DS近日公布最新的電動跑車原型車DS E-Tense Performance，它是以2016年日内瓦車展推出的概念車E-Tense加以重新改造，并結合了來自電動方程式賽車的動力系統，同時采用DS下一代設計語言。
E-Tense Performance展現DS最先進的電池和電動馬達技術，它同時也預告了DS品牌下一代設計語言。E-Tense Performance車頭以全面封閉式面闆，取代水箱護罩格栅，兩側是富有表現張力的LED日行燈，它是由800個獨立的LED單元所組成。但該車的其餘部件也展示了品牌研發最新的空氣動力學的發展，它具有各種通風口和導流翼，還有結合空氣力學設計的最新21寸輪毂。
車内也結合一些概念車特有的新科技，像是結合攝影鏡頭的車頭燈組，除了照明也同步進行資料收集。而它的烤漆采用具有甲蟲效應的珠光塗料，可依觀看者視覺角度的不同而呈現出不同的顔色。在駕駛室内部，這台轎跑車采取傳統内燃機跑車的設計和配備，例如車内配備兩張桶形賽車座椅，它的方向盤則直接取自電動方程式賽車取材而來。
E-Tense Performance
自2015年以來，DS品牌一直積極參與Formula E電動方程式賽車，而這款最新的電動概念跑車DS E-Tense Performance，應是該品牌電動賽車技術充分發揮在一般乘用車之上的最佳展現。
E-Tense Performance是一款純電動雙門轎跑車，它采用全碳纖維制成車身，并結合電動方程式賽車中撷取動力技術，動力采雙電動馬達配置，為四個車輪提供電力驅動，最大功率為600kW，最大扭矩輸出則高達8000Nm。目前官方并未公布它的性能資料，不過可以想像，它将具備與DS第二代的電動方程式賽車相近的動能表現，0-100km/h加速在2.8s内。
E-Tense Performance不隻是展現它的電動馬達驅動的技術，更揭露未來的電池和動能再生的概念，以碳鋁複合材料打造外殼的緊湊型電池子產品，擺放在車身較低的位置，正好穿過車子的中心線，它具有官方宣稱創新的電池化學和新的熱管理系統。
DS品牌表示，這種電池系統是一種未來技術，可能會運用在未來的量産車中。DS從2024年開始推出的所有汽車都将将是純電驅動的。
它也具備強大的制動動能回收系統，最大動能再生能力為600kW。DS性能總監Thomas Chevaucher表示，“這台車也是一個實驗平台，我們将用它來分析各個元件的性能表現，并加以開發，以期未來能夠量産制造。我們的構想是同時努力找出降低成本的解決方案，以使它們更容易制造，并運用在量産車型上。E-Tense系列的下一代産品将受益于這些發展。”
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