奇瑞設計補課，新SUV排隊下線，媲美長安UNI-K！先給外國人嘗鮮
最近幾年國産自主汽車品牌的新車型顔值已經上來了，比如比亞迪旗下有奧迪前設計大師操刀的王朝系列産品，以紅旗H9為代表的國産高端車型也是越來越漂亮，如果橫向對比的話，現在奇瑞汽車旗下産品絕對算不上顔值派，無論是瑞虎系列還是奇瑞星途高端系列，對比其他品牌的設計感都沒有那麼炫酷。設計能力确實是奇瑞需要補的課，這是最明顯的短闆。最近有一款全新奇瑞SUV正式下線，該車型就是去年已經釋出亮相的奇瑞omoda5。
這款車暫時還沒有正式的中文命名，短期之内還會繼續采用omoda5命名方式，因為新車并不會率先在國内上市，雖然生産基地還是安徽蕪湖的總裝二工廠中的房間，但是這款車将率先給外國人嘗鮮，因為設計之初就是按照全球化車型打造，首批最有可能出口到俄羅斯和南美市場。
從這款車的外觀設計就能看出奇瑞補課很成功，設計師團隊并不像原來那樣墨守成規，作為一款尺寸并不大的新SUV，完全跳出了曾經瑞虎系列設計公式，車頭前臉采用了全新流行無邊框進氣中網，這種風格帶來的氣質很像長安UNI-K，很容易帶來視覺沖擊力，不過整個前臉一體化之後，中網如果在碰撞中破碎，那就要連帶整個車頭覆寫件直接換掉，也算是有利有弊。
車身側面也沒有保持瑞虎8或者瑞虎7的傳統風格，而是采用了全新轎跑運動設計理念，拼色車頂和拼色輪毂風格都很激進，尾部毫無疑問采用了貫穿式燈光，如果隻看車尾線條，其實有點像五菱星辰。總結來看奇瑞omoda5确實算得上顔值派，能感受到奇瑞設計能力的進步。
車内氛圍無需多言，和其他的同類型國産SUV差不多，都有非常豐富的科技配置，比如全液晶貫穿儀表盤系統，水晶電子擋杆裝置，軟包材質用料很厚道而且是拼色視覺效果。比較遺憾的是尺寸不大，車身總長隻有4.4米，軸距也不過2630mm，在這樣的情況下出口海外市場沒問題，如果在國内競争哈弗H6或者長安CS75plus，尺寸肯定是有劣勢的。
雖然官方還沒有給出這款車的具體動力配置資訊，但是從生産招标方案和前期申報準備資訊來判斷，首批奇瑞omoda5确定會搭載1.6T渦輪增壓發動機，畢竟整部車尺寸并不大，奇瑞自主研發第3代1.6T能夠爆發出197馬力，這已經足夠一台家用SUV使用了。後續還會跟進插電混動版本以及純電動版本，這也意味着該車型的平台更加相容，能夠同時兼顧燃油領域和新能源領域。
問題來了，你覺得奇瑞這款SUV順眼嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。