起亞、悅達計劃增資9億美元，4月将宣布新合資公司名稱

2月7日，南韓起亞株式會社（下稱“起亞”）與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團（下稱“悅達”）簽署擴大投資協定。起亞和悅達将成立新合資公司，并将在今年4月份釋出新公司名稱。新合資公司計劃增資9億美元，通過擴大投資、導入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式，迅速提升整車銷量及産能使用率。

早前，東風悅達起亞汽車由東風汽車集團、悅達、起亞三方合營，三方股比分别為25%、25%和50%。2021年12月末，悅達作為唯一競拍人，摘牌東風汽車集團挂牌的東風悅達起亞汽車25%股權。東風悅達起亞相關人士告訴第一财經記者，在國家關于合資股比放開政策落地後，該公司股權結構将再做調整，最終将形成起亞控股的狀态。

東風悅達起亞總經理柳昌昇在接受第一财經記者專訪時曾表示，新合資公司将整體性并入起亞全球管理體系，包括組織架構、産品、技術，逐漸全面與起亞全球接軌。記者發現，在今年1月一次東風悅達起亞的公關活動中，相關檔案的落款已由過去的東風悅達起亞汽車更改為起亞汽車有限公司。

柳昌昇告訴記者，在改革過渡期，東風悅達起亞将以韓方為主導，建立起與起亞全球一直的管理決策體系，每個部門将隻有一個負責人，不再有雙簽制。過渡期結束後，新公司将效仿起亞其他的海外市場，大量啟用企業内部的本土化人才，甚至總經理都可能是中國人。

起亞方面表示，未來十年該公司制定了在華總産銷超過400萬輛的目标。目前，東風悅達起亞在中國共有3個工廠，總設計産能90萬輛，其中一工廠已于2019年租借給新勢力車企華人運通，剩餘兩個工廠總産能達60萬輛。東風汽車公布的資料顯示，2021年全年東風悅達起亞在華銷量為16.34萬輛。在新合資公司成立後，起亞将根據全球業務需要和産能的布局，把第二工廠轉變為全球出口基地，緩解該公司的産能過剩壓力。

起亞将重點推進全球戰略車型和新能源車導入。2023年起亞将在華引進基于E-GMP平台打造的EV6電動車，并且到2027年，起亞每年都将在中國市場推出全新電動産品，建構起6款電動車型組成的純電動産品矩陣。

柳昌昇表示，2022年起将保持每年一款燃油車和電動車的節奏推出新産品，并且摒棄多代同堂的做法，産品體系與全球保持一緻，更加注重産品品牌資産的沉澱。此外，起亞還将盡快停産10萬元以下的車型。

在經銷商管道方面，東風悅達起亞的經銷商數量已由銷量巅峰期的500多家下降到目前的300多家，且不少經銷商經營狀況糟糕，管道能力低下。起亞方面表示，新合資公司将以經銷商所在地為中心，強化區域營銷，切實增加消費者品牌體驗觸點；同時，全年持續開展“上門試駕”和“上門服務”，讓消費者在家裡即可試駕新車和滿足基礎的售後服務。

同時，新SI（終端形象系統）将應用到所有4S店和城市展廳。東風悅達起亞内部人士表示：“2022年起我們的經銷商店面形象将會更新，以後店面上不會再有企業名稱，隻有品牌名起亞汽車，這是未來的方向。”