大衆ID.3潮流至上，操控體驗表現不俗，15.99萬的起售價能接受嗎
ID系列是大衆進軍新能源市場推出的重要産品序列，剛開始就率先為消費者帶來了ID.4和ID.6這兩款車型，上市之後獲得了不錯反響，緊接着大衆ID.3這款純電動轎車也跟消費者見面了，它的出現繼續完善品牌在新能源市場的布局。大衆ID.3上市之後主要面對的競争對手是特斯拉Model 3，兼顧運動與操控，簡直就是一台“大玩具”。
與另外兩款ID系列的車型相比，大衆ID.3的體型就很輕巧靈動了，再加上絢麗多彩的車身配色，看起來更加年輕時尚。外觀整體繼續沿用品牌經典設計語言，整體輪廓看起來非常圓潤，車身線條流暢，很适合當做一款日常代步車。從車身比例可以看得出來，它将車頭部分盡量壓縮，前懸很短，封閉式前臉感覺被“切”了一刀。
貫穿式燈帶是家族式經典設計語言，配備IQ.Light矩陣式頭燈組，中間的貫穿式燈帶與正中間的品牌logo都是可以點亮的。另外豐富的燈語也可以增強使用者的駕駛趣味性，下散熱口表面包裹熏黑裝飾面闆，為了豐富前臉視覺效果，還在下散熱口上方加入了凹陷的裝飾點。
大衆ID.3前後懸短，但是軸距長，這也更好保障了它的駕乘空間，同時擁有更小的轉彎半徑，更容易穿梭在擁擠的城市道路。雖然大衆ID.3的造型很緊湊，但是它卻配備了一雙“大腳”，除了低配車型配備了18寸輪圈以外，其他兩款車型都配備了20寸輪圈，有助于提升這款車的分量感和重量感，看起來一點都不小氣。
另外輪毂造型也很别緻，雙色低風阻輪圈未來科幻感十足，行駛過程中也可以起到降低風阻的作用。四個輪毂的位置盡量向車身四角靠攏，有助于擴充這款車的駕乘空間。A柱形成一個較大的傾斜角度，為側身增添動感之姿，熏黑車頂一直自然延伸至車尾，車窗上沿加入的細長鍍鉻金屬條更好勾勒出了車頂輪廓。
C柱表面還加入了漸變式光束粒子狀圖案裝飾，看起來非常個性，為車身增添科技時尚感，至于門把手則采用正常設計。車尾明顯分為上下兩個部分，熏黑車頂延伸至車尾之後，熏黑面闆還向下延伸了一段距離，後擋風玻璃與品牌logo周圍都加入熏黑面闆，與下半部分的異色車身形成鮮明對比。
車尾輪廓并不平整，呈上下起伏變化，看起來比較淩厲，L狀不規則尾燈貼合着車尾形态變化。個人對大衆ID.3這套設計語言還是很喜歡的，小巧精緻，既不單調也不誇張，當做一款家用車是再好不過了。等人們坐進大衆ID.3的車内以後 ，就會發現大衆ID.3的駕乘空間并沒有想象的那麼擁擠，2765mm的軸距賦予這款車并不局促的乘坐空間，空間經過合理開發利用，應對日常出行是沒什麼問題的。
至于它的中控台布局非常簡約，兩塊螢幕基本內建了車内所有智慧功能，電子換擋系統诶被內建在了方向盤右側，造型小巧而且易上手。這樣的設計也進一步節省了前排中央通道的空間，而傳統換擋區域就被儲物空間和杯架代替了。
三幅式方向盤表面搭載了一些觸控式按鍵，再加上紅色裝飾條的點綴，不論是視覺效果還是實際操控體驗都很不錯。在動力方面，它搭載了一台後置單電機，官方續航裡程為430km， 續航表現隻能算是中規中矩，另外它的駕駛質感也很不錯。綜合來看，大衆ID.3的産品實力還是很出衆的，隻不過很多消費者覺得15.99萬元的起售價還是有些貴。