其實國内很多車企都已經和華為在自動駕駛方面展開合作，比如極狐等，當然了也有排斥華為的，比如上汽大衆。不管是合作還是排斥這都是企業的自主選擇，沒有必要打着愛國情懷去譴責之類的。
不過我們确實要承認華為在自動駕駛領域的努力以及成果，要不然也不會那麼多車企合作嘛。除了合作還有想收購的，據德國财經媒體《經理人雜志》報道，大衆汽車集團正在與華為公司展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。媒體援引知情人士的話稱，大衆集團高層已經就這筆交易磋商了數月時間，其中還涉及到大衆并不擅長的技術系統。這算不算财大氣粗，專業領域幹不過你那就直接收購你，無非就是錢多少的問題。
目前不知道雙方談判的程序如何，華為也沒有就相關事件發表任何聲明。未來汽車的核心競争力就是自動駕駛，這也是為什麼很多人看好華為造車能夠後來居上的原因，不知道這次華為會不會真的出售，以及如果出售了會不會對已經合作的夥伴後期産生影響。
華為這兩年被制裁以後将業務重心轉移到了造車，希望不要剛剛開始就結束吧！