導讀：要啥寶馬7系？這台車連跌15萬，擁有電吸門+行政後排，車長5米3，配全時四驅！車身軸距達到了3128mm，豪華又大氣，内外更新更年輕，最低配車型從85.88萬降至70萬！下面就讓我們一探究竟！
導讀：要啥寶馬7系？這台車連跌15萬，擁有電吸門+行政後排，車長5米3，配全時四驅！車身軸距達到了3128mm，豪華又大氣，内外更新更年輕，最低配車型從85.88萬降至70萬！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奧迪A8L。根據最新的市場銷量資料分析，奧迪A8L在2021年全年的累計銷量為15646台，與2020年的累計銷量資料相比，同比上漲了0.84%，在國内轎車市場綜合排名第112位，月均銷量達到了1303台。
導讀：要啥寶馬7系？這台車連跌15萬，擁有電吸門+行政後排，車長5米3，配全時四驅！車身軸距達到了3128mm，豪華又大氣，内外更新更年輕，最低配車型從85.88萬降至70萬！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奧迪A8L。根據最新的市場銷量資料分析，奧迪A8L在2021年全年的累計銷量為15646台，與2020年的累計銷量資料相比，同比上漲了0.84%，在國内轎車市場綜合排名第112位，月均銷量達到了1303台。
其中，奧迪A8L在2021年12月份的銷量達到了1020台，與2021年12月份的市場銷量資料相比，同比上漲了23.94%；雖然市場銷量成績與奔馳S級、寶馬7系還有一定的差距，但是奧迪A8L這款車的自身産品力和目前終端市場的成本效益，絕對可圈可點。
導讀：要啥寶馬7系？這台車連跌15萬，擁有電吸門+行政後排，車長5米3，配全時四驅！車身軸距達到了3128mm，豪華又大氣，内外更新更年輕，最低配車型從85.88萬降至70萬！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奧迪A8L。根據最新的市場銷量資料分析，奧迪A8L在2021年全年的累計銷量為15646台，與2020年的累計銷量資料相比，同比上漲了0.84%，在國内轎車市場綜合排名第112位，月均銷量達到了1303台。
其中，奧迪A8L在2021年12月份的銷量達到了1020台，與2021年12月份的市場銷量資料相比，同比上漲了23.94%；雖然市場銷量成績與奔馳S級、寶馬7系還有一定的差距，但是奧迪A8L這款車的自身産品力和目前終端市場的成本效益，絕對可圈可點。
奧迪A8L的第一個亮點就是在外觀和身材方面，傳承了奧迪家族最新的設計語言，處處彰顯豪華高端旗艦轎車風範，車長達到了5302毫米，車身寬度達到了1945毫米，車身軸距達到了3128mm，還擁有電吸門和行政級後排，高端豪華又時尚大氣！第二個亮點就是在動力方面，搭載3.0T和4.0T發動機，比對8AT變速箱，百公裡油耗低至8.6L。此外最值得一提的是，跨越時代的典雅神車，奧迪A8L Horch重樹同級标杆，将豪華做到極緻，堪稱為豪華D+級轎車的新定義！
導讀：要啥寶馬7系？這台車連跌15萬，擁有電吸門+行政後排，車長5米3，配全時四驅！車身軸距達到了3128mm，豪華又大氣，内外更新更年輕，最低配車型從85.88萬降至70萬！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是奧迪A8L。根據最新的市場銷量資料分析，奧迪A8L在2021年全年的累計銷量為15646台，與2020年的累計銷量資料相比，同比上漲了0.84%，在國内轎車市場綜合排名第112位，月均銷量達到了1303台。
其中，奧迪A8L在2021年12月份的銷量達到了1020台，與2021年12月份的市場銷量資料相比，同比上漲了23.94%；雖然市場銷量成績與奔馳S級、寶馬7系還有一定的差距，但是奧迪A8L這款車的自身産品力和目前終端市場的成本效益，絕對可圈可點。
奧迪A8L的第一個亮點就是在外觀和身材方面，傳承了奧迪家族最新的設計語言，處處彰顯豪華高端旗艦轎車風範，車長達到了5302毫米，車身寬度達到了1945毫米，車身軸距達到了3128mm，還擁有電吸門和行政級後排，高端豪華又時尚大氣！第二個亮點就是在動力方面，搭載3.0T和4.0T發動機，比對8AT變速箱，百公裡油耗低至8.6L。此外最值得一提的是，跨越時代的典雅神車，奧迪A8L Horch重樹同級标杆，将豪華做到極緻，堪稱為豪華D+級轎車的新定義！
隔壁老王，有一說一！奧迪A8L目前最大的亮點還是在市場終端價格方面，2022款 50 TFSI quattro 舒适型 典藏版奧迪A8L，作為入門版車型，搭載3.0T+8AT變速箱，指導價格為85.88萬，如今綜合優惠後的參考最低成交價僅為70.88萬，新車直降15萬，整體成本效益超高，還要啥奔馳S級、寶馬7系？您怎麼看呢？歡迎回複評論！