最近說到“驕傲”這個詞，莫過于北京2022年冬奧會的圓滿成功，不僅中國代表團榮獲15枚獎牌（9金4銀2銅）重新整理曆史記錄，而且北京也成為世界上唯一一座舉辦過夏季和冬季奧運會的“雙奧之城”。這折射出一個國家從站起來、富起來到強起來的壯闊曆程。當然，随着國力的提升，大陸汽車工業也得到迅猛發展，湧現出了以長安、長城和吉利為代表的“三駕馬車”，産量、出口量不斷增加，同樣讓國人感到驕傲。而這些車企的成功，離不開與奧運健兒一樣努力拼搏、自強不息的精神，這在長安歐尚X7 PLUS上展現得淋漓盡緻。
作為長安汽車旗下第二乘用車品牌，長安歐尚背靠長安汽車“六國九地”的研發實力，共享先進成熟的優質技術資源，并以親民的價格為使用者帶來“超值之選”，是以長安歐尚2021年累計銷量達到228299輛，同比勁增49%。而長安歐尚X7 PLUS是在歐尚X7的基礎上打造而來的旗艦車型，加上“PLUS”這個字尾後，新車從設計到智能科技再到動力等多個次元上都有了更進一步的更新，但售價卻僅為7.99-13.39萬元，這也展現出了爆款之姿，上市首日定單即突破3000台，短時間内訂單就突破5萬輛，直接助力歐尚X7全系累計銷量達21萬+。
這不禁讓人想問，長安汽車為什麼這麼能打？這款新上市的歐尚X7 PLUS究竟有何實力？首先從造型設計來看，新車前臉大尺寸進氣格栅很有氣勢，内部采用鍍鉻菱形織網鋪陳，呈現出十足的進階感，而分體式LED晶透大燈配合紅色飾條點綴，又營造出運動氣質。得益于超過4米7的車長，車身側面看起來高大威猛有氣場，19英寸密幅式輪毂則營造出了不錯的豪華氣息。尾部貫穿式尾燈通過鍍鉻飾條修飾，為整車再添精緻感，雙邊排氣尾喉又帶來了運動氛圍。可以說，長安歐尚X7 PLUS非常了解這個價位的消費者所需要的大氣與質感表現。
當然，這種“進階質感”是從外部延伸至内部的。環抱式座艙采用大量帶縫線的皮質包裹，另外還有真皮打孔的方向盤、座椅，檔次感在同級數一數二。更為亮眼的當屬10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的雙聯屏設計，有别于品牌親民定位的高端質感顯露。而在智能配置上，無論是你想到的，還是想不到的，長安歐尚X7 PLUS都會毫不吝啬地給你。不僅有Onstyle3.0智控八核車機系統、無麥KTV嗨唱系統等娛樂配置，還有主動刹車、全速自适應巡航、APA5.0一鍵泊車、透明底盤等安全配置，科技“武裝到牙齒”就是長安歐尚的态度。
如果說這些還不夠亮眼的話，那麼，長安歐尚X7 PLUS的諸多人性化配置堪稱一絕，包括同級少有的Geeker内外雙攝人臉智控系統、手勢控制、全天候監控系統、兒童關愛模式等，其中内外雙攝人臉智控系統通過“刷臉”就能識别開啟車門和啟動車輛，并激活座椅記憶，相信在手機上用慣了人臉解鎖功能的大家對這套流程毫不陌生，且不說實際使用效率如何，但肯定能夠提升日常用車的便利性和趣味性，這點是同價位很多SUV都無法做到的。此外，諸如座椅加熱/通風、電動尾門、手機無線充電、流媒體後視鏡等等一系列便捷配置均沒有缺席。
其實，長安歐尚X7 PLUS的“殺手锏”還要屬出色的空間舒适表現，其長寬高分别為4730/1870/1720mm，雖然定位緊湊級，但已經是快接近中型車的水準了，2786mm的軸距不僅超過同級标杆哈弗H6，相比昂科威、探界者等中型SUV來說也有優勢，以此帶來140mm奢享級二排腿部空間，而且後排地台是純平的，也支援座椅靠背角度調節，當第二排座椅純平放倒時還能進一步拓展實用空間。值得一提的是，新車配備了結合人體工學設計的擁有1.2萬個透氣孔的“太空逍遙椅”，再配合全車52處NVH方案以及3層遮陽靜音玻璃等，堪稱豪車級享受。
最後動力方面也是長安歐尚X7 PLUS的一大亮點，其搭載曾榮獲“中國心”2020年十佳發動機的藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率為138kW（188馬力），最大扭矩為300N·m，不僅可以跟本田1.5T地球夢發動機一較高低，更是“秒殺”一衆2.0L合資車型。比對的7速雙離合變速箱出自長安英國研發中心，具有出色的傳動效率和燃油經濟性，低至6.6L的百公裡油耗，對于年輕消費者來說十分友好。除此之外，前麥弗遜式後多連杆的四輪獨立懸架組合，由長安底特律研發中心的專業底盤專家調校，舒适性和操控性也得到強有力的保障。
總的來說，長安歐尚X7 PLUS之是以一出道便是爆款，原因離不開其高價值，在本來歐尚X7就優秀的産品力下，又帶來了更有質感的造型設計、更人性化的智能科技配置、更舒适的空間表現以及更強勁的動力，并以7.99-13.39萬元的售價對同級SUV實作了“降維打擊”，用長安歐尚自己的話來講，就是為使用者提供兩倍的價值，符合歐尚X7 PLUS當紅當自強的産品定位，是以熱銷也就不難了解。那麼，對于長安歐尚X7 PLUS您有什麼看法，歡迎留言評論。