中國消費者，其實過去一直都挺慘的。
拿着全球最高的價格，買着全球最差的汽車，在美國市場隻賣2-3萬美金的寶馬MINI、大衆甲殼蟲、寶馬1系、雷克薩斯CT，在中國市場沒有一個低于20萬。
傳統市場，20萬是一個最容易忽視的消費圈層，市場熱度本身不大再加上利潤相對薄弱，能夠做這一市場的高端品牌，往往對這一市場嗤之以鼻，畢竟對于他們來說，營造50萬市場的競争力，要比營造20萬的市場更值得去投入。
但這不代表沒有市場需求，恰恰相反，過去5年裡中國高端消費品增速明顯，尤其是針對女性的中高端消費品銷量增速非常快，LV、香奈兒、愛馬仕，顯然對這一市場需求量暴增明顯。
2020年《華南早報》釋出文章，中國的“小姐姐們”正在成為消費主力軍，随着經濟的轉型以及女性地位的再提高，小姐姐們有了更多的财富以及消費信心，這些年輕的主力軍有一個非常明顯的消費狀态：更加追求輕奢生活。
這也意味着，針對小姐姐高端購車需求的市場空間擴大，誰能夠率先站在這個市場，誰就是敏銳的成功者。
不過，女性購車與男性購車完全不同，後者相對理性而前者相對感性。
事實上，小姐姐消費能力提升，功也在企業，新的消費市場企業更願意與小姐姐站在一起共創消費文化，汽車作為生活大件兒，擁有比包包、裙子、化妝品更重要的屬性在其中，那就是長期陪伴的“閨蜜屬性”。
與傳統汽車市場完全不同，新能源賽道是一個非常開放的市場，這個市場更加重視使用者體驗以及使用者感受。
而這一賽道，歐拉的“閨蜜屬性”做得非常不錯，去年歐拉好貓憑借着共創、品質、潮流幾個标簽，成為了電動車市場中最佳女性大單品，全年銷量順利突破5萬台，12月銷量甚至破萬，值得一提的是，70%以上的銷量由“小姐姐們”貢獻。
這說明，在女性的消費世界中，歐拉的品牌價值已經成功樹立，并且歐拉的營運模式、産品設計理念，以及文化沉澱，都得到了小姐姐們的認可。
順勢而為，歐拉抛出了20萬定位的芭蕾貓，這台車将會在3月份上市。芭蕾貓定位好貓之上，更具有潮流、品質屬性的全新高品質單品，其将會在新能源賽道中，充當新能源領域“時尚潮牌”的角色。
因為設計更出色、定位更精準、女性品牌範兒更足、實力更突出等幾個亮點，歐拉芭蕾貓的登場，其實吸引的是20萬級對品質更有追求的使用者群體。
畢竟，中國乘用車市場苦無“時尚潮牌”車型已久，過去20多萬選擇的寶馬1系尺寸小、設計不夠時尚、可代替性又強，而雷克薩斯CT加速慢、科技感弱等缺點，即便買了她們的小姐姐，多少是有些不夠盡善盡美的。
如今，位于新能源賽道的芭蕾貓擁有更快的加速、更好看的設計以及更加出色的智能表現，相比于傳統20萬豪華車，作為新時代的時尚潮牌它的優勢非常明顯。
歐拉本身就是一個專精于女性的高品質新生代品牌，它擁有比BBA更懂中國女性消費理念的心思，是以在設計上無處不在的為女性思考，同時電動車本身更加安靜、保養維護更加省心的優點，無疑更加适合年輕女性消費者。
而20萬級新能源市場主打“時尚潮牌”的車型本身就不多，更别提為女性打造的電動品質小車，芭蕾貓的出現能夠鎖定大批量的高消費能力小姐姐。
針對小姐姐的消費能力，未來汽車圈也将會有一個井噴期，注重女性消費的時尚潮牌單品也會越來越多，畢竟女性用車強度也會逐漸提升，而女性更注重設計、品質的消費側重點，也将會把專注女性的汽車品牌，推向新的高度。
從目前來看，把芭蕾貓放在20萬的位置上，歐拉也算是一次勇敢的突破與嘗試。