在2022年的今天，“近地天體”，這個詞語相信大家不再陌生了，科學愛好者們多少都有一些了解，是指那些一直頻繁活動在地球附近的小天體，有的還具有潛在威脅，它們與太陽的最近距離小于或等于1.95億公裡。
來自美國宇航局的監測資料顯示，這些年我們發現了不少近地天體，有數萬個之多，因為公轉關系，它們與地球距離也是時遠時近，小行星1998KY26就是一顆近地天體，多次造訪過地球附近近地軌道。
小行星1998KY26以1-1.5天文機關的距離圍繞太陽公轉，軌道偏心率為0.2，與相對黃道傾角為1 °，軌道周期為500天。備注：1天文機關約等于1.5億公裡，地球與太陽的平均距離就等于1.5億公裡。
通過以上資料我們不難發現，小行星1998KY26公轉軌道在地球公轉軌道的外側，并且與地球公轉軌道存在交彙點，事實正是如此，小行星1998KY26曾來到與地球非常近的位置，距離僅374000公裡，比地月距離還近。
小行星1998KY26與地球距離是那麼的近，應該是太陽系中最容易接近的天體之一，然而日本隼鳥2号飛船飛10年才能成功抵達1998KY26，隼鳥2号目前正在急速飛行，1秒飛36.28公裡，明明這麼近，為何要飛這麼久？
在浩瀚的太空中，人造飛船想要飛掠一個天體難度并不大，隻需先計算出天體的速度和軌迹，然後就可以算出飛船的速度和軌迹就可以了，在飛行過程中，再對飛船的速度和軌迹進行微調，就能從天體附近掠過。
上個世紀，美國宇航局發射的旅行者1号和旅行者2号飛船都八大行星之首的木星上空掠過，借用木星引力來增加速度和改變飛行方向，即引力彈弓效應，在木星引力的幫助下，這兩艘飛船才沖出了太陽系進入星際空間。
2019年，新視野号在距離地球66億公裡遠的外太空中進行過一次冒險飛掠，以3500公裡的距離掠過柯伊伯帶小行星天涯海角（2014MU69），拍到了多張非凡的近照，還獲得了寶貴的科學資料。
但是人造飛船要抵達一顆小行星，并跟小行星一起飛行，這并不是一件容易的事情，先要一步步地調整自身飛行軌道，最後讓自身飛行軌道與小行星軌道重合，當時機成熟後，才可以快速變道，直接切入小行星軌道。
切入小行星軌道後，飛船還要不斷地改變方向速度，盡量與小行星的飛行速度保持一緻，速度過快或速度過慢都有可能脫離軌道，一旦脫離軌道，飛船再想切入小行星軌道需要消耗大量能量，顯然得不償失。
人造飛船想要抵達一顆小行星，需要多次調整自身飛行軌道，需要多次調整飛行速度，還需要等待時機成熟，是以這并不是一件容易的事情，飛船背後的操作團隊需要制定萬無一失的飛行計劃才行。
2018年10月20日發射的貝皮科倫坡号飛船為了進入水星軌道，ESA和JAXA在發射前就制定好了周密的計劃，計劃飛行7年，一次飛掠地球，二次飛掠金星，6次飛掠水星，之後才切入水星環繞軌道，與水星一起飛行。
現在，隼鳥2号想要和小行星1998KY26一起飛行，那麼同樣需要制定周密的計劃，自從隼鳥2号飛船于2020年12月飛掠地球，并成功傳回小行星樣品後，就開啟另一段“追星之路”，追趕小行星1998KY26。
由于隼鳥2号所剩燃料已經不多，隻剩下30公斤氙氣推進劑，是以盡量要利用行星的引力來增加飛船自身的飛行速度，擴大軌道半徑，兩次飛掠地球，一次飛掠金星，在飛掠金星時還會遭遇小行星2001 AV 43。
知道了吧，隼鳥2号需要飛好久才抵達1998KY26，按照日本宇航局計劃，約在2026年7月前後，隼鳥2号将高速飛掠小行星(98943) 2001 CC 21，要等到2031年7月，隼鳥2号飛船才抵達1998 KY26，算算時間，整整需要10年。
為什麼要用10年時間來抵達小行星1998 KY26呢？據初步了解，1998 KY 26是一顆近球形的亞公裡小行星，直徑約為30米，并以10.7分鐘每周的速度在旋轉，其軌道在地球與火星轉移軌道上，并且富含水。
隼鳥2号裡程表顯示，以每秒36.28公裡的速度在飛，已經飛行了64.44億公裡，但距離小行星1998 KY26還有很遠的路程，看來，隼鳥2号還得繼續加油了。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索