不久之前，中國皮卡網為大家梳理了2022年各皮卡企業的新品規劃，諸多重磅新品蓄勢待發，國内皮卡市場将迎來産品大年。除此之外，不斷推進的皮卡解禁政策、逆勢增長的銷量讓更多企業關注到了這裡，中國重汽VGV、奇瑞、領克、比亞迪等知名品牌先後放出消息，即将入局國内皮卡市場。今天，我們便來看一看2022年确定推出以及有可能推出的全新品牌産品。
中國重汽VGV
2021年年末，中國重汽VGV高調宣布入局國内皮卡市場，皮卡領域迎來又一位重磅新勢力。中國重汽VGV打造的首款皮卡産品VX7有别于現款皮卡車型，承載式車身、貫通式貨箱、2.0T+8AT動力配置、聯瀑式中控屏等，都突顯了VX7的與衆不同。據中國皮卡網了解，VX7已經進入上市倒計時，預計在2月底正式釋出，國内皮卡市場即将迎來又一款承載式皮卡。
上汽通用承載式皮卡
去年7月，我們曝光過一組上汽通用與泛亞汽車技術中心聯合申請的承載式車身皮卡及貨箱專利圖，随後，這款皮卡的實車諜照曝光，證明該車已經在測試階段。從諜照來看，這款車的量産化程度很高，預計不久就可以正式亮相。
不過，該車的所屬品牌尚未明确，上汽通用目前擁有别克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，泛亞汽車技術中心則是由通用汽車（中國）與上汽集團共同組建的汽車設計開發中心，是以，這款承載式車身皮卡最終肯定會落在與上汽有關聯的品牌中，可能是上汽大通，也有可能是上汽通用五菱等，甚至挂通用旗下品牌辨別也有可能。
吉利商用車
吉利商用車并非皮卡市場的全新品牌，早在2020年年末，吉利遠端便推出過承載式皮卡遠端FX，但由于吉利在乘用車市場舉足輕重，且有消息顯示，吉利将把皮卡業務從商用車公司中獨立開來，是以在本系列文章中，筆者将吉利商用車列為全新品牌。
從此前消息可知，吉利有意在2022年釋出高端純電動皮卡，而在去年12月，我們也在專利局網站擷取了一組吉利商用車申請的承載式車身皮卡專利圖，新車在發動機艙蓋、輪拱、前懸和内長部分與吉利豪越基本一緻，推測便是吉利計劃在今年推出的純電動皮卡，該車也有望成為吉利皮卡獨立後推出的首款産品。
比亞迪
自比亞迪宣布要進軍皮卡市場以後，有關這款産品的讨論便一直沒有停止，不過這款關注度頗高的産品并不會在2022年與大家見面，根據比亞迪公布的車型計劃，皮卡車型将會在2023年亮相。
值得欣慰的是，去年年末，我們看到了比亞迪的皮卡騾車在路上進行測試，證明了比亞迪正在把造皮卡這件事付諸行動。從測試車來看，新車仍然處于研發初期的狀态，采用了套殼騾車的形式，但可以确定的是這是一台混動版車型，且為非承載車身結構，車身尺寸要比套用的宋PLUS大很多，看來，比亞迪将給我們帶來一款與衆不同的皮卡産品。
除了這些全新品牌外，還有多家國際品牌對國内市場躍躍欲試，進口皮卡市場在2022年也将迎來新變化。
Jeep角鬥士
在2021年的廣州車展上，角鬥士高調亮相，Jeep宣布該車将以進口的方式在國内售賣，限量500台，這讓喜愛越野的皮卡愛好者非常興奮。
Jeep在越野圈是圖騰般的存在，作為牧馬人的進階版，Jeep角鬥士也一直具有很高的人氣。在海外，Jeep角鬥士擁有三個動力配置，引入國内後，很大可能保留的是2.0T+輕混的動力配置，比對8速手自一體變速箱。與牧馬人相比，Jeep角鬥士在車身軸距上進行了增加，但是懸挂結構保持不變，相對路況下角鬥士的越野通過性更出色。由于是官方引進，綜合思考來看，Jeep角鬥士的産品定價很大可能高于牧馬人。
三菱L200
三菱L200将要引入國内的消息已經不是新鮮事了，據之前報道，該車上市日期為2021年11月，但實際看來，三菱進入國内皮卡市場的腳步并未如此迅速。不過，在去年三季度，我們擷取到了一組三菱L200皮卡實車到店圖，從圖檔來看，這台進口三菱L200已經在廣汽三菱的某個經銷商展廳中展出，而近日有消息稱，三菱L200即将傳遞車主，這意味着國内皮卡企業又将迎來一位勁敵。
據了解，三菱L200進口的數量為3500台，售價區間為22.98-25.98萬元，動力上搭載2.4T柴油發動機，比對6速手動或自動變速箱，也會配備當家的第二代超選四驅系統。
福特全新一代F-150猛禽
去年11月，福特中國正式宣布全新一代F-150猛禽将在今年正式引入國内，并且采用直銷模式進行銷售。近日，福特官方釋出消息，全新一代F-150猛禽将于2月25日開啟官方預售，預定方式是在官方預定平台的小程式上進行操作。
新車在普通版的基礎上增加了很多誇張的硬派元素，底盤經過了全新設計，整體性能得到了進一步更新。動力部分采用3.5升 V6 EcoBoost汽油發動機，使用與全新福特F-150相同的10速自動變速箱，比對四驅系統，并且擁有7種駕駛模式的全地形管理系統等。
總結：
除了以上品牌之外，奇瑞、捷途、領克等均已官宣将要進入皮卡領域，我們也期待更多新車資訊傳來。而綜上可以看出，主流皮卡車企紛紛發力，多家全新品牌先後入局，可以預見，2022年皮卡市場的競争将更加激烈，尤其在中高端皮卡市場，硝煙将會愈發彌漫，車企想要殺出重圍，就需要在産品力方面下更大的功夫，方能獲得消費者青睐。