都是自信爆棚的豪車，究竟是哪裡來的自信？
Hi，不知道列位有沒有想着敝人呀？作者君在這裡等了諸位的大駕很久了，在這兒謝謝諸位的大駕，并且祝願有緣的看官們财運亨通、招财進寶、活潑亂跳，好了，接下來有請這次的内容：想必各位“大哥們”均曉得，SUV底盤比較高，具備視野好、成本效益高等突出好處，并且具有舒适的行車感受，故此受到了大部分姑娘的信賴，接下來主要跟大家解讀這幾部最值得入手的、經濟實惠的SUV車型吧，以下的分享與别的車評文章相比肯定會有更精彩之處，同時也會講解許多令各位拍手稱快的小幹貨哦，大家别錯過喲！
車型1：瑞虎8
有關瑞虎8的銷售分析：瑞虎8自從上市至今它的營銷實力絕對是相對特别厲害的，另外，瑞虎8價格非常低廉的，須知道：瑞虎8在過去一個月的月度銷量成績繼續持續發力，一共取得了1.87w輛的佳績，并成功拿到了細分領域第10名的好成績，瑞虎8的進步是相當可觀的，可以說是汽車市場上一枝獨秀的、耀眼的星星，比主流的很多SUV車型的表現都要出彩。我們知道，瑞虎8還存在許多需要提升的地方，但我依然堅信瑞虎8的産品魅力還是可以稱得上是羨煞旁人的。關鍵主要在于瑞虎8的非凡的人氣是國人均能瞧得見的。在下覺得瑞虎8的硬核影響力是無比爆棚的，估計很快就能在這個弱肉強食的SUV賽場上處于最高處啦。
瑞虎8的整個外觀造型相當耐看且高端，車漆是比較耐刮的，并且車側腰線由車頭部位一直貫穿到車尾位置，瑞虎8的外表真的是能夠給到100分的啦。，瑞虎8的車頭的設計相當吸睛，而且整個車身線條的造型也很漂亮，千變萬化的兩段式腰線貫穿車身，好像行雲流水一般光彩奪目，十分有力量，也有一組無比帥氣的智能大燈組點綴，外面的貫穿式腰線和燈飾都是非常粗壯，非常适合在下這個00後。
體型點評：瑞虎8的裡面的空間位置都特别好用的，并且給衆人一種十分惬意的感覺，較專業的同價位同級别的SUV還要富裕，另外瑞虎8的整體的利用面積絕對是很靠譜，說瑞虎8是萬能儲物也不為過。其長寬高是4700mm、1860mm與1746mm，這麼大氣的空間即使後排位置坐了3位苗條的胖墩墩也仍然能很輕松地把二郎腿跷上。是以瑞虎8是非常不錯的。這點是蠻不錯的。另外，後備箱特别靠譜，即便裝進手機、水杯等等一定是小case的。看起來有種威風凜凜的印象，這點很贊。
動力方面，瑞虎8的發動機裝置能夠爆發出高達254p的超凡支撐力，與高效率的7擋濕式雙離合變速裝置組成強大的動力輸出總成，很多同學都認為瑞虎8的動力性能絕對是非常棒啦，這點很好。值得注意的是，發動機缸體是瑞虎8的又一特征，發動機缸體選用近乎完美的鋁合金材質制成，故此其整體的壽命是倍兒棒的。此外，瑞虎8的排量設定絕對是十分接地氣的，不存在自吸動力，據媒體資料顯示，瑞虎8的排量版本隻有2.0T，
車友說：由奇瑞汽車自主設計的瑞虎8，在主流SUV領域裡面絕對是傲視群雄的啦。瑞虎8是相當吸睛的，整個車身也是特别濃厚的科技氛圍，有趣極了。與此同時，内部表現也是瑞虎8的一個硬實力，坐在裡面感覺很爽，同時也很易控制，堪稱是奇瑞汽車傾力打造的銷量殺手锏。
車主點評2：瑞虎8的整體油耗還很有優勢的，這或許歸功于奇瑞汽車廠家的選用了高品質的油耗控制裝置，使其綜合油耗節省5.3%左右，是以瑞虎8的燃油經濟性是十分可觀的。事實上，小編激進的開法比較少，有的時候也會跑跑高速等路況，值得我們狠狠點贊的是，瞧着這麼沉的瑞虎8，油耗還是靠譜的，目前其耗油低于8.4升/百公裡，綜合看來，瑞虎8的燃油經濟性不算很高，在SUV領域想必算是吃油比較少的啦。就連我身邊的同僚都一緻地贊美瑞虎8是最棒的，無疑是奇瑞汽車的傳世之作。不過假如經常在荒無人煙的地方中馳騁的話，那麼瑞虎8的耗油會相對高一點點。對于小編這個大大咧咧的學生來說，平時稍微湊一些拍拖費，油錢就回來了。故此目前整體的經濟負擔不很重。當然還是燃油經濟性越高就越值得買了。即便目前瑞虎8的内部零件的磨合時長還不是特别長，但是不礙事的，一旦度過了磨合期之後，瑞虎8的油耗必然會低。
消費者點評：在下認為這輛瑞虎8的底盤系統有一丢丢生硬，盡管整個車身的傾斜較小，但當走進道路狀況不太好時，瑞虎8的懸架總成明顯将絕大部分的濾震轉嫁到了乘客的座位上，要是你是腿腳不友善的老伯伯，那麼在裡面坐着可能會感覺兩個PP比較不知所措。然後還有一點不滿意的地方是，瑞虎8的發動機總成偶發性地能夠感覺到明顯的胎噪與異響和其他問題，此外，用力踩下油門的過程中就可以隐隐感受到滞後感有些強烈。去找了終端店的客服，才解決了問題。有的車主還提出了以下的弊端：1.感覺内部的塑膠異味現象相當難受。2.藍牙裝置有時候出現連接配接失敗的狀況，3.LED燈在雨天路況視野不是很好，
No2 五菱星辰 廠商指導價：介乎6.98萬至9.98萬
新款的五菱星辰達到了穩重與運動的完美結合，我的女朋友們都非常滿足。五菱星辰的前臉設計十分有氣勢，和上一代的五菱星辰差距不是特别多，像活生生的貓頭鷹一般，中網尺寸并不會很大，看上去相當漂亮，而且五菱星辰的精緻的門把手位置加入了一些大面積的、燦爛無比的元素，2隻光彩奪目的led車前大燈組坐落兩側，看上去有一種強烈的運動感覺。而且整個車身的側面運動的氣息格外強，車身的流水線條相對比較暢快，并且采取了五菱星辰的一如既往的人性化的簡單設計風格，一直貫穿到車子的尾部，有效拉開了整個臉部位置的視覺。并且光澤度處理得很好，整體顔值十分贊。總的來說，給十萬個贊也不為過。五菱星辰的尾部看着非常帥氣，并且也有兩盞耀眼的尾燈，一言蔽之，五菱星辰的整體外觀設計還是特别有時尚感的。我以前的女朋友當年買入這輛五菱星辰就是看上高顔值的外觀造型去的。
非著名車主張爺爺說：每當本人手頭上的銀子不太充足的時候，往往會去線下的終端店甩幾下，目前感覺五菱星辰開在路上很容易操控，即使重量很重，但是性能是相對較靈活的。
第3款車型 哈弗神獸 13.0萬~16.7萬
外觀鑒賞：哈弗神獸的外觀算是特别吸引大衆的了，超憨厚的，前臉部位的設計與兩邊的LED大燈巧妙融合，同時哈弗神獸的整體的橫向既視感覺也被拉闊了好多！與此同時，哈弗神獸的前臉位置的LED大燈的風格就顯得十分有精氣神，底盤非常低，相當絲滑，我看老婆開這款車也是非常流暢的。線條配上圓潤的車身，氛圍及運動性也非常能打動成功人士。另一方面，前大燈與後尾燈也是極具科技感，同時給哈弗神獸的顔值增添了重要的一筆。很奇特，整體而言哈弗神獸還是屬于蠻有形有款的，特别比對年輕群體對高端車型的外觀需求，我自從買了哈弗神獸以後，感覺它越看越貴氣。
關于哈弗神獸的内飾點評：内飾造型還算相當實用的了，用料特别高檔，融入了好多新鮮風格的配件，且面闆平整，與此同時實用的旋轉按鈕與家族式的實體按鍵都有着超乎想象的阻尼感受，這是衆多車評家對哈弗神獸的客觀的評價。除此之外，舒适模式下的方向盤的重量十分适中，手感非常順手，同時油門刹車的靈敏度也十分到位，整體的操控體驗十分不錯的。此外，哈弗神獸的座椅靠背是有些軟的，貼合度的處理也格外棒的，還座椅的内部采用了純天然真皮面料包裹，坐上去pp十分舒服，就算車子跑了幾個時辰，也絲毫沒有感覺下面的p股痛。畢竟通勤車還得舒服的才值得買，值得注意的是，哈弗神獸截止目前也并沒有出現一丁點的異味問題。并且裡面的噪音根本是聽不出來的。是以長時間的體驗也絕對是特别稱心的。
另一方面，瞬間起步過程是倍兒快的，簡直就是帥呆了，哈弗神獸的起步和加速的表現幾乎是零延遲的，踩油門的瞬間，立馬就可以體會到車的動力相當強勁。深踩油門時還能感受到明顯的推背感，降噪效果也相當到位，若然哈弗神獸處于高速狀态下，那麼隻會感覺十分安靜，此外，因為作者君日常出勤為主，是以就目前來說是特别夠用的。
車友點評1：作為家用車的主力，哈弗神獸還算是十分榮耀的。将近5m長的長度，前頭燈望着忒霸氣，夜間是特别可愛的。同時哈弗神獸的中網采用了熏黑處理，裡面有閃閃的鍍鉻面料，和下面的保險杠強強聯手，也有無比閃耀的led前大燈分布兩旁，這點十分不錯。哈弗神獸的輪毂是原廠的，後視鏡經過了黑化打磨，無論其外觀顔值抑或細節處理等方面也非常到位。開出去遛彎就感覺它非常的霸氣。哈弗神獸的側面看起來忒耐看，底下的輪胎的造型也非常吸引人，流露出清新和雍容的富貴。哈弗神獸開起來的時候感到特别舒服，沒有噪音！哈弗神獸的後備箱的空間也是杠杠的，即使放進好多個行李箱都是輕而易舉的。此外還有油耗性能等也很舒心。總的來說，哈弗神獸的價格還是很棒的，比較好，也沒有什麼毛病。
車主周奶奶這樣評價它：本人是标準的小哥哥，平日交友甚廣，故此日常是特别高傲的，一般的車我根本就瞧不上的，隻有哈弗神獸是例外的，目前在下經常感到非常有成就感，隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且操控感也十分奢華，小孩在外面總是問我哈弗神獸是啥？這時我就會這樣說：哈弗神獸是你母親的私家車。
車友孟小姐說：滿意，本人對哈弗神獸的評價是放心的，不僅有着哈弗神獸的加持，同時舒适性也十分贊，我對車子是特别鐘情的，多年以後終于買了一台哈弗神獸，這車開着也感覺十分舒适，相當有老闆級别的豪氣，并且哈弗神獸的油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了本人的用車需求。
哈弗神獸的車主胡大叔的點評：哈弗神獸最關鍵的優勢在于其成本效益高，像電動車似的，
小編有話說
今兒個大概分享的是瑞虎8、五菱星辰以及哈弗神獸，分别為6.98w、8.88萬和13.0萬。事實上，車子官方指導價跟最終的落地價是蠻大的。當然這也是司空見慣的。資料顯示，瑞虎8最低4S報價需要13.48w軟妹币，五菱星辰與哈弗神獸則分别是6.18w、13.00w，不知不覺又來到本文的末尾啦，不知道上述我所展示的這些SUV中有哪款是列位最喜歡的呢？在這裡由衷地祝願列位金榜題名、百事可樂、如虎添翼。如果大夥喜歡本文的話，記得一鍵三連啦。