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這是一份來自美國的最新電動汽車0-100公裡的加速成績表，以下所有車型均為2022款，包含前驅、後驅和四驅。
有26款車進入了TOP10中，但是傳統車企隻有保時捷、寶馬、奧迪、福特、通用有10款車入圍，其餘16款車均來自新的汽車制造商。并且在TOP3中，沒有傳統車企，被特斯拉和Lucid兩家獨占。
由于電動汽車非常突出的加速性能，現在越來越多的消費者看重車輛百公裡的加速成績，坊間有着“3秒俱樂部”的傳說，每一家車企都在努力進入這個“俱樂部”，這不僅關系到名譽也是技術領先的表現。
從表中可以看出，絕大部分電動汽車都能在6秒之内将車速從0提升至100km/h，普遍比燃油車要快得多，即使是電動皮卡在加速上面也毫不遜色。比如， 悍馬電動皮卡百公裡加速時間僅為3秒，另據報道稱即将面世的福特 F-150 Lightning的百公裡加速時間約為4秒左右。
表裡面百公裡加速最快的是特斯拉 Model S Plaid，兩款車的加速時間均為1.99秒。但是特斯拉 Model S Plaid并不是目前有據可查的最快電動汽車，來自克羅地亞的Rimac Nevera電動超跑，應該是目前世界上百公裡加速最快的的汽車，官方給出的資料是1.97秒，而有報道稱該車測試成績最好為1.85秒。
對于廣大消費者而言，購買電動汽車不隻是看加速性能，通常還會注重續航。在續航方面保時捷、奧迪、寶馬、福特等傳統車企明顯不如特斯拉、Lucid等新興的電動汽車制造商，這也可能就是目前那些“造車新勢力”能夠電動汽車銷量方面領先傳統車企的重要原因吧。
其實對廣大消費者而言，加速太快并不是什麼好事，會讓人身體感到不适，是以在購買電動汽車的時候，普通家用根本不用去過多考慮什麼百公裡加速時間，要重視車輛的實際續航裡程，可靠性、穩定性以及舒适性等。加速快并不一定意味着車就好，反之，加速慢也不意味着車就差。