在文章開頭時，汽湃君先問大家一個問題，若您預算15萬左右，想要買一輛純電動SUV車型，你會選哪一款車型呢？相信對于大多數人來說，可能立馬腦海裡會想到Aion Y、小鵬G3i這類車型，除此之外，或許也會有人選擇幾何C和哪吒U這類的車型，但是除了這幾款車型之外，似乎再沒有更多合适的選擇了。
可選性太少，一直困擾消費者，但與此同時，這也說明了一個問題，那就是在15萬區間純電動緊湊型SUV這一細分領域中還完全有發掘的潛力，這對于自主品牌電動化領域中的“先驅者”比亞迪來說，怎能錯失這個機會。
于是在2月19日，比亞迪旗下的純電動緊湊型SUV——元PLUS正式上市，新車售價區間為13.18-15.98萬元。元PLUS究竟有多火呢？這樣給您形容吧，自從元旦開始預訂以來，僅僅50天就收獲了超過20000的訂單量。
首先從設計上來看，比亞迪元PLUS采用了比亞迪家族中最新一代的Dragon Face3.0家族式設計語言，和大家印象中的那輛元有着本質上的差別。前臉使用了較多的鍍鉻裝飾，尤其是車标上那一條鍍鉻，直接與雙側的“翼羽龍晶”大燈相連接配接，這一設計直接拓寬了視覺寬度，使新車看起來更加沉穩。新車側面設計是比較明顯的SUV造型，不過造型比較低趴，并且在C柱上還加入了“龍鱗”式的裝飾，符合其“龍顔”的設計理念。
作為一輛家用SUV車型，比亞迪元PLUS的車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距達到了2720mm，這樣的軸距表現對于一輛緊湊型SUV來說，還是十分優秀的，同時也一定程度上能夠提升車内乘坐空間。
在内飾部分，比亞迪元PLUS整體的内飾風格與去年上市的比亞迪海豚有着異曲同工之妙，整體質感還是比較不錯的。不過也有人調侃，元PLUS的内飾就像是“健身器材”拼接出來的一樣，但有一說一，汽湃君本人還是比較喜歡這種多元化的設計手筆的。
在動力方面，元PLUS全系搭載了一台永磁同步電機，最大馬力204Ps，峰值扭矩310N·m，零百加速僅為7.3s。在續航能力上，元PLUS分别有430KM與510KM兩種續航版本供大家選擇。
結語：
其實從綜合産品力來看，比亞迪元PLUS有着絕對的綜合實力，再加上較低的售價門檻，可以說元PLUS幾乎達到了“無敵”的狀态，是以汽湃君認為，元PLUS極有希望成為比亞迪旗下又一爆款車型。