作為國内中級車市場的“常青樹”，凱美瑞一直有着穩定的品質和良好的口碑，這些都是其表現長久不衰的重要原因，為了保持競争力，凱美瑞進行了更新和改款，更出色的産品力又讓其成了豐田新的“狠角色”，今天我就帶大家來看看這輛全新車型。18萬堪稱同級無敵？一公裡低至3毛錢，豐田也有厚道之時，适合工薪族選擇
說起全新凱美瑞的外觀，最吸引人的莫過于一車雙型的戰略了，普通版和鋒尚版可以滿足不同消費者對于外觀的多樣化要求。如果喜歡運動化的朋友可以選擇鋒尚版車型，從車頭看，鋒尚版相比普通版采用了更為激進的線條設計，兩側采用了銳利的刀鋒式折角設計，整體的視覺效果與雷克薩斯有些相似，散發出強烈的戰鬥氣息。
進入車内，你首先會被全新凱美瑞優雅的中控線條所吸引，類似太極陰陽魚的分割方式完美地将主駕駛位和副駕區域分隔開，這樣的設計增加了車内的美感和吸引力，全新凱美瑞在用料方面也保持了高檔的感覺，高配車型采用了仿木紋的裝飾和大面積的軟質材料包覆，縫線的精細也展現出豐田精緻的做工技藝。
内飾設計，穿插交錯的中控台有不錯的設計感，它除了提供不同色彩的皮革軟包覆寫外，也實作了觸控屏與空調控制台的整合。在這裡，除了标配的8.0英寸觸控屏外，豐田還完成了資訊娛樂系統軟硬體的更新，可選的10.1英寸觸控屏将會有12.3英寸數字液晶儀表盤、全彩HUD擡頭顯示系統的支援。
全新凱美瑞除了鋒尚版車型之外，其他版本車型的尺寸都為4885mm*1840mm*1455mm，而鋒尚版在車長上要多出15mm，主要是兩個版本使用了不同的包圍元件。車内乘坐表現上，2825mm的軸距帶來了頗為寬敞的乘坐空間，尤其是後排，我185cm的身高坐進車内也不覺壓抑，超過四指的腿部餘量即便長途乘坐也沒有太大壓力。
車尾部分與車頭的兇狠相比要溫和許多，扁平修長的尾燈中間以貫穿飾條連接配接，并配有凱美瑞的英文辨別，提升了一定的辨識度，燃油版車型均配備了雙出排氣，相比混動車型要更具運動屬性。
安全方面，凱美瑞在本就比對了同級别市場最全面被動安全系統（即标配10氣囊）的情況下，TSS智行安全套件晉升為了2.5+一代，DRCC動态雷達巡航控制系統已經到來，其是一套可以在全速域範圍下使用的自适應巡航系統，而車道偏離預警系統現在除了能配合車道保持輔助維持車道中央駕駛外，還能在LTA的配合下實作循迹輔助功能，即為車輛的轉向提供一定輔助優化，進而大大提升車輛在巡航中的綜合安全性。
全新凱美瑞還帶來了三套動力，分别為2.0L、2.5L和2.5L雙擎，2.0L動力比較适合日常城市駕駛，最大131kW的輸出和210牛米的扭矩雖然不會帶來澎湃的動力體驗，但也足夠滿足日常行駛的動力需求。2.5L的動力更為強勁，最大154kW的輸出和250N·m的扭矩可以為你帶來一定的駕駛樂趣，同時響應也更為積極，适合有一定動力要求的消費者。