每個人買車的需求和預算不太一樣，像我就不會買一輛很貴的車，隻打算拿出5萬左右的預算去買一輛适合在城市中代步的小車。如果5萬買三廂車或者SUV的話，可能隻能買二手車，我又不喜歡二手車，是以朋友在給我推薦車型的時候，主要都集中在了小尺寸的電動新車，比如奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star國民版多彩款。其中，定價6.69萬起步的奇瑞小螞蟻我已經去試駕體驗過了，接下來我準備去試駕一下定價4.98萬的奔奔E-Star國民版多彩款，看看這兩款車型到底該選誰。
奇瑞小螞蟻和奔奔E-Star國民版多彩款其實都是我朋友給我推薦的，兩款車實力都不錯，前者是奇瑞打造的新能源車，後者是長安打造的新能源車。像奔奔E-Star國民版多彩款，有通風盤式制動、實時胎壓監測、倒車影像/雷達等安全配置，定價也不超過5萬，不像奇瑞小螞蟻一樣要6萬多起步。
因為我是第一次來體驗奔奔E-Star國民版多彩款，是以我準備從各個層面都去深入了解一下這款車，多角度分析它有什麼特點。最開始看的肯定就是外觀了，奔奔E-Star國民版多彩款的設計還不錯，它的前臉設計有層次感，在懸挂車牌的位置進行内凹設計，往下能看到簡約的進氣結構，兩側的大燈比較端正，沒有太複雜的設計。不過奔奔E-Star國民版多彩款有一個很特别的地方，那就是配色，它總共有8個配色，還有有霞光粉和田野綠這樣個性十足的配色。當然，奇瑞小螞蟻也有多種配色可選，像輕盈綠、維C黃等等，也比較有特點。
坐進車内感受空間的時候，我明顯感覺到奔奔E-Star國民版多彩款的車内空間要更寬裕一些，最起碼在進出第二排的方式上就有些差異。奇瑞小螞蟻隻有兩個車門，進出第二排的時候，得把第一排的座椅放倒才友善進入第二排，坐在後排的時候腿部并不是很寬松，當時我試駕體驗，膝蓋基本都頂到座椅靠背了。
奔奔E-Star國民版多彩款的車身結構是四門的結構，進出第二排隻需打開後排車門就行了。而且4S店的從業人員說，奔奔E-Star國民版多彩款的車長是3730mm，軸距是2410mm，都要優于奇瑞小螞蟻的。我實際坐進後排去體驗的時候，也确實發現奔奔E-Star國民版多彩款的後排會寬裕一點，坐在後排不會說難受。
當然，既然是試駕，那還是得把奔奔E-Star國民版多彩款開起來才行。這款車的動力輸出比較直接，起步時踏闆踩得深一點，就能感覺到充沛的動力輸出。在轉向的時候，奔奔E-Star國民版多彩款的方向盤手感是比較沉穩的，轉向力度也恰到好處，不至于說特别沉不好轉，也沒有很飄的感覺。從業人員和我說，奔奔E-Star國民版多彩款搭載的電動機有55kW的最大功率和170牛·米的峰值扭矩。反觀奇瑞小螞蟻6萬多的車型最大功率是30kW、峰值扭矩是120牛·米，沒奔奔E-Star國民版多彩款動力強，試駕時也沒有那麼明顯的推背感。
至于續航，奔奔E-Star國民版多彩款提供了301公裡的綜合續航，和6萬多的奇瑞小螞蟻續航是一樣的。在我看來，我覺得301公裡的續航夠用了，畢竟我買車就是為了上下班，而我上下班來回一天也就30多公裡的路程，301公裡的續航足夠我連續上班一周了。此外，奔奔E-Star國民版多彩款的電池組還有航空級品質，整車還經曆過30萬公裡、2520項工況驗證，品質也有保障。
在經過試駕對比之後，其實我心裡是比較傾向于奔奔E-Star國民版多彩款的，這款車的動力更強、空間更大，續航和奇瑞小螞蟻差不多，價格卻更低。而且奔奔E-Star國民版多彩款還搭載了長安的“悅聯”智慧互聯系統，車内螢幕既能聽歌導航。是以，在這裡我也想問問大家的意見，我預算5w，你們說我該選哪款車呢？