[愛卡汽車 導購 原創]
日前，海外衆多品牌宣布，将停産旗下的旅行車産品。例如百年老店——奔馳品牌，直接宣布到2030年，旗下的全部旅行車産品停産。究其原因，還是因為旅行車前景不佳，并且各大品牌已經準備做好向電動化過渡的準備，是以旅行車逐漸被停産。包括沃爾沃在内，表示在2022年，也就是今年，停産普通版的V60和V90。
汽車市場正面臨着百年未有之大變局，衆多三廂轎車的經典IP面臨停産。現在連曾經歐洲人的“心頭好”——“瓦罐”旅行車也未來不久推出曆史舞台。汽車的發明者表示2030年起将停車旗下的全部旅行車産品，首先會在2025年開始停産CLA獵跑版。為此 我們走訪了位于北京地區的經銷商，幾乎涵蓋了市面上全部在售的旅行車，共14款車型，實地探店旅行車目前在市場中的行情與現狀。
奧迪品牌：
1、奧迪A4 Avant
指導價：35.98-40.18萬元
行情：優惠5.2萬元，需要加少量裝飾
2、奧迪A4 Allroad
指導價： 42.88-43.38萬元
行情：優惠5.6萬元，需要加少量裝飾
探店旅行車|奧迪優惠力度大
3、奧迪 A6 Avant
指導價： 46.18-50.58萬元
行情：優惠6.9萬元，需要加少量裝飾
4、奧迪 A6 Allroad
指導價： 55.85-60.48萬元
行情：優惠4.7萬元，需要加裝飾
5、奧迪RS4 Avant
指導價：82.88萬元
行情：無優惠，需要訂車，等車周期為半年
6、奧迪RS6 Avant
指導價：145.38萬元
7、奔馳C級旅行車
指導價： 36.08-39.28萬元
行情：停産在售，部分4S店有庫存車
8、奔馳CLA獵跑
指導價： 29.98-37.91萬元
行情：無現車、訂車周期不詳、預計為6個月以上
編輯點評：
我們開頭提到了。旅行車即将退出我們的視線。多個歐洲品牌表示将停産這個車型。我想究其原因就是，單從行李廂空間的實用性角度來看，正在逐漸被SUV車型所替代，即使在旅行車的老家，SUV車型的熱度也在節節攀升。
目前旅行車由于較高的售價，除了有情懷的消費者會為之買單，說到底還是一個相對小衆的選擇。此外，原來旅行車由于進口身份，保持原汁原味的外觀設計，部分進口旅行車還會獨享一套外觀設計，比國産車型更能彰顯個性。但随着引入國内的車型，将運動套件下放，乃至全系标配，連這個優勢都被大幅削減。再加上未來電動化的大趨勢，廠商們放棄旅行車也就在意料之中。
是以現階段，如果您對旅行車特别感興趣或者您就是一個不折不扣的“瓦罐”粉，不如趁着現在選擇自己中意的車型下手，畢竟可以預見的是旅行車的生命周期已經開始倒計時，情懷無價，且行且珍惜。
精彩内容回顧：
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