小哥哥的座駕選哪款好呢？本田XR-V、威蘭達、瑞虎8
嗨，真是太好了。我已經在這裡等候你們的大駕很長時間啦，在這裡先真誠地多謝你的光臨，同時祝願尊敬的大家大吉大利、一飛沖天、官運亨通，事不宜遲，今天聊一聊SUV：衆所周知，SUV沒有凸起的尴尬，不僅自帶坐姿高、保養費用低等優勢，而且用作日常的外出旅遊都是十分靠譜的，故而受到很多小夥伴的喜愛，下面主要從客觀的全新層面為尊敬的小姐姐小哥哥深度講講這3種出了名、帥氣實惠的SUV車型，這些都是本人駕駛過程的各種心得的提煉，一定有更吸引你之處，當然也會有好多你意想不到的小知識喲，希望能夠給親愛的讀者們帶來一些啟發。
第1款車型：本田XR-V（低配版低至12.79萬+）
有關本田XR-V的銷量方面：在東風本田品牌的加持下，本田XR-V面世至今它在車市中無疑是是深入信心的。并且本田XR-V落地價是非常親民的，同時獲得了許許多多車友們的稱贊。據了解，本田XR-V的市場成績再次奮發進取，低調地賣掉2.09w輛，成功斬獲SUV業績榜第5位，由此可知，本田XR-V的進步是十分大的，是公認的、最舉世無雙的、最突出的頂級網紅車型之一，比主流的其他SUV車型還要出衆。實話說，本田XR-V的銷量排名不算特别前，然而我始終會選擇一如既往地堅信本田XR-V的産品實力還是可以算是市場的主流水準。因為本田XR-V的非凡的産品優勢是大衆均能看得見的。而且同義詞替換，用頓号隔開】本田XR-V的保值率都是相當高大上的，是以小編認為：如果本田XR-V繼續加倍努力，相信其未來的銷量業績必定會有恃無恐的。
本田XR-V的外觀的運動感比較厲害，車漆做工非常獨特，并且本田XR-V的整個腰線也格外流暢，是屬于十分好看的一類。另外，本田XR-V的車頭的造型特别性感，再有大氣的下沉式腰線微微上揚，十分淩厲且性感，與斑斓的霧燈組珠璧交輝，腰線同樣是相當靠譜的，怎樣看也不過時。
尺寸分析：本田XR-V的前排和後備箱的位置算是挺足夠的，并且給衆人營造一種非常爽快的感覺，儲物空間也挺充裕，十分實用了。它的長4328mm，寬1772mm，高1610mm，即便後排空間坐上三位女同僚依然是小“case”的。是以本田XR-V用作上下班出勤已經足夠了。足以讓許多愛車的小清新要給予它100w個like。另一方面，後尾箱裝載性能也很實用，就算裝入很多平闆、紙巾卷這類的絕對是綽綽有餘的。瞧起來有種垂涎欲滴的感覺，小編感到非常滿意。
除了美輪美奂的外觀、奢華低調的内飾之外，本田XR-V的動力在全國可以說是有的放矢的，它的發動機裝置能夠爆發出最大177ps的超凡動力，變速裝置采用了高端的CVT無級，是以說本田XR-V的動力配置也算是十分有競争力的，滿足了大部分小哥哥們的出勤需求。同時發動機缸體是本田XR-V的一大優勢，材質采用了鋁合金，是以能夠起到減小體積的作用。排量版本上，本田XR-V除了有渦輪增壓配置，并且也有自然吸氣裝置，媒體資料顯示，本田XR-V的實際的排量版本為1.5L、1.5T，
小編點評：相信不少小夥伴們都覺得：本田XR-V在衆多主流SUV裡面可以算是出類拔萃的。顔值是本田XR-V的一個優勢，前臉蠻帥氣及運動，帥氣極了。與此同時，本田XR-V的後排的空間使用率絕對是比較寬敞的，坐起來很舒服，同時也很好控制，堪稱是東風本田打造的銷量學霸。
本田XR-V的車主金大哥這樣說：本田XR-V的油耗還很有優勢的，這大約是歸功于東風本田廠家的動力黃金組合，是以本田XR-V的燃油性是特别誘人的。實話說，我的本田XR-V平時跑的大多為城鄉路況，高速、國道的經常也會跑跑，令小編感到驚喜的是，這麼大的一款車型，油耗還是比較低的，它的油耗數值為7.6~9.2升，油耗屬于正常水準吧，在競品SUV領域應該也能夠算是顔值最高了。因而好多車友對本田XR-V是比較滿足的，這是因為本田XR-V确實是挺經濟的，不愧為東風本田的最佳出品。當然了，要是在少無人煙的沙漠上開的話，那麼油耗應該會稍微高些。就作者君這個神經兮兮的大學生群體的立場來講，隻要我稍微省一些談戀愛開銷的話，油錢就有着落了。個人整體的經濟壓力不會太重，即使本田XR-V目前還沒有達到最優的摩擦期，但希望後期再深度融合後，本田XR-V的油耗必定會繼續往下降的。
車主點評：想必有很多夥伴們都有這樣的感覺：底盤位置好像有點過硬了，即便整個車身的傾斜程度很小，不過每逢駛入一些小溝坎或者碎石路面的時候，真着急整輛車子會散，有時車上物品全部震動走位了，要是上了年紀的乘客，在裡面坐着很有可能會感覺到底部的pp受不了。另外，還有一丢丢比較尴尬之處是，本田XR-V的發動機部位可以感覺到較為刺耳的胎噪，有些朋友可能會接受不了，此外，在加油過程中可以隐隐覺察到滞後感，去問了終端店的營銷人員，才最終解決了問題。不少車主還言之鑿鑿地提出了本田XR-V的以下的劣勢：如1.新車開回家的時候感覺内部的塑膠臭味情況相對較明顯。2.藍牙網絡時不時會連不了，3.燃油經濟性比較欠缺
車型2 威蘭達 指導價：介乎17.18萬~24.28萬
外觀概述：這款威蘭達非常有氣勢，很符合我的審美。前臉特别有朝氣，和舊款的威蘭達相比而言基本無什麼不相同的地方，好似八面玲珑的老虎的頭一般，中網尺寸并不會相當大，瞧上去相當霸氣，而且威蘭達的封閉式的門把手處鑲嵌了好多光彩照人的部件，全LED大燈的亮度非常足，并且夜晚時候威蘭達的辨識度也很不錯，而且威蘭達的側面的車身特别有氣勢，車身的線條比較很有個性，并延續了威蘭達的家族式的高端設計，延伸到尾部區域，強調了威蘭達的個性。而且車身的車漆經過了抛光打磨，十分漂亮。可以說是最完美的了。尾部融入了廣汽豐田家族式的優勢，同時更有立體元素的尾燈相襯，夜晚被點亮後還是十分别緻的。綜合看來，威蘭達的整個外觀屬于偏成熟、低調的風格。身邊的下屬以及親朋好友當年買威蘭達主要是看上高顔值的外觀去的。
非著名老司機陳奶奶這樣評價：當我手頭上的資金不充足的時候，就會開着威蘭達到外面兜兜風，目前我個人感覺新款的威蘭達隔音效果比較靠譜，威蘭達看上去似乎很笨重，但是操控算是很好的。
第3款車型 瑞虎8 8.88萬~16.89萬
外觀概況：雖然外觀第一眼瞧着不那麼最驚豔，但是還算是比較放縱的，前格栅的大嘴風格無疑是别樹一幟的，帥氣極了。與此同時，瑞虎8的前臉位置的LED大燈的設計就相當有檔次，底盤比較低，還算紮實，瞅着非常像跑車，側面部分的線條配搭雙腰線的車身，猶如是一位婀娜多姿芭蕾舞者似的。此外，瑞虎8的尾燈，十分有層次感，又保留了高貴氣質。反正瑞虎8就是特别帥氣就是了！
關于瑞虎8的内飾亮點：我對瑞虎8的内飾用料是十分放心：用料奢華，融入了好多橫向風格的裝潢，且操控性強，與此同時家族式的旋轉按鈕和黑色的實體按鍵暫時無暴露出難以接受的松垮的現象，百分百能對得住奇瑞汽車的出品。另一方面，方向盤重量非常合适，手感也“賊”舒服，轉向靈敏，挺适合小哥哥上手。與此同時，司機的座艙是很柔軟的，未來感也十分贊，還座椅填充物是十分柔軟，坐在上面特别舒服，即便坐在車上五六個時辰，也沒有感覺底下的PP太累。畢竟代步車還得舒适度高的才值得入手的，此外，瑞虎8截止目前也沒有出現絲毫的異味情況，故此作者君是非常高興的。
與此同時，加速響應是倍兒強的，絲滑感特别到位，瑞虎8的加速毫無拖拉，這車隻要閣下踩幾下油門，就能實作超車。并且駕駛感受也很輕松。降噪表現也比較不錯，瑞虎8加速的過程隻會感覺很安靜，另外，因為瑞虎8在滿員狀态下都是相當好開與淡定，是以特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：瑞虎8是作者君人生的的第一台座駕，各方面本人都相當滿意，瑞虎8的車頭部位十分長，前頭燈為獨樹一幟一體式風格，夜間也特别可愛的。并且瑞虎8的門把手及前臉中網都進行了熏黑改進，帥氣的的鍍鉻飾條和奪目的大燈組描繪了棱角分明的造型，這點十分贊。此外，瑞虎8的輪毂是鋁合金材質的，不論其外觀顔值還是細節處理等細節也都相當棒。使整個車身更加接地氣。瑞虎8的側部營造了一種明顯的運動感，保險杠很安全，是新穎的圓潤的，就感覺有種絲滑般的威武感油然而生。隔音效果在同級别SUV中可以說是最厲害的，本人忒喜愛安靜的環境。瑞虎8的後備箱的實用性還是杠杠的，即使放進一籮筐的行李箱都是輕而易舉。作為大衆SUV車型來講，瑞虎8的油耗表現也算是挺好的。總之，瑞虎8的價格還是比較棒的，高配版本竟然不到16萬軟妹币就有交易了，比較不錯，也沒有什麼不滿的地方。
車主駱大哥如此評價它：在下平日交友甚廣，是以日常是非常高傲的，普通的車子本人是不太情願開出去的，然而入手這車之後，我每次和夫人、孩子們出去都覺得相當有氣勢，往往摸着方向盤感覺特别舒适，并且科技感也相當奢華，小孩在外面老是問我瑞虎8是什麼玩意？這時我就說：瑞虎8是你老娘的出行車。
王大姐說：滿意，在下對瑞虎8的評價絕對是相當滿意的，不但有着瑞虎8的背書，并且平時開着也很舒适，在下小時候就十分喜歡車，長大以後終于買了一台屬于自己的瑞虎8，這車駕乘舒适，相當有老闆級别的豪氣，油耗也很低，絕對是完美地滿足了本人的用車需求。
瑞虎8的車主蔡大叔的點評：瑞虎8的操控是很棒的，顔值也相當高，
總結
今天所列舉的皆是SUV，價格是高低不同的，其中指導價較低的SUV是瑞虎8，接着是本田XR-V，價格相對最高的是威蘭達，值得諸位留意的是，來自不同廠家的車型的成交價是有着一定的差別的。比如本田XR-V、威蘭達、瑞虎8的境内最低的裸車價分别低至11.84萬、15.88萬以及13.48萬。由此可見，上述車型的價格差距還是比較大的，不知你們瞧上本田XR-V還是威蘭達呢？最後作者君衷心地祝有緣的大夥才華橫溢、年年有餘、馬到功成。假如你喜歡上述内容的話，别忘了一鍵三連哦。