抗美援朝第二次戰役開始後，美軍在長津湖地區遭到東線志願軍九兵團圍攻，驕橫的美軍猝不及防之下損失慘重，當他們反應過來的時候，立刻組織撤退。
長津湖地區屬于蓋馬高原，受極北之地的寒流影響，每年的最低氣溫能達到零下40度以下。山川河流被冰封，一些鳥獸都難以生存。
1950年11月底，這裡的氣候比往年更加寒冷，中國人民志願軍穿着單薄的衣衫，拿着木柄手榴彈，舉着老舊步槍，在雪地裡向以美軍為首的聯合國軍發起了絕命沖鋒。
志願軍通過戰術穿插，意圖将聯合國軍分割包圍而殲滅之，随即占領了聯合國軍撤退道路兩側的制高點，美軍一心一意想逃跑，志願軍鐵定心要包了這鍋餃子。
此時，雙方進階指揮官不約而同地把注意力放到了一個戰略要地，水門橋上。可以說，誰控制了此橋，誰就先獲得了先機。
為此，九兵團立即調整部署，下令所有穿插追擊部隊全力阻擊通過下碣隅裡南逃的美軍。至此，北韓戰場上最為慘烈的阻擊戰打響了。
長津湖戰役中，水門橋無論是對志願軍還是對于美軍，都具有極其特殊的戰略價值，隻要通過水門橋就是地勢平坦的開闊地，美軍完全可以利用機械化的速度優勢，迅速擺脫志願軍的追擊，順利到達興南港，從海上逃得一命。
志願軍想要擴大戰果，甚至關門打狗，就必須要把水門橋摧毀，志願軍三炸水門橋的故事就此上演了。
早在12月1日，志願軍60師的一支營級偵察分隊就穿插到水門橋附近，他們嚴格按照作戰指令，對木制結構橋梁進行了爆破毀壞。
因為是長途奔襲，是以戰士們身上攜帶的炸藥并不多，他們僅僅是在夜晚将橋面炸毀了，毫無疑問，志願軍完全知道水門橋的戰略價值。
此時，陸戰一師已經漸漸撤向水門橋，這次炸掉水門橋後，志願軍小分隊很謹慎的留在附近觀察。當他們眼睜睜看着美軍将水門橋修複好後，心裡着急壞了，完不成任務挨批評不說，怎麼對得起一路上為了阻擊美軍獻出生命的其他同志呢？
第一次炸水門橋成功後，志願軍面對美軍工兵團精湛的修複技術，内心還是受到一些波動的。他們知道二炸水門橋一定困難重重，但他們還是行動了。
就在志願軍戰士們為第二次炸橋成功高興歡呼時，一支裝備更加奇怪的美軍機械化部隊在白天趕來支援。
他們用攜帶的鋼質材料和殘留的木料，居然又快速修建了一座鋼木結構橋，看起來比以前的橋更加堅固，因為志願軍戰士們眼睜睜的看着有數十輛坦克轟隆隆地開過去。
12月6日夜裡，志願軍支援部隊趕到，在幾乎沒有重火力的掩護下，數百名志願軍戰士身背炸藥包，從四面八方向水門橋發起了攻擊。
志願軍付出了巨大的犧牲後，最終沖破了美軍的火力封鎖，第三次把建立的水門橋連着基座全部炸毀。
當天亮後，志願軍的一位師級首長通過望遠鏡仔細地觀察戰果，發現原本的橋基已經全部被炸毀的情景時，高興地向軍團首長彙報，水門橋已被完全摧毀，美軍已無路可退。
他認為，按照這次水門橋的受損程度，美軍至少要花半年時間才能修複，是以他認為，橋已被徹底炸斷，陸戰一師跑不了了。
當水門橋第三次被炸斷的消息傳來時，史密斯确實有萬念俱灰的感覺。修一次，炸一次，再修再炸，防不勝防的連環炸橋，讓這位有着豐富作戰經驗的美軍高官有了一種不好的預感。
史密斯已經清楚地讀出了中國軍隊傳遞的資訊，就是不想讓你跑，就是要圍殲你。因為陸戰一師代表的是整個美軍的榮譽。為此，史密斯立刻向美軍總部彙報了情況，要求隻有一個，不惜一切代價，一定要把水門橋修好。
事實上，志願軍還是低估了美國工兵營的能力，在陸戰一師從上到下急得團團轉的時候，師部工兵參謀兼工兵營長帕特裡奇中校建議，由空軍直接在古土裡空頭四套車轍橋元件，然後陸戰隊用車運至水門橋上安裝。
12月7日，八架美軍C119大型運輸機飛抵古土裡陣地上空，投下了八套M2型鋼梁，投放鋼梁的C119運輸機是由美國仙童公司在C82運輸機基礎上研制的雙發戰術運輸機，1947年11月原型機試飛，1949年服役，綽号飛行車廂或遊船。
該機有多個改裝型，總産量1112架，是最早進行重物空投的運輸機，它的最大載重量是8.35噸，可裝載42名士兵或中吉普一輛或155毫米榴炮彈一門。
修複水門橋隻要四套M2型鋼梁就夠了，但史密斯怕不保險，要求空投時多投四套，結果其中一套落入了志願軍陣地，一套落地後嚴重變形，其他六套都被美軍成功接收。
水門橋最終第三次被美軍成功修複，陸戰一師各部隊開始分批撤出古土裡，途徑水門橋向南逃去，他們在這段路程上共耗時77個小時，付出了350人的傷亡代價。
從美軍工兵營快速修橋能力我們就可以看出，所謂美軍的強大不是其官兵如何善戰，而是工業實力、立體作戰能力和綜合國力的強勁。
我軍如何也想不到，水門橋被炸成那樣，美軍居然可以用空投大型元件修複它，這已經完全超出了他們當時的認知。
三炸水門橋的同時，志願軍穿插部隊的一個連還占領了美軍撤退路上的1081高地，此高低水門橋以北，他們以輕武器猛烈射擊公路上的美軍。他們遭到了美軍重兵大批重炮和飛機的圍攻。
美軍戰史記載，這些中國人忠實地執行了他們的任務，沒有一個人投降，全部堅守在陣地，直至戰死，無一人生還。
12月6日水門橋被炸斷，12月7日美軍空投元件修橋、12月8日水門橋通行，我們不得不感歎美軍工兵營實力強大。
水門橋被被炸了三次，美軍修了三次，最終美軍還是跑了，志願軍不是沒有認識到這座橋的戰略意義，他們已經拼盡全力了。
當時美軍的後勤保障能力和工兵營的實力已經遠遠超出了我軍所能達到的認知極限，直到現在，很多軍事迷都不禁在問，如果志願軍三炸水門橋徹底成功，志願軍能否全殲長美陸戰一師呢？
受寒冷天氣和地形的影響，在長津湖戰役發起前，九兵團的兵力部署并未完全到位，這就導緻在第二階段能夠投入戰鬥的兵力極其有限。
我們以58師為例，該師在結束下碣隅裡的戰鬥後，所剩兵力已不足800人，為了避開美軍的火力打擊，志願軍隻能避開公路，翻山越嶺的追擊美軍，用兩條腿和美軍的汽車輪子比賽。
由于道路崎岖、天氣寒冷和美軍的空中封鎖，志願軍的速度要遠遠慢于美軍的撤退速度。
另外，水門橋以南的志願軍不僅人數少，而且有大量凍傷、凍斃的，已經無法實施強有力的阻擊。
長津湖戰役雖然讓陸戰一師最終逃跑了，但是志願軍戰士在裝備精良的美軍面前依然拿下了勝利。此役更是扭轉了戰場态勢，成為了北韓戰争的轉折點，打破了美軍不可戰勝的神話。
對于這次慘烈的戰役，我們無論用多少文字，都不能還原其冰山一角，三炸水門橋有着重要的曆史意義。這場戰役被美軍形容為一次地獄之旅，也是美國軍隊史上最慘烈的大敗退。
長津湖戰役後，美軍撤退到三八線以南的地區，徹底轉為防禦狀态。可以說，這一戰就完全改變了整個北韓戰場的局勢，為抗美援朝的勝利奠定了基礎。
許多年後，美軍老兵回憶起11月27日晚的那場戰鬥，依然大惑不解，當年他們的對手穿着薄薄的衣褲，在零下30多度的極寒地帶，向他們沖來，宛如天降神兵。
當戰鬥打響後，這些早已渾身凍僵、行動都變緩慢的戰士們，端着輕武器，就這麼一躍而起，沖向美軍由坦克、飛機、重炮等組成的強大火力網。他們一片片的倒下，緊接着下一批戰士又沖了上來。
陸戰一師的士兵大都經曆過二戰，什麼強敵沒見過，但他們從沒見過這麼不可思議的對手，更無法了解他們這麼拼命到底為了什麼，他們不明白，為什麼會輸掉了這場戰争。