最近，奔馳旗下smart品牌全新車型smart精靈#1，在國内已經通過了一系列嚴苛的空氣動力學和冬季極寒測試，這就代表離正式釋出以及上市不遠了。作為友商的寶馬肯定也不甘示落，旗下MINI品牌開年也是大動作頻頻！
先是史無前例地在五款核心車型上同步推出特别版車型，包含MINI RESOLUTE 執迷特别版，MINI CLUBMAN UNTOLD自在特别版、MINI COUNTRYMAN UNTAMED不羁特别版。再是近日寶馬集團内部線上溝通會中爆出，純電MINI和燃油MINI都将實作國産的重磅消息，而生産廠商分别為長城旗下光束汽車和寶馬沈陽工廠。
自2019年長城與寶馬合資成立光束汽車以來，MINI國産的各種消息就沒有停過，2021年寶馬中國計劃收購華晨汽車一系列資産，更是說明了寶馬在為什麼做準備。
據知情人士透露，被收購的生産線及工廠隻能進行燃油車生産，并不具備電動車生産條件，由此可以推斷沈陽工廠隻會代工燃油新車型。
而後期華晨寶馬内部員工所爆料的U28新車生産項目，剛好與即将生産的全新iX1代号U12BEV比較接近，是以國産燃油MINI大機率将會是SUV，而MINI COUNTRYMAN又是國内唯一一款在售SUV，它剛好與寶馬X1共享相同的FAAR平台，根據種種迹象推斷MINI首款國産車型大機率為下一代COUNTRYMAN。
不過，值得注意的是，MINI品牌将在2025年變為電動車品牌，也就是說此次在沈陽工廠生産的新車型将成為該車型最後一代燃油版本。
至于光束汽車這邊，就很好判斷，前期将會在江蘇張家港工廠生産兩款車型，第一款是基于ROCKETMAN概念車打造的兩廂電動車，該車型隻在中國生産，未來可能會出口到海外市場，而第二款車型或将是COUNTRYMAN的純電版本。
在我們看來，MINI國産後，勢必會放低入門門檻，圓潤可愛的外觀肯定會吸引大批女性使用者，當然燃油版本國産隻是一個提升銷量的過渡方案，未來MINI所有的重心肯定都在電動化這邊。
另外，業内人士比較關注的股比變動問題，最近官方也給出了表示，關于股權上調，正在等待走完必要流程，股比調整隻會影響會計核算，不會對旗下所有品牌營運産生任何影響。
這一點根據寶馬與長城在2018年簽署的合作協定，MINI電動車在未來将秉持“共同研發、分開銷售、共建全新品牌”的合作模式，也就是說進口MINI、國産MINI、光束汽車所生産的電動MINI都會沿用各自的管道進行銷售。
最後大家猜一猜，國産後的MINI售價會是多少呢，有媒體竟然猜測會在15-20萬這個區間，假如smart精靈#1也是這個價格，你會為你的女朋友買誰？