網際網路時代的到來
讓汽車後市場有了一個新的發展方向
但是Nneo在和朋友聊天的時候
發現絕大多數人都知道
汽車後市場有着百億市場
但對其整體發展方向又非常模糊
今天，我們就從政策層面
看一看相關部門是怎麼規範、指導
汽車後市場産業轉型更新的
（汽車後市場要變天，緊跟政策不迷路）
擴充後市場消費空間
一直以來，汽車産業是有關部門
比較重視的消費領域
早在2019年商務部就推出了
全面取消二手車限遷
下調制造業等行業的增值稅等
一系列優惠政策
促進汽車後市場發展
同時，商務部還提出将進一步
推動汽車賽事、汽車旅遊、汽車改裝等
産業發展，深挖汽車後市場潛力
形成新的消費增長點
（家人們！今後發展方向這不就有了嗎？！）
汽車賽事、汽車旅遊這些方面
一直是我們忽略的後市場發展方向
但Neno在查資料的時候發現
國外的汽車賽事、汽車改裝等産業
是非常常見且群眾接受度極高的
（啊啊啊！直接錯億！）
在國内車身噴漆改色、内飾改裝等
都是消費者比較喜歡的改裝項目
雖然國内的汽車賽事汽車改裝等産業
正處于起步階段
但仍有極大的發展空間
（心裡一下有譜了）
培育汽車後市場
2020年随着經濟形勢的進一步穩定
汽車後市場也開始成為汽車經濟
新的消費熱點
2020年2月商務部出台《商務領域促進
汽車消費工作指引》等檔案進一步提出
取消行政性限制消費購買規定
健全報廢機動車回收利用體系
壯大汽車租賃市場
豐富汽車消費金融服務等政策
擴大汽車消費
其中，《指引》還提出
要通過促進汽車配件流通
培育汽車文旅消費
依法有序發展汽車改裝市場等方式
培育汽車後市場發展
（這些可都是重點啊）
從發展潛力到培育發展
汽車後市場經過短短一年時間就
已經創造了萬億市場
單單是汽車改裝市場的消費規模
就已經達到了652億元
（汽車改裝直接起飛！）
推動汽車後市場高品質發展
除了發展後市場潛力、培育後市場之外
有關部門還要求汽車後市場
要在現有的基礎上高品質發展
2022年1月，交通運輸部等4部門
印發《關于深化汽車維修資料綜合應用
有關工作的通知》（簡稱《通知》）
提出深化汽車維修資料綜合應用
提高汽車維修服務水準
等一系列行業發展要求
這裡就有小夥伴要問了
什麼是維修資料的綜合應用？
對我們門店經營者又有哪些好處？
Nneo在仔細研究《通知》之後
發現交通運輸部将在2022年年底之前
建立汽車維修電子健康檔案系統
要求各汽修門店在進行發動機、變速器
車身、空調、電氣系統維修
以及四輪定位業務的專項維修之後
将維修資料實時上傳到
汽車維修電子健康檔案系統中
（大資料出馬，一個頂倆）
在電子健康系統建立完成之後
就要對汽修門店實施五分評價制
友善車主對汽修門店進行評價
督促汽修門店提高服務品質
信用等級高、車主服務評價好的汽修門店
就可以進行汽車排放性能維護（維修）
技術示範站、事故車輛維修
“直賠定點”的申報工作
（好評多多，好處多多！）
從相關政策上，我們不難看出
今後汽車後市場将進入
聯網化、規範化、全面化發展的階段
@小夥伴們，大家一定要做好準備
加快腳步跟上後市場的轉型之路
（快快快！搞起來！）
注：本文部分内容及圖檔來自網絡