2月21日，備受關注的UNI-V開始全面開啟預售，共推出了4款車型，售價區間為10.89-13.19萬元。UNI-V作為國産品牌的轎跑造型的的又一位“新秀”，毫無疑問是很具有話題度的一款車型，，在還沒有上市的時候熱度就一直居高不下，更何況長安又是一個自帶流量的品牌，外觀設計亮眼，造型運動。對于這類車型，小編很清楚其熱度居高不下的原因，像這種國産品牌擁有轎跑造型的車，原本就帶有争議性。重點在于你如何去看待這些車型，從什麼角度去評判它。
顔值即正義
UNI系列是長安近幾年推出的新系列，目的就是為了沖高端市場。很顯然，前期推出的UNI-K和UNI-T為長安開拓了一片增長銷量的市場，這個系列之是以如此受歡迎，和它特立獨行的設計方式下所帶來的高顔值是分不開的，主打的是年輕人的市場，畢竟顔值即正義。
前臉部分，采用了家族式設計語言，設計依舊很大膽。無邊界設計的進氣格栅呈現出倒梯形，點陣式的中網科幻又時尚。大燈采用全LED的光源，大燈造型像是上挑式的燈眉，細長的日行燈點亮的時候，眼神多了幾分兇狠的感覺。大燈與前格栅的搭配顯得整體感很強，車頭下方兩側的導風槽獠牙般的視覺感受，給車頭帶來了幾分侵略性。
側面部分，短前後懸，性感的溜背造型，微微上揚的腰線，隐藏式的門把手，造型運動熏黑的輪毂，側面上有一種奧迪A7的既視感。車身尺寸為4680/1838/1430mm,雖然車身尺寸在同級别表現中規中矩，但是其軸距領先于同級别對手，能在一定程度上保證乘坐空間。
如果車頭和側面已經讓你産生購買欲望，那麼尾部就是讓你最終刷卡的主要原因，可以說尾部的設計是讓整個外觀設計進行升華的部分，掀背式開啟的尾門可開啟的角度很大，後擋風玻璃的面積很大，幾乎占據了車尾的上半部分。下面是很亮眼的電動尾翼，是這台車的一個設計精髓，配合上微微上翹的小鴨尾，十分性感。開在路上不的意的升起尾翼，會吸引不少同行司機的目光。
進入車内，UNI-V将運動繼續貫徹到底，層次感豐富，全液晶儀表造型細長，顯示資訊豐富，懸浮的中控屏搭載了科大訊飛的最新語音互動系統，不過最亮眼的還是這異形方向盤”造型很獨特，有一種電影裡面飛行器的操縱杆。
動力方面，UNI-V搭載了1.5T的藍鲸發動機，最大馬力為1888馬力，最大扭矩為300牛米，與之比對的是7速雙離合變速器，賬面資料很漂亮，剛起步的時候低扭充沛，油門輸出線性，當你打開駕駛模式，切換到SUPER RACE，中控屏UI界面可以顯示出G值，渦輪增壓值出現，電動尾翼開啟，深踩油門之後，動力輸出很積極，伴随着低沉的排氣聲浪，“小鋼炮”的感覺随之而來換擋速箱換檔平順，幾乎沒有頓挫感，與發動機高度比對。
懸挂提供良好的支撐性的同時又不丢失舒适性，在兩者之間找到了很好的平衡，保證了乘客的乘坐體驗。搭配表現很有韌性，可以滿足你偶爾的撒野，給你小激情澎湃。
面對現在市面的消費群體豐富化的選擇，車企推出多樣化的産品也是無可厚非的
對于UNI-V這款車型，我們不能戴有色眼鏡去看待它，，覺得十萬出頭的轎車設計略顯浮誇，近幾年自主品牌雖然聲量越來越大，但是都是借助SUV來進行發力，在轎車領域的呼聲遠低于SUV，随着年輕化市場的到來，何嘗不是給了自主品牌轎車一波機會，我相信，選擇UNI-V這款車型的消費者大部分都是年輕人，甚至是人生當中的第一台車，對車輛的顔值，動力，操控都有要求。可奈何囊中羞澀，預算有限，UNI-V等車型何嘗不是一個好選擇呢，誰年輕的時候還沒有一個跑車夢。