去年國産車很熱鬧，出現好幾款現象級車型，譬如引領硬派越野風的坦克300，譬如插混SUV黑馬的比亞迪宋PLUS DM-i，譬如成本效益極高的星越L等，皆在口碑和銷量方面有着很強表現。進入2022年，又是新的一輪競争，今年自主車企還能拿出什麼能打車型來呢？
坦克500打頭陣，據悉這款高熱度國産硬派SUV會在3月初正式上市，搭載自研3.0T V6+9AT的動力總成表現到底如何，成為大家關注的重點。情況也确實如此，說到自主大排量動力，紅旗有、長城也有，後者首次使用值得期待。另外坦克500的外觀和内飾，在這個價位足以擠進前列，個人覺得能複制坦克300的成功。
奇瑞最近好消息不斷，前段時間大火的OMODA 5首車已下線，預計售價在11-15萬元左右，憑借高顔值外觀和強勁動力，擁有成為黑馬的實力。奇瑞SUV最能打的當屬瑞虎8系列，不過OMODA 5開創了另一種風格，無邊界進氣中網+鲲鵬動力1.6TGDI發動機，成為年輕消費者的“新寵”。
除了這輛全新SUV以外，奇瑞在轎車領域也有大動作，從曝光的路試車來看，轎跑外觀+貫穿式大屏是其主要标簽。目前關于奇瑞新轎車的消息并不是很多，或定位B級車，競争雅閣、帕薩特和凱美瑞等，當然了，競争一線B級車，奇瑞勢必要賦予該車更多競争力，插混動力或者2.0T渦輪機都有可能。
比亞迪穩紮穩打，1月份再次交出超9萬輛成績，現在已經隐隐邁入國産車第一陣營，前進的腳步沒有停止，“海”字輩第二輛新車海豹即将亮相。比亞迪海豹是基于刀片電池的純電動轎車，軸距或2900mm，競争特斯拉Model3。直面強勁對手，海豹也有底牌，譬如更運動的外觀，譬如實力出衆的三電和續航能力等。
長安UNIV，一輛足以攪亂現在轎車格局的新産品，很多朋友正等着其上市。無邊界風前格栅，大溜背車頂，電動尾翼和運動套件等，現在流行的元素都給安排的明明白白，關鍵尺寸也不輸其他競品。對于2022年，大家覺得國産車會有如何的表現呢？