林肯Z作為一款國内特供車型，這款車在去年11月份的廣州車展中便已經亮相，其科技化的外觀吸引了許多消費者，而在其中不乏年輕購車群體。可見新車在設計上下了比較多的功夫，而且在動力總成方面也搭載了比較穩定的動力總成，下面就讓我們來看一下林肯Z能為我們帶來哪些驚喜。
先來看一下這款車的外觀，全新車型的設計語言要更為豪華一些，前臉格栅采用的是林肯的家族式設計，不過樣式上要更為誇張一些，上下格栅融為一體，并且LED燈帶還采用了貫穿式設計，視覺沖擊效果比較強。星輝式格栅給前臉增加了幾分豪華感。
林肯以往的車型設計均以商務風格為主，整體設計穩重，而林肯Z這款車的車身設計要更偏向于運動化，比較明顯的地友善是C柱的溜背式設計。腰線還是貫穿樣式，從前大燈連接配接至尾燈，在門把手上方，看起來車門的視覺高度并不低。
車尾的設計較前臉來講要更具吸引力，尾燈采用了貫穿式設計樣式，中間為LOGO，其它地方的線條比較平和，層次感分明，隻是下方排氣僅做裝飾，視覺效果還是比較有運動感的。尺寸方面，林肯Z在同級别車型中頗具競争優勢，其長寬高為4982/1865/1485mm，軸距表現為2930mm。
内飾方面，美系車的内飾設計總會把科技感豪華結合在一起，林肯Z同樣如此，最為亮眼的還是貫穿式中控螢幕的設計了，中控螢幕尺寸達到了27英寸之大，在整個汽車市場中，如此大的螢幕也是不多見的，并且還比對了12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感十足；
功能方面，車機系統支援語音操控、車聯網、OTA更新以及面部識别功能，可玩性還是很足的。用料方面同樣也采用了大量的軟性材質來包裹，皮質比較柔軟，部分地方還運用了鍍鉻裝飾以及縫線設計來點綴，豪華感營造的比較到位。
動力方面，這款車所搭載的發動機為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率181kW，最大扭矩376N·m，比對8AT變速箱；不過這套動力總成前段輸出比較緩慢，要到250rpm渦輪才介入，但後段輸出則較為有力，比較典型的“慢熱”型表現。
整體上來講，林肯Z這款車在設計及配置方面還是表現出了不錯的誠意，不過在BBA的加持下，其市場影響力将會如何？另外，新車預計将在今年3月份正式上市，讓我們拭目以待吧。