近日，長安汽車再次傳來喜訊。剛剛過去的1月，長安汽車以銷量“開門紅”率先吹響發展沖鋒号，長安CS75系列銷量再破3萬輛大關，共售出33590輛、環比大增121.5%，強勢延續高速增長勢頭。毫無疑問，出色的成績背後，滿足使用者未來需求的“明日座駕”CS75PLUS功不可沒。
乘着居高不下的市場熱度，長安汽車順勢而為，在今年初正式開啟第二代CS75PLUS預售，這款以全新配置進化而來的“明日座駕”一經亮相，便迅速引起年輕消費者的高度關注。截止目前，第二代CS75PLUS預售訂單已突破15000輛。
随着預售大幕開啟，長安汽車第二代CS75PLUS即将迎來正式上市。憑借在設計、科技、動力、安全等全方位進化并标配愛信8AT等的硬核實力，CS75PLUS不僅極具市場現象級爆款的潛質，也勢必将通過出色的市場表現，帶領本土SUV陣營由市場“陪跑者”向“領跑者”進發。
未售先火，再續“爆款”勢頭
實際上，CS75PLUS本身就自帶“爆款”光環，一直是細分市場的寵兒。據統計，CS75PLUS自上市伊始就迅速成長為中國SUV單品“銷量王”，更助推CS75系列累計銷量突破150萬，成為累計銷量超過50萬輛的“經典爆款”。
第二代CS75PLUS的到來不僅對于長安品牌意義重大，對于國内市場也同樣如此。一方面，第二代CS75PLUS所面對的是國内最為火熱，競争也最激烈的緊湊型SUV市場，面對一衆合資對手的虎視眈眈，沒有過硬的産品實力很難延續火熱勢頭。
另一方面，進入後疫情時代的國内車市，沖擊與動蕩延續，“缺芯”困境的陰雲還未完全消散，即便擁有長安CS75系列150萬銷量背書，但留給第二代CS75PLUS的無論是生存空間還是銷售環境都依然嚴峻，不能掉以輕心。
然而，在細分市場“初來乍到”第二代CS75PLUS卻給了市場響亮的回應，預售不到一個月訂單即超1.5萬輛，未上市先火爆。縱觀目前緊湊級SUV市場乃至整個汽車市場，面對如此錯綜複雜的市場形勢，能夠取得這樣迅速而漂亮的成績讓人驚喜。
其實，深入了解第二代CS75PLUS的全方位進化後也就不難了解。如果說初代CS75PLUS仍憑成本效益制勝，那麼第二代CS75PLUS則是在成本效益之上深入探求高産品價值突破，尤其全系搭載藍鲸新一代發動機+全系标配愛信8AT變速器“黃金動力組合”，并搭載多重領先“明日科技”，凸顯着科技長安在智能化領域的雄厚實力。
第二代CS75PLUS的預售火爆，不僅極大地提振着長安汽車的士氣，對于未來長安汽車的整體表現，也将在細分市場發揮積極的促進作用。
對消費者而言，第二代CS75PLUS在上市後也将憑借出色的駕乘表現，堅定消費者對自主品牌SUV的信心。第二代CS75PLUS也有實力帶領着國内自主品牌SUV絕地反擊，不斷加速自主品牌市場佔有率的全面回升。
當藍鲸動力遇上愛信8AT
“好馬配好鞍”，一款面向年輕人的時尚座駕在引領潮流的造型設計之下，也要有駕馭随心的動力儲備與出色的操控體驗，即要與領先的個性表達相比對，更要滿足年輕消費者對動力随叫随到的苛刻需求。
第二代CS75PLUS最引人矚目的實力進化，就是藍鲸新一代NE1.5T和藍鲸新一代2.0T發動機比對全系标配的新一代愛信8AT手自一體變速箱。當藍鲸動力遇上愛信8AT，将成為這個級别細分市場最為強悍的動力組合。
要知道，愛信8AT多年來在30萬元左右這個價格區間都是極其優異的存在，口碑可靠、穩定性高、換擋平順、響應急速，其所搭載的車型普遍為合資以及自主品牌的高端或高配車型。
這一次，第二代CS75PLUS直接全系标配，入門車型即與豪華品牌同平台AT，憑借快速及精準的油壓控制，可令換擋響應整體提升40%。
第二代CS75PLUS提供的藍鲸新一代NE1.5T和藍鲸新一代2.0T兩種不同動力，動力表現相當出色。其中藍鲸NE1.5T發動機采用雙出口內建排氣歧管，在雙渦管電控渦輪增壓等先進技術加持下，有效降低渦輪遲滞，其最大功率138kW，最大扭矩300N·m，兼顧澎湃動力與高燃油經濟性，綜合油耗低至6.4L/100km。
而藍鲸2.0T發動機與愛信8AT堪稱黃金動力組合，其參數上最大功率171kW，最大扭矩390N·m，與同級車型哈弗H6、星越L、傳祺GS4 PLUS等車型相比，動力表現優勢明顯，更遠超多數同級别合資車型。
新一代的藍鲸2.0T發動機有着20餘項核心技術更新，實作多項性能的全面提升，響應速度較上一代産品提升超過20%。390N·m的充沛扭矩儲備提供強勁加速能力，配合愛信8AT，無論是城市通勤還是高速行駛，讓動力輸出細膩平滑。
不僅如此，第二代CS75PLUS還通過主動進氣智能格栅、全系搭載的怠速起停技術和液力變矩器滑差控制技術，進一步降低油耗，真正實作強動力、低油耗的表現。
第二代CS75PLUS還更個性化地帶來Normal/ECO/Sport/自定義4種駕駛模式，比對不同動力模式、底盤穩定性和儀表、中控娛樂屏、W-HUD的UI展示效果。在自定義模式中，我們可以選擇不同的動力組合比對不同UI界面，享受更個性化的駕駛體驗。
樂趣叢生的“明日科技”
作為“明日座駕”，第二代CS75PLUS不止動力出衆，更擁有極具未來感的科技屬性，吊足年輕人的胃口，通過新一代IMS智能互動系統和in Call 智能車載互聯系統等，能夠在各種場景中完成智能化體驗的無縫銜接。
一言以蔽之，第二代CS75PLUS完美連結着年輕人的生活。通過in Call智能車載互聯系統，上車前就能遠端打開空調、開啟座椅加熱、啟動空氣淨化等豐富功能。在上車後，face ID人臉識别功能自動識别身份，根據駕駛習慣進行車輛設定。
此外，第二代CS75PLUS還疊代了諸多有趣的智能科技，如配備了智能W-HUD，實作了隻有少數搭配AR-HUD的車型才能做到的高度自适應，帶來科技感爆棚的越級體驗。
通過手勢識别功能，使用者還能以左右滑動、比心、點贊、勝利不同手勢來實作不同指令，更先進的超大攝像頭視角，讓後排乘客一樣可以通過手勢動作操作車輛。
當然，第二代CS75PLUS的AI小安語音識别還将更精準迅捷，可以在行車中輕松控制空調、音樂、車窗等豐富功能。
如果在駕駛中注意力分散，第二代CS75PLUS的疲勞監測預警實時監測，通過語音預警、音樂提神、來電等方式主動提醒使用者集中注意力安全駕駛，同時主動刹車也會随時待命。
第二代CS75PLUS還搭載了APA5.0+遙控代客泊車系統，并兼具循迹倒車功能，既可以讓車輛智能尋找20米以内車位，通過手機APP或實體鑰匙釋出一鍵泊車指令進行自動泊車，同時在進入空間有限的窄巷時，還能體驗黑科技滿滿的循迹倒車，更為輕松、便捷、安全。
在安全方面，第二代CS75PLUS擁有越級的主被動安全科技，其搭載IACC全速段智能巡航系統、BOSCH9.3代電子穩定制動系統、AEB智能緊急制動輔助系統、高清540°全景影像等多項智能主動安全科技，加之超高強度車身與優越安全氣囊技術等被動安全裝備，将緊湊級SUV的智能安全做到了極緻。
不得不說，第二代CS75PLUS再一次實作了自我超越，向外界展示着科技長安自強不息、不斷突破的品牌精神。憑借新科技智慧美學設計、炫酷的智能化技術、強勁的黃金動力組合，以及超越同級的高标準安全，第二代CS75PLUS将再一次帶領自主SUV陣營乘風破浪，重新整理A+級SUV價值向上的新标杆。