就算是入門四缸Macan又怎麼樣？在動力不變的情況下，保時捷推出底盤加以更新調教的Macan T，專為駕駛樂趣與操控而生。
●定位在Macan與Macan S之間
●265hp/40.8kgm動力輸出
●懸挂降低15mm并标配PASM
Macan在2021年推出二期小改款車型，以往最強版本Turbo被更新後的GTS所取代，也讓車系簡化為Macan、Macan S、Macan GTS三款車型，如今原廠再度追加新成員Macan T，是以四缸Macan為基礎，針對底盤與電控系統強化的“更新版”，定位在Macan與Macan S之間。
T代表“Touring”，在911和718上都有推出過，标榜純粹主義理念，以提升操控樂趣為核心價值，在Macan T上，動力配置是與Macan相同的2.0升四缸渦輪引擎，具備265hp/40.8kgm動力輸出，搭配7速PDK雙離合器手自一體變速箱與四輪驅動，可在6.2秒内完成0～100km/h加速，極速232km/h。
在底盤方面，Macan T車高降低了15mm，并将PASM電子懸挂列為标配，并換上更硬的防傾杆，且在四缸引擎的架構下，車頭重量比采用2.9升雙渦輪V6引擎的Macan S和GTS還要輕58.8kg，整體轉向反應會更加利落靈活，經過調校的PTM循迹管理系統也能允許更多比例的後驅配置設定，駕駛樂趣再上層樓，另也提供電子氣壓懸挂可供選配，可将車高再降低10mm。
外觀在車身四周加入瑪瑙灰金屬漆的設計元素，可以從保杆、後視鏡、車頂擾流闆等處來區分與一般車型的不同，另外則将雙邊四出運動型排氣管和亮黑色的窗框飾條列為标配，腳下輪圈則是與Macan S相同的20寸規格。
内飾則采用标準黑色與Sport-Tex條紋設計，座椅頭枕均帶有壓花保時捷廠徽，當然也可以依照車主喜好進行一系列選配服務，這才是保時捷的終極殺手锏！