豐田埃爾法可謂是國内汽車領域裡加價的天花闆，少則三十萬，多則五十萬，雖說誇張，但整個終端表現依舊讓人感歎！而作為埃爾法的精裝版車型“雷克薩斯Lm350”，本以為也要沿着埃爾法的路繼續前進，但好景不長，新車有價無市！與埃爾法的命運截然相反。而最近小編也從港口得到消息，2022款的“雷克薩斯Lm350”已經全面抵達國内市場，和以往不同，新車已經不再加價，目前僅兩個版本，售價分别為116.6萬元和146.6萬元。
作為埃爾法的精裝版，新車在外觀上确實下足了功夫。傳統的紡錘式格栅也發生了變化，首先格栅全部換成了網格狀的造型，顔值之犀利。并且在中網的結構也與上代産品有了明顯的差別，上半部分更窄，而下半部分更寬。這樣的設計會讓整部車的立體感更好地呈現出來。矩陣式的LED配合閃電式的行車燈，效果上比埃爾法确實要強太多。
尺寸上與上代版本沒有太多差别，但從側面上，明顯能感覺到這款車的商務感要更直接，比埃爾法的設計似乎要純粹一些。尾部方面，尾燈換成了上下雙層的造型，點亮後的效果完全不遜色于奧迪系列，确實有種精裝版的感覺。而新車的尾部與埃爾法等系列保持了一緻。内飾上，雷克塞斯還是延續了傳統的格局，這點與它的定位還是有着明顯的偏差。三幅式方向盤沒有太多改變，儀表盤也沒有改用液晶的形式，如果說外觀還存在差别的話，那麼在内飾上與埃爾法基本無差别。是以價格方面則是品牌的溢價而已，并不是産品有多優秀。
在内飾上，新雷克薩斯LM 350中控台延續LM 300h設計，車内采用落雪白和玄硯黑雙色搭配，座椅為2+2+3式7座布局。全系配備了更新版的航空座椅，是以在舒适度上也要強于上代産品！
動力，2022款的雷克薩斯LM 350搭載的是3.5升V6自然吸氣發動機。新車發動機的最大馬力達到了300匹，最大扭矩361牛·米，傳動系統比對8速自動變速箱，并采用前輪驅動。目前新車已經到港，和以往不同，新車已經不再加價！不知道這款車還能否延續埃爾法的輝煌！對此你們怎麼看！