日前，英菲尼迪正式釋出了2022款QX80。作為改款車型，新車主要對内飾進行了較大的改動，其風格基本延續了2022款美版途樂的設計，并對配置進行調整。據悉，新車将繼續搭載5.6升V8自然吸氣發動機。
新款英菲尼迪QX80的外觀可以說非常硬派，彰顯出了硬派越野車該有的強大的氣場，前臉的品牌辨識度很高，采用了家族經典的網狀鍍鉻格栅，車标LOGO鑲嵌在格栅正中央，看上去進階感十足，凸起的前保險杠同樣是很硬朗，進一步強化了前臉的狂野氣息；車身側面的造型比較方正，并将尺寸上的優勢淋漓盡緻的呈現了出來，B、C柱進行了熏黑處理，營造出了懸浮車頂的效果
内飾方面，新款英菲尼迪QX80則延續了現款的設計，整個的布局比較簡約，并且在氛圍的營造上呈現出了複古奢華的一面，看上去很有年代感，中控面闆采用的是皮質材料包裹，并加入了木紋材質裝飾，兩者的結合營造出了不錯的奢華氣息，至于功能性配置上，像内嵌式中控屏、機械儀表、四幅式方向盤、機械擋杆等都比較傳統，但卻有不錯的功能性，另外，新車還配備了一系列目前流行的智能化配置和系統，大大提升了駕乘感受。
但英菲尼迪XQ80的設計很有新意，新車第二排采用獨立式座椅，并不是傳統豪華車二排三連座的風格，而且，新車入門級即配有電動尾門、BOSE 13揚聲器音響等高端配置，與同級精品相比，價值含量不低。
車側一面，新車雖然不像豐田“陸巡”的線條那般粗犷，但其修長的腰線輪廓還是比較清晰的。況且，後輪眉的隆起處理，配合側顔高大的形體結構，卻依然能表現出魁梧的身姿。
車尾部分，其後保杠的外延幅度很大，加之呼應前臉犀利感的尾燈樣式，同樣能表現出符合其身份的霸氣屬性。此外，由于有着類似“鴨尾”的橫向線條和連接配接尾燈的粗壯鍍鉻，使其尾部還能流露出無比寬大的視覺效果。
動力方面，英菲尼迪QX80搭載5.6L V8引擎，最大功率298千瓦，峰值扭矩560牛·米。與之相比對的是7AT變速箱，并搭載了四驅系統。英菲尼迪QX80與日産途樂同平台打造，但是由于銷量問題，英菲尼迪QX80已于2016年國内市場停售，當時的指導價為113.8萬元，全新英菲尼迪QX80售價應該也不會太低。
總得來說，2022款英菲尼迪QX80的外觀并沒有多大的變化，就是想保留硬派越野的設計風格，它隻是在中控螢幕、車機和座椅做了優化，僅僅是跟上市場的步伐而已，至于誠意嘛，大家都看在眼裡，畢竟新車的定位和價格放在那裡，或許這就是它的資本吧。