随着“新勢力”的不斷湧入， “老大哥”們沒落了嗎?
2021年車企銷量排行榜前15名中有6家車企來自自主品牌，它們分别為吉利、長安、五菱、長城、比亞迪、奇瑞，而在去年的市場競争中行業“黑馬”不斷湧現，如哪吒、威馬、零跑，整體新秀實力也不能小觑。随着國産車企不斷壯大，來看看今年自主品牌都會有什麼驚喜吧。
1，哈弗 酷狗
繼哈弗H9和哈弗大狗之後，長城哈弗旗下将推出其第三款越野SUV——哈弗酷狗。沒錯，就是和“哈喽，酷狗”同名的的“酷狗”。
外觀上看，哈弗酷狗采用了多款雙拼色車身設計，前臉使用了圓形前燈組，并搭配三幅進氣格栅，尾燈則使用的是豎型方正造型。哈弗酷狗整車尺寸為4520/1875/1745mm，軸距為2710mm，定位為緊湊型SUV。内飾方面，新車配備了一個三幅式多功能方向盤和JVC品牌的音響，并且采用了雙聯屏貫穿一體式的大
動力方面，新車将提供1.5T與2.0T兩種動力系統，相對比對的是7擋雙離合變速箱，最大功率135kW（184馬力），最高時速可以跑到175km/h。據悉，除了正常的燃油版車型，哈弗酷狗還将搭載DHT檸檬系統打造的油電混動車型。
2，奇瑞 OMODA 5
奇瑞OMODA 5在去年的廣州車展上就已經正式亮過相了，随後又在小紅書、抖音等社交平台上頻繁出現，看來新車是已經“鎖定”目标閱聽人了。OMODA 5預計将會在今年第二季度正式上市，預售價在11萬-15萬。
從外觀上看，奇瑞OMODA 5采用了無邊界的前臉設計，搭配了分體式前大燈和五輻式黑化輪圈，側面輪廓則為小溜背設計。新車定位為緊湊型SUV，整車尺寸為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm。内飾上，奇瑞OMODA 5則采用了雙聯屏設計和橫貫式空調出風口。
動力上，奇瑞OMODA 5搭載了鲲鵬動力1.6TGDI發動機，最大馬力為197匹，峰值扭矩為290 N·m，傳動系統比對的是7速雙離合變速箱，後續新車将推出純電動以及混動版兩種車型。
3，長安第二代 CS75 PLUS
哈弗的老對家長安今年也将推出新車型，是2019年長安CS75 PLUS的二代版本，SUV市場的競争毫無疑問已經愈演愈烈了。
從外觀上看，第二代CS75 PLUS采用全新的“U形”中網設計，并推出了兩款不同的前格栅樣式：鲸尾擊浪格栅和晶體矩陣格栅，尾燈則是貫穿式設計。第二代CS75 PLUS的整車尺寸為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm，定位緊湊型SUV。内飾上，新車還采用了“雙拼色”換擋杆和多邊形駕駛模式切換的旋鈕樣。
動力方面，第二代CS75 PLUS搭載的是藍鲸NE系列1.5T發動機和2.0T兩種動力選項，1.5T發動機的最大功率為138kW，折合為馬力約188匹，最大扭矩為300N·m。傳動方面則比對了愛信8AT變速箱；2.0T發動機的大功率依舊為233馬力，但峰值扭矩已提升至390N·m米，官方的0-100km/h加速僅為7.7秒。
4，比亞迪 宋MAX DM-i
2022全球品牌價值500強國内隻有三家自主車企入圍，而比亞迪則居首位。今年比亞迪比新推亞迪宋MAX DM-i的五種車型，逐漸完善自己的産品布局。
外觀上，比亞迪宋MAX DM-i版和燃油版車型大體相似，前臉采用龍顔家族式設計語言，搭配大尺寸多條幅進氣格栅造型，整車尺寸為4710/1810/1690（1880）mm，軸距部分達到2785mm，定位為緊湊型MPV。内飾上，新車搭載液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏，采用了全新樣式的方向盤，座椅部分則采用雙色混搭樣式。
動力方面，比亞迪宋MAX DM-i配備了骁雲-插混專用的1.5L發動機+永磁同步電機組成的混動系統，并根據高低配車型比對不同瓦數的電機，低功率版本與高功率版本車型最大功率分别為132kW以及145kW，整車的百公裡加速為7.9s。油耗方面，整車的綜合油耗低至0.9L/100km，在虧電狀态下的百公裡綜合油耗為4.5L，最大續航裡程可突破1000km。
5，五菱 佳辰
新的一年五菱乘勝追擊，将會推出主打實用性的家用MPV五菱佳辰，價格預計在10萬元以内。
外觀設計上，五菱佳辰采用的是品牌的最新設計語言，V形線條前臉的進氣格栅，而車身側面沒有使用 MPV的側滑車門，使用的是平開門。整車尺寸為4785mm/1820mm/1760mm，軸距為2760mm，三排座椅布局。新車搭載的是Ling OS靈犀系統。
動力方面，五菱佳辰将會搭載1.5L四缸引擎，最大功率為108kW，在變速器上，它将會延續6檔的手動和 CVT。
6，阿維塔 11
背靠長安和華為兩位“大佬”的阿維塔，其旨在“為每一位使用者打造在智慧平行世界裡的另一個自己，享受出行，自在生活”。其将在今年第二季度正式釋出旗下首款車型——阿維塔11。
在外觀上，阿維塔11前臉采用封閉式中網設計和分體式頭燈，搭配溜背式車身外加雙腰線。配置上，該車将全系搭載3顆雷射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超音波雷達、13顆攝像頭，具備400TOPS的算力，可以實作150米遠距探測和對3D環境探測。
動力和配置上，阿維塔11可以提供400tops的智能駕駛算力，并且車輛将擁有700km以上的續航水準，大機率爺會推出長續航版車型；新車百公裡加速時間小于4秒，并自帶200kW高壓快充。
7，小鵬 G9
作為小鵬第一款真正立足國際化的智能旗艦SUV，小鵬G9在去年的廣州車展首發亮相以後，就受到了衆多讨論和關注，新車也将在今年上市銷售。
新車定位為中大型SUV，采用小鵬家族化的設計語言，龐大尺寸的進氣格栅、貫穿的日行燈和黑化處理的窗線，分體式大燈的主光源處也各增加了4片日行燈。技術上，小鵬汽車在G9身上率先采用了X-EEA 3.0電子電氣架構，做到了硬體和軟體的深度內建。
動力系統方面，小鵬G9配備800伏高壓碳化矽電驅系統，最高效率可達95%，綜合效率也可達到89%，其新車所搭載的動力電池最大容量可達100千瓦時，率密度則為2.2千瓦/千克，新車還搭載了X-Power 3.0動力系統，能達到5分鐘充電200公裡以上。
8，紅旗 MPV
今年紅旗汽車将推出一款MPV打入國産高端MPV市場内，預計最快可以在今年的北京國際車展上正式亮相釋出，大家可以期待了。
外觀上看，紅旗MPV采用了直瀑式大型格栅和分體式大燈組設計，側面線條較為平直，并且搭配了五輻式花瓣輪圈。内飾方面，新車搭載了三幅式的多功能方向盤、大尺寸的懸浮式中控屏和貫穿式空調出風口，新車定位為商務車型，預計将采用2+2+3的7座座椅布局。
動力方面，作為參考，紅旗H9的2.0T發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩380牛米，比對了7速雙離合變速箱。新車預計搭載 2.0T 渦輪增壓發動機 +48V 輕混系統，也有可能提供 3.0T 機械增壓 V6 發動機。
9，高合 HiPhi Z
繼高合HiPhi X之後，高合的第二款車也公布了，量産版車型将于今年的北京車展正式釋出并開啟預定，預計2022年内完成傳遞。
外觀上看，高合HiPhi Z的車頭的線條平直，前臉采用了三段式設計，并搭配了懸浮式車頂，車尾部分則使用了溜背的設計手法，整車将會提供四座版布局。智能配置上，新車将會搭載兩個前向800萬像素的高清攝像頭，5個毫米波雷達，1個雷射雷達，2個紅外夜視攝像頭等。
動力部分，目前還沒有更多資訊披露，不過作為參考，HiPhi X的動力資料：電機總功率為440千瓦，綜合扭矩820牛·米，NEDC綜合續航為550公裡。
10，威馬 M7
秉持“科技普惠”的威馬今年将推出首款搭載雷射雷達的車型——威馬M7，新車基于此前釋出的Maven概念車而打造，将會在今年上市并傳遞。
外觀上，威馬M7兩側由一條細長的飾條與前大燈相連，該車定位為中大型純電智能轎車，整車長度4930mm，軸距2918mm。新車搭載了3顆自主變焦雷射雷達，同時還配備7顆超高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超音波雷達4個環視攝像頭以及1個高精定位子產品。
動力部分，威馬M7搭載的第三代Living Motion三電動能系統，NEDC續航裡程将超過700km。威馬M7目前已經完成了極寒環境測試，測試能耗為17kWh/100km。
最後
曾經的品牌“新勢力”們如今卻越發成熟，牢牢穩住了自己的位置，而經曆過大浪淘沙的新秀車企也在不斷給出驚喜，想要找準時機快速入局。汽車行業起起伏伏，有新車站起就會有老車倒下，今年過後國内市場又會形成怎麼樣的格局呢，大家一起拭目以待吧！