常言道，“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，同樣，在汽車行業中，“使用者審美”也是一個衆口難調的問題。抛開女性的細膩與男性的陽剛不談，每個人所處的年齡、所了解的文化，均在潛移默化地影響着自己的選車喜好，很難有産品能夠受到所有人的青睐。當然，全新的産品，也有可能會帶來意想不到的反響。
在2018年北京車展前夕，奔馳曾推出一款梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車。與印象中邁巴赫品牌的穩重與大氣不同，新車采用了“跨界”的設計元素，全新造型的SUV輪廓、三廂轎車細節，帶來了久違的驚喜。時隔四年，基于這一設計理念打造的奔馳SUL原型車的諜照曝光，預計将于2024年正式亮相。
從命名上便能看出來，SUL（Sport Utility Limousine）代表的是“運動型多功能轎車”，即從本質上來說，它雖說保持着轎車的身材，但得益于采用了貼近SUV車型的底盤架構，整車的通過性和實用性有望得到增強，進而更好地貼合車主的日常使用場景。
因為正處于測試階段，新車諜照顯示的是上上一代奔馳C級的造型，但從圖檔中不難發現，新車擁有着更短的前懸距離，同時車門尺寸也更小。參考此前公布的消息來看，新車量産版的尺寸或将更加接近奔馳A級，并将保留更高的離地間隙。這樣設計的好處顯而易見，在通過郊區、山路的坑窪路面時，車主不用過于小心翼翼了。
至于動力方面，參考整車的尺寸和定位來看，新車有望搭載1.3T、1.5T或2.0T發動機，并提供輕混或插混系統。在此基礎上，奔馳SUL未來的售價預計不會太貴，而作為一款“試水車型”，更加親民的價格有望幫助其提升銷量，更快地占據市場。
當然，相較于動力表現如何，相信多數人的關注點在于“顔值”和“價格”方面。事實上，奔馳SUL并非“三廂SUV”的首吃螃蟹者，諸如凡爾賽C5X、福特EVOS，均或多或少具備了跨界元素，而就市場反響來看，也收獲了不少年輕人的青睐。況且，擁有着豪華品牌的背書，奔馳SUL在“有雪鐵龍味兒”的基礎上，也将收獲着更多好感。
至于價格層面，目前尚且無法确定，畢竟如今距離正式亮相還有兩年時間；但從定位和技術層面來看，新車未來的售價大機率将介于A級與C級之間。如果實車表現真的能夠達到理論優勢、并且定價合适的話，沒準真的能夠成為一款黑馬車型。
結語：作為知名品牌的全新車型，奔馳SUL的誕生勢必會遇到不少非議，尤其是關于超前的設計理念，很難在短時間内被接受。然而，正如那句“網友評價的是顔值，而車主關心的是價格”所言，奔馳旗下的“真香系列”有着不少車型，至于新車是否能夠暢銷，不妨拭目以待。