一直以來，雷克薩斯都是國内二線豪華品牌的「領頭羊」，但在 2021 年，雷克薩斯的全年銷量卻不及特斯拉、紅旗和凱迪拉克，排在了豪華品牌的第 7 名。
雷克薩斯 ES、RX、NX 曾是最暢銷的 3 款車型，但從車300 二手車的資料來看，隻有 ES 還維持在月銷過萬的成績，RX 跌到了三千台左右，NX 的銷量則非常慘淡，12 月僅賣出 409 輛車。
這台曾經月銷量維持在 4、5 千台的豪華 SUV，為什麼銷量下滑這麼嚴重？
雷克薩斯 NX 定位中型 SUV，現款車型的售價為 31.88-54.88 萬，作為對比，同為豪華中型 SUV 的奔馳 GLC 和寶馬 X3 的定價分别為 39.98-47.12 萬和 39.28-47.98 萬。
雖然雷克薩斯 NX 的起步價比 GLC 和 X3 更低，不過頂配車型的價格卻高出不少，這樣的定價被很多網友吐槽：雷克薩斯飄了？
外觀來看，雷克薩斯 NX 的造型精緻，前臉依然是标志性的紡錘形進氣格栅，尾部車标變更為「LEXUS」字母辨別，并且采用貫穿式 LED 尾燈，看起來更具有運動氣息。
車身尺寸上，長寬高分别為 4660/1865/1660（部分車型高為 1670）mm，軸距為 2690 mm，與奔馳 GLC 和寶馬 X3 相比，雷克薩斯 NX 在各項資料上都不占優勢。
現款車型的内飾有較大的變化，采用了更加現代化的布局，增加大尺寸的觸控液晶屏，車門飾闆、中控台等位置都用上了足夠柔軟且上檔次的皮質材料，車内的觸感比較出色，符合豪華車的定位。
配置上，主副座椅前後/靠背調節、後排側隐私玻璃、車載空氣淨化器、車内 PM2.5 過濾裝置、藍牙鑰匙、無鑰匙啟動系統、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術等都是全系标配，頂配車型還配置了 17 個馬克萊文森揚聲器。
動力上，搭載 2.5L 自然吸氣發動機、2.5L 發動機+單電機、2.5L 發動機+雙電機 3 套動力系統，分别比對 8 擋手自一體變速箱和 E-CVT 無級變速箱。
燃油版本的最大功率為 205 馬力，峰值扭矩為 241 牛·米；混動版本的發動機最大功率為 192 馬力，最大扭矩為 243 牛·米，電動機的總功率為 182 馬力和 243 馬力，總扭矩為 270 牛·米和 391 牛·米。
作為一款二線豪華品牌的中型 SUV，雷克薩斯 NX 的起步價還是可以接受的，不過高配車型的售價較高，但在品牌力、尺寸、配置、動力等方面與 BBA 的同級車型相比都沒有展現出較大的優勢，使得雷克薩斯 NX 的成本效益低上不少，也就失去了消費者的認可。