日前，一組全新MINI JCW 騾車路試諜照被曝光。新車的外觀細節将有所變化，并提供帶有48V輕混技術的2.0T發動機，比對8AT變速箱。
新車的前臉造型采用了全新設計，中網設計更大且更平滑，與電動版MINI的一緻。而雷達傳感器放置在更靠上的位置。此外，通過頭燈一圈外沿來看，大燈隻是臨時安裝上去的，比它們實際看起來要小了一些。
車尾的保險杠也是新的，其餘的不同是中間隻有一個排氣管，而不是之前的雙出造型，預計實際量産車型不會采用這種形式。
MINI将繼續沿用UKL前驅平台，新車将繼續使用2.0升雙渦輪汽油發動機，并且将提供48V輕混技術。此外，新車也将不再提供手動擋車型，并全系提供8速自動變速器。
作為一款小鋼炮，這台MINI的閱聽人使用者并不是小姐姐們，小姐姐們的MINI一般都是三缸或者低功率車型，這樣一台大玩具，基本都是男孩兒們的大玩具。
今後，整個MINI品牌都會成為隻有純電車型的品牌，作為寶馬旗下最知名的品牌之一，它所承載的曆史傳承作用或許更大，幾十年來MINI車型幾乎沒變過樣，經典造型一直得以傳承，而它的内在經常發生變化，最後要變成連發動機都要被摘掉的車型。
那些曆史相當悠久的車型，流傳到今天的，更多就隻是一個名字。再加上那些曆史相當長久，卻在幾年前停産的大衆甲殼蟲，越來越多的經典車型背曆史淹沒。而如今，有那麼一家中國車企，正在一個個的複活它們，同時，它也是MINI的合作夥伴。