現在越來越多的車企在自己成功後，也開始推出子品牌了。這些車企推出的子品牌，有做得不錯的，也有混得比較差勁的。
說實話，大部分車企推出自己的全新子品牌都是傾注不少心血的，資源，資金以及技術都會向其傾斜。曾經奇瑞和以色列車企合作了一個品牌，相當的高大上，想必朋友們都非常了解，那就是觀緻汽車。觀緻汽車創立之初就定位高端品牌，寶馬的設計師，奧迪的設計師更是一挖一大把，最次的也是捷豹工程師。車研發出來以後，就考慮零部件的問題，這時奇瑞就建議這家子品牌使用一些奇瑞的零配件來降低成本，但觀緻就像一個被慣壞的小孩，不但全盤否定了奇瑞的意見，而且将所有的設計師以及高管都更換成了外國人。
為什麼這麼做？道理很簡單，想将自己包裝成洋品牌，而且旗下的零部件全部用的是國際一線大牌，隻買貴的，不買對的，在觀緻汽車身上表現得淋漓盡緻。但問題是你初出茅廬，哪有消費者會認可？車子造好了哪裡銷售又是一個問題。這時，奇瑞建議将遍布全國的奇瑞經銷商劃出一部分區域用來銷售觀緻汽車，盡可能快地将産品推向市場，但此時的觀緻汽車心高氣傲，根本沒有采納奇瑞的意見，想着一口吃成一個胖子。采用的政策就是花重金單獨建店，似乎隻要是和奇瑞沾邊的意見，通通都會被否決。套用鈴木修的一句話來說，我就是死也不向奇瑞妥協。現在的局面，大家都看在眼裡了，觀緻幾乎已經破産。
說完不開心的，我們再說一個成功的案例，那就是長安汽車。長安汽車這兩年不但發展得很好，旗下的小弟也是銷量不俗，比如長安歐尚這家汽車品牌。
事實上，得到長安汽車大力支援的歐尚汽車已經呈現出獨當一面的态勢，從2018年正式确定轉型以來，長安歐尚的銷量在迅速增加，可能很多人都想不到，長安歐尚在2021年累計銷量達到了約23萬輛。這是什麼概念呢？它已經進入了中國汽車榜單的前十。不誇張地說，長安歐尚現在已經成為了長安汽車旗下一張閃亮的名片。為什麼消費者會這麼買賬？因為歐尚同樣也是一個全新的品牌，就像觀緻汽車一樣。為什麼觀緻失敗了，而歐尚成功了？那肯定是産品的競争力了。
我們簡單介紹一下長安歐尚旗下的一款重磅SUV，那就是長安歐尚X7 PLUS。通過對這款車型的介紹，小夥伴們應該也能感受到為何歐尚會成功。
首先，我們來看這輛車子的外觀設計。一千個人眼裡有一千個哈姆雷特，審美這東西真的無法做到統一。但是對于我們汽車來說，往往車型外觀越大，顔值越漂亮，這一點毋庸置疑。長安歐尚X7 PLUS擁有着龐大的車身資料，盡管它是一輛緊湊型的SUV，但是車身資料特别越級。
從車頭來看，一體化，兇悍的設計相當明顯，尖銳的大燈，分體式的設計，菱形的熏黑格栅，透露出不錯的運動氛圍。
車型的側面看起來真的相當龐大，我們先來了解一下資料部分，長安歐尚X7 PLUS是一輛緊湊型的SUV，長寬高分别為4730/1870/1720mm，軸距是2786mm。軸距接近2.8m，而車寬快接近1.9m，這絕對是緊湊型SUV裡面的大塊頭，而且還搭載了R19英寸的烏光鋁合金輪毂，不但實用性能強，美觀度也是比較出色的。
至于新車的尾部，為了保障乘客的安全，也設計得更加時尚，接地氣。長安歐尚X7 PLUS采用了貫穿式的鍍鉻飾條與貫穿式尾燈結合的設計，時尚感，安全感融合得較為不錯。
内飾的設計同樣是相當不錯的，而且材質用料比較講究，新車采用了非常多的啞光質感的磨砂皮，還配備了懸浮螢幕設計，設計感與科技感得到了很大的更新。整個内飾采用的是環抱式的設計，看起來更加的舒展和豪華。
長安歐尚X7 PLUS搭載的12.3英寸懸浮大屏，搭載了八核晶片，并且内置了On Style3.0智能車聯網系統，語音識别更快，操作更加流暢，而且用車場景更加的豐富。
值得一提的是，新車擁有兒童關愛模式，并且也配備了透明底盤功能。透明底盤想必小夥伴們都很清楚，它可以清楚地看到車輛死角。兒童關愛模式就是自動推送兒童喜歡的歌曲，并且還會調整空調風向和溫度，讓車内小孩更加的舒适。
總的來說，長安歐尚X7 PLUS的内飾細節比較理想，科技配置也很足，再加上頗具設計感的内飾配色，讓我們看到了這款車型的誠意。
後排的乘坐空間比較寬敞，座椅采用了行業首創的太空逍遙椅，并且擁有通風，加熱以及記憶功能。此外，座椅還采用了打孔材質，不但舒适，而且透氣感也比較好。後排乘坐空間寬敞，并且搭載了後排中央扶手以及全景天窗，在乘坐舒适度方面受到了很多車主的點贊。
來看動力系統，長安歐尚X7 PLUS搭載的是1.5T藍鲸發動機，峰值扭矩300N·m，最大功率高達188馬力，搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱。這款發動機就不用多介紹了，中國芯十佳發動機。而變速箱是長安自己在英國設立的研發中心設計出來的産品，這套動力總成和哈弗H6或者博越車型相比，擁有明顯的優勢。舉個很簡單的例子，哈弗H6 1.5T的發動機僅僅隻有169馬力。
總的來說，這款長安歐尚X7 PLUS的産品競争力很足，這樣一款車型起售價是不是要達到10萬級别呢？并沒有。長安歐尚X7 PLUS的價格也同樣是它的殺手锏，起售價7.99萬元，即使你購買到旗艦車型，也不過隻有13.39萬，成本效益你覺得如何呢？