EV導購
專注于新能源車資訊及導購
關注
春節前後，我們給大家彙總了很多2022年會上市/亮相的新車，包括純電新車、BBA燃油新車、合資換代車、豪華車等等，今天我們将目光放到B級車細分市場，看看有沒有你心儀的選手。
新一代蒙迪歐
2022年1月17日，長安福特正式釋出了全新一代蒙迪歐，這是繼EVOS之後，福特在中國釋出的又一力作。整車架構、内外設計、安全标準等各個次元都有明顯的中國本土化傾向，特别是在尺寸部分，4935mm車長+2945mm軸距，直接捅破合資B級車尺寸天花闆。
參考之前曝光的申報資訊，新一代蒙迪歐搭載的依舊是EcoBoost系列2.0T直列四缸發動機，最大功率為238馬力（175千瓦），最顯著的特征是爆發強，還可以加92号油，與之比對的大機率是8AT變速器。不光福特用，林肯旗下的SUV車型也廣泛使用這套2.0T+8AT，算是熟面孔了。
新款亞洲龍
目前，新款亞洲龍的申報圖已經曝光。不難看出，新車的整體外形并沒有大的改動，針對細節進行了調整。現款車型的多橫幅改為類似點陣式的設計，感覺精緻了很多。動力方面将繼續搭載型号為A25H的2.5L油電混合動力系統，比對E-CVT變速箱。
亞洲龍目前月銷量在一萬台上下，也算得上是一款熱銷車型了。相比凱美瑞，亞洲龍的車身更寬大、軸距更長，能更好地滿足使用者對車内空間的需求。這個優勢自然會被沿用下來，新款亞洲龍的車身尺寸基本與現款保持一直，但車身長度又增加了15mm，空間優勢更為明顯。
林肯Z
林肯Z是長安林肯的全新B級車，是此前ZEPHYR的量産版，有i酷、i享兩種外觀樣式，将替代已經停産的MKZ，作為品牌全新豪華中級車面向市場，劍指德系ABB的“34C”以及凱迪拉克CT5、雷克薩斯ES等。
這台B級車的尺寸已經逼近C級車标準，長寬高達到4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，“三圍”資料對比國産“34C”長軸版絲毫不落下風。12.3英寸儀表盤+27英寸貫穿中控屏的組合，加上林肯智行互聯系統，成為了内飾的一大亮點。
紅旗H6
紅旗在轎車方面已經有中型車H5、中大型車H7和H9，而根據此前曝光的紅旗産品規劃序列，還會有一款紅旗H6。目前，已有一款紅旗轎車諜照曝光，被猜測就是一直未露面的紅旗H6。
紅旗H6的定位介于H5和H7之間，預計會屬于中型車定位。外觀設計與紅旗H9略有相似，但差別還是蠻大的，H6更偏向年輕和運動風格。動力暫時沒有資訊，推測會搭載2.0T發動機，起售價很可能在18萬-20萬，也許會和H5有重疊。
新一代馬自達6
VISION COUPE概念車
據海外媒體報道，全新馬自達6（國内阿特茲）或将于2022 年上半年亮相。新車将出自RWD後驅平台，外觀基于馬自達VISION COUPE概念車打造，修長的車頭搭配短促緊湊的車尾，加上造型複古的圓形尾燈和四個圓形排氣筒，讓它更顯動感。
新車或采用縱置直列6缸發動機以及後驅形式，并引入48V輕混動力系統，後期也可能會提供插混車型和純電動版本。雖然馬自達6 阿特茲在一汽馬自達的期間逐漸落寞，但馬自達對于全新馬自達6必然是寄予厚望的。
比亞迪漢DM-i
比亞迪新能源車系中，DM-i系列持續熱銷，全國多地一車難求。2022年，DM-i系列将繼續擴充産品布局，備受關注的必然是這台漢DM-i。1月7日，比亞迪漢DM-i申報圖亮相工信部，基本樣式與漢DM相似，但黑色裝飾件使其看上去更有戰鬥感。
漢DM-i将與唐DM-i共享動力總成，使用的是混動專用曉雲1.5T發動機，型号為476ZQC，峰值功率102kW（淨功率96kW），與之比對的是EHS145或EHS160電驅子產品。雖然申報資訊并未提到電池容量資訊，不過參考唐DM-i車型，該車高配的純電續航裡程大機率也會達到110km+。
蔚來ET5
繼蔚來ET7之後，蔚來第二款純電轎車——ET5已正式開啟預售，定位為B級豪華轎車。ET5的定價有兩種方式，若采用整車購買方案，補貼前售價32.80-38.60萬元；采用電池租用方案，則需支付25.80萬元，電池月租賃費為980元/月（75kWh動力電池），1480元/月（100kWh電池）。
新車将在前後橋分别搭載了前永磁同步電機、後感應異步電機，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅4.3秒，提供75kWh、100kWh、150kWh三種容量的三元锂電池組，其純電續航裡程分别達到550km+、700km+、1000km+。根據官方透露，ET5将在2022年9月正式傳遞。
End