随着時代的發展，越來越多的經典車型都開始向着年輕、運動化方向發展，就連一貫以行政級車著稱的梅賽德斯奔馳也開始轉變思路。家族旗艦級車型—奔馳S級率先迎來了轉變，外觀變得更加年輕，煥然一新的内飾不僅引爆了全場，也開創了一種新的風尚。而素有“小S級”之稱的奔馳E級也迎來了新能源車型，它有着接近5米1的車長，搭載的這台2.0T混動系統，不僅保證了穩定的動力輸出，百公裡油耗降低至2.1L。
在外觀方面，奔馳E級流線型的車身搭配複古的輪廓，看起來典雅又端莊。前臉部分依舊是采用了家族式的設計，盾形的中網格栅，内部由多條橫置鍍鉻裝飾條組成，中間有線條進行分割形成了雙格栅的樣式，而底部下格栅呈貫穿式設計，一直延伸到了兩側，中間還帶有弓形的銀色裝飾條，拉寬了橫向視覺效果，将車身顯得更為低矮，精緻度與時尚感很強。
本田皓影的内飾我覺得要比本田大部分的車型都要好一些，特别是它的做工，精緻感比較的明顯，而且一些角落的縫隙縫線都是挺不錯的，比較的勻稱。車内采用了本田家族T字造型的中控台，我們是比較熟悉的。看它的行車電腦屏，采用的是綠色的背景燈，小夥伴們看到這一點應該就能立馬判斷這是一輛混合動力的車型。
前排的兩塊螢幕能提供豐富的多媒體和娛樂資訊，而後排也同樣“不甘示弱”。收納于後排中央扶手内的7英寸智能平闆，可用于遠端操作前排顯示屏的功能，讓後排的乘客也能享受到數字化車廂帶來的便利。
側面來看，車身顯得十分修長，很好地将優雅的一面展現出來。側面同時還加入了貫穿式的腰線，在車窗架構處帶有鍍鉻裝飾條，底部也有筆直的線條，精緻度很不錯。而輪毂是采用了18英寸的多輻式設計，造型很動感，上方同時還帶有向外隆起的輪眉。至于車身尺寸方面，長寬高分别為5078 mm/1860 mm/ 1480 mm，軸距為3079mm，尺寸上看，與同級别車型相比還有優勢可言。
2021年改款後的新款奔馳E級，全系都搭載了代号M264的2.0T發動機：E 260 L車型發動機最大功率197馬力，E 300 L車型發動機最大功率為258馬力，都比對了在輕量化以及傳動效率方面均有優化的9速自動變速箱。
總結：我個人覺得這輛本田皓影算是一款不錯的車型，但是依然有一些消費者對于它原先中保研的事件耿耿于懷，覺得安全系數有待驗證，而且這輛車型整體的車身油漆偏薄一些，但我覺得瑕不掩瑜。至于成本效益，你覺得呢？