長安臉，哈弗尾！新瑞虎8顔值變狠，2.0T動力是國内大哥大
技術攻關對于奇瑞來說并不算什麼難事，尤其現在的第3代發動機已經站在國産之巅，但是設計能力簡直就是奇瑞的老大難問題，從當年的QQ6開始，奇瑞的設計似乎就點錯了科技樹，總是想要追求自己的個性化，而且還想形成獨特的家族設計風格，雖然近些年奇瑞也挖到了不少國際設計大師，但是如果對比長城吉利比亞迪長安這些一線自主品牌的新産品，奇瑞無論在轎車領域還是SUV領域都算不上顔值派。可是偏偏現在年輕人非常注重外觀顔值，是以奇瑞還要嘗試更多的新風格，比如最近全新瑞虎8系列車型開始亮相。
從申報圖細節尾标徽章來判斷，這款新車很可能就叫瑞虎8Pro，預計會比普通版本瑞虎8略高一個檔次，但是對比瑞虎8plus應該還是略微低調一些，是以這完全是一款過渡型産品，奇瑞想要盡量分散一款車型的精準定位，讓每一個價格區間都有自己的優勢産品。
先來看外觀設計，如果經常看車，那看到這款瑞虎8Pro第一眼感覺應該就是很像長安CS75plus，尤其車頭前臉幾乎是一緻的，全部都采用了沙漏造型黑色進氣中網，兩側LED矩陣燈光也很類似，如果把奇瑞車标logo換成長安，幾乎不會存在違和感。側面看和長安還是有差異的，畢竟瑞虎8系列自稱是中型SUV，看起來确實略微厚重一些。
但是看到尾部就又是熟悉的味道，包括尾燈和造型風格與長城哈弗旗下的車型比較類似。其實也談不上奇瑞抄襲了長城或者長安，因為現在自主品牌新車很多，不少車型已經把新潮的設計語言嘗試過了，而奇瑞現在開始發力，那就很難避免會有撞臉現象，這就是後發的劣勢。當然在一些細節部位也值得點贊，比如全新瑞虎8Pro帶來了虎牙日行燈帶，車頭兩側獠牙燈光點亮之後帶來非常兇狠的表情效果。
新車申報資訊已經确定有兩種版本的發動機，一種就是熟悉的奇瑞1.6T，作為第3代發動機的開山之作，最大輸出功率197馬力，已經可以媲美一些主流合資品牌2.0T發動機了。如果還嫌197馬力不夠勁爆，那麼這款瑞虎8Pro還将同時提供2.0T版本，也就是390T配置，最大輸出拉升到254馬力，簡直就是現在國内2.0T發動機的大哥大。
不管怎麼說，全新奇瑞瑞虎8Pro設計方面已經有進步了，這套顔值比現款瑞虎8強太多，至少看起來沒有那麼土，注定能吸引到更多年輕人的目光。
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