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外形很漂亮,内裡超實惠,下一輛車就買它了

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各位尊敬的讀者們好呀,俺們又再次會面了,不知道諸位有沒有想念小編呢?小編在這裡恭候你的大駕許久啦,先衷心地多謝各位親的點評,并祝願螢幕前的讀者們才華橫溢、阖家歡樂,好了,即刻進入今天的内容:誠如諸位所知,SUV車型的越野性可以說是棒棒的,不僅具備舒适性能強,價格靠譜等突出優點,同時瞧上去十分純潔性感,成為了“非SUV”所不能超越的主要優勢之一,因而受到大部分姑娘們的青睐,同時充當了好多小姐姐的出行的“香饽饽”。這次和各位看官說說幾類實力杠杠的、成本效益非常贊的大塊頭車型的優劣勢吧,它們都是我個人駕駛以來的各種心得的分享。希望能夠為消費者提供一些幫助。

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第一款車型:冠道(指導價低至22.0萬+)

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銷量概況的盤點:作為一款出自廣汽本田的熱門車型,推出市場至今其技術優勢一直是挺耀眼的,另一方面,冠道成交價也比較吸引人的,故而獲得了一批又一批小姐姐的肯定與點贊。因為:最近冠道的表現仍然是相當可觀,自信地賣掉0.53w輛,衛冕了銷量排行榜第63位,進步是很大的,同時冠道成為了出神入化的、璀璨的高品質車型,比市場的其他同級别的車型的銷量都要耀眼。話說回來,世界上沒有哪一款SUV是絕對沒有任何缺點的,但相信冠道的實力是特别贊的。原因主要在于冠道的鶴立雞群的人氣是我們有目共睹的,假若冠道保持優勢并加倍努力的話,估計很快就能夠在這競争激烈的SUV競技場上打敗所有對手了。

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冠道的外觀造型很霸氣,車漆的厚度處理得不錯,并且冠道的側面部分的線條也相當地流暢且氣勢十足,開幾年也不會過時。,冠道的車頭高端的風格顯得很有既視感,再有鋒銳的兩段式線條向内部逐漸折疊,好似變形金剛一般吸睛,整個輪廓也變得更加霸氣和立體,十分優美,并且再有一對點睛之筆的自動燈組,怎樣瞧都不會膩。

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尺寸剖析:冠道的空間性能也蠻贊的,同時瞅起來非常舒适。整個的使用率絕對是相當棒的,礦泉水、手套和好些個小玩意都是能夠很輕松地放入其中,冠道的長4858mm,寬1942mm,高1675mm,即便後排坐上三五個一般體重的少女也根本不會擁擠。正因如此,冠道用作出差通勤已經足夠了。令好多老友記要給其一百w個贊。而且其後備箱的空間也十分贊,也能裝下好多小物件。瞅着給人一種威武不屈的感覺,這點不錯。

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說起動力而言,冠道無疑是競争力爆棚的,它的發動機系統能爆發出272ps的強勁動力,并且和精密的CVT無級變速箱構成一套優秀的動力換擋總成,綜合看來,冠道的動力性能是特别有勁的。滿足了絕大部分白領們的出勤需要。同時鋁合金是冠道的又一優勢,因而具有強勁的抗壓優勢。除此以外,冠道更專注于渦輪動力,2.0T、1.5T的冠道還是很不錯的。

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車友心聲冠道在廣汽本田的加持下,在33w左右的SUV的領域内應該算是特别帥氣的喇。顔值是冠道的一大鮮明的亮點,前臉特别霸氣和運動,漂亮極了。另一方面,冠道的後排的空間可以說是蠻寬裕的,坐在上面很舒服,并且它也特别好開,不愧是廣汽本田打造的優質産品。

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車友點評2:冠道的燃油經濟性自然是非常不錯的,想必是因為冠道的采用了精湛的油控工藝,因而更能滿足愈來愈多朋友們的實際情況。事實上,本人激進的開法相對較少,再者就是回老家也通常會經國道高速。更使車友們意想不到的是,冠道的吃油不很多,目前表顯的耗油達到8L左右,冠道的油耗算是可以接受的,在SUV裡想必能夠算是學霸的啦。是以筆者是相當滿意的,就連上司們都不約而同地贊歎冠道确實是“倍兒”實用的。不瞞你說,如果到了沙漠地帶,那麼相信冠道的油耗或許會稍微高一點點。對于我這個血氣方剛的青年來講,僅僅省一些旅遊開支,就估計抵消兩個星期的油錢了。是以開着冠道的過程中不用老是想着油費的事啦。盡管暫時的磨合時間并不十分長,但不礙事的,接下來再深入結合後,冠道的油耗一定會繼續往下降的。

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車友觀點:作者君感覺懸架位置還是挺有韌性,即便冠道給各位司機提供着十分不錯的穩定性,但駛入凹凸不平的路段時,這輛車的懸架總成明顯把絕大部分的振動轉嫁至乘客的座位上,若然你是身體不太靈活的“老油條”,坐在裡面可能會覺察到pp受不了。另外,上高速過程中能夠聽到較為刺耳的輪胎噪聲,尤其當遇到不平以及陡坡的路段就會比較嚴重了,另外,加速的時候感覺到較為明顯的滞後感,此外,1.感覺冠道内部的塑膠異味現象比較嚴重。2.有時候冠道的藍牙通話沒網絡,3.經濟燃油性比較欠缺

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車型2 哈弗H6

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新款的哈弗H6時髦感滿滿,使我有種陶醉其中的感覺。哈弗H6的前臉非常張揚,相當有氣質,好像虎視眈眈的牛頭一般,中網尺寸并不是特别大,瞧上去相對較霸氣,并且哈弗H6的精緻的門把手位置巧妙地采用了很多吸睛的、璀璨無比的标記,車前大燈的科技感相當強,好像野象的眼睛一樣非常霸氣,并且側面的車身格外高大上,哈弗H6的線條絕對是特别硬朗的,線條從B柱位置逐漸延伸開去,延伸到尾部位置,氣勢很強盛,且運動感也特别足。并且哈弗H6的車漆相當薄,顔值頂呱呱。哈弗H6的尾部十分别緻,同時尾燈位置采用了大量奢華且立體的細節,望上去更威武了,是以,好多讀者朋友們有這個感覺:哈弗H6的整個外表造型還算是比較有時尚感的。我以前的女票原先購入哈弗H6大概是看上超級好看的外觀去的。

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資深專家陳哥哥有話說:我有時候資金并不很充裕,于是就會去體驗店甩甩過過手瘾,目前我感覺新款的哈弗H6降噪效果很好,開起來比較安靜,即便哈弗H6的重量這麼重,且這麼長,但綜合性能還算是很不錯的。

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第3款車型 瑞虎7 8.39萬~14.98萬

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外觀情況:瑞虎7的整個輪廓我個人算是比較喜歡的,超級好的,家族式的前臉格栅的銀白色飾條十分光彩,好看極了。此外,瑞虎7的前臉位置的LED大燈的設計就顯得很有朝氣,底盤是低低的,十分有感覺,在大街開起來還是覺得如虎添翼的。車側的腰線也有行政SUV典型的熏黑輪毂,也是蠻光滑的,其尾燈十分有層次感,同時又保留了高貴氣質。非常比對年輕群體對汽車的審美需要,總之瑞虎7就是非常耐看得了!

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内飾點評 内飾還算是挺實用的了,用料十足,裝配比較不錯,誤差達标,同時按鈕與實體按鍵都有着動若脫兔的阻尼感覺,這是衆多車評家對瑞虎7的客觀的評價。此外,瑞虎7的方向盤采用真皮材料,手感也非常“叔”服了,打方向也很精準,整體的操控體驗還過得去。值得注意的是,瑞虎7的後座的椅背不軟不硬,支撐性也倍兒好,座椅的内部的填充物主要為手感柔軟的高品質物料制作而成,即使長時間開車五六個小時,也絲毫不會感覺很疼。當然了SUV還得舒适的才值得入手,同時瑞虎7臭味問題沒有出現。同時車内的噪音幾乎是聽不出來的。是以長時間的陪伴都是不成問題的。

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動力方面 瑞虎7的爆發力無疑是頂呱呱的。我與我的朋友們都情不自禁地驚呆了,動力0延遲,基本上輕輕一點油門,就能馬上超車。推背感也相當棒的,降噪效果也非常贊,整個加速過程你是幾乎感受不到發動機總成的退出和介入的,舒适性等細節也很棒。此外,因為瑞虎7的動力屬于很不錯啦,加之我平日大多是出差為主,是以目前是無必要對瑞虎7的動力配置進行過多的提升。

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車友點評1:瑞虎7這車不管是家用還是商務都是很不錯的,可以說是宜商宜家的。瑞虎7的車頭造型整體還是挺可觀的,前頭燈瞅起來非常霸氣,被點亮以後的氛圍還是特别帥氣的。同時瑞虎7的中網位置的顔色是黑色的,銀白色的鍍鉻飾條與閃耀的大燈構成了無與倫比的造型,瞅着相當時尚和有個性,再者,瑞虎7的輪毂造型也十分經典的,大小也很适中,不論其尺寸還是做工都很亮眼。外形造型看上去就格外能打動國人。側面瞧起來特别有動感,下面的輪胎的風格也特别出彩,就有一種隐隐的威武的氣氛油然而生。車子跑起來特别安靜,沒有噪音!還有就是操控也非常的棒。總的來說,瑞虎7的價格終究是蠻實在的,高配的版本的瑞虎7竟然小于14w大元就有交易了,自從買了瑞虎7以後在下全家人偶爾就會出去逛逛。

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車友點評2:在下是富一代,因而是比較好面子的,主流的車子我根本就看不上眼的,然而自從入手這車之後,每次和老婆、孩子們出去都感覺十分有面子,摸着方向盤感覺很舒服,同時科技感也很高端,小孩在外面老是問我瑞虎7是什麼?我就說瑞虎7是你親爹的坐騎。

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車友點評3:滿意,我對瑞虎7絕對是很滿意的,不僅牌子響亮,同時舒适性也很不錯,我從小就很喜歡汽車,長大以後終于擁有一輛瑞虎7,這車開着也特别爽快,特别有老闆級别的享受,并且它的油耗也不高,可以說是滿足了我的出行需求。

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車友點評4:瑞虎7的操控是沒得說的,開起來好似電動車,

點評

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今天分享給大家的三款車型中,價格是有所差異的,分别為8.39w、9.8w和22.0萬。我們知道,車子建議零售價與實際的落地價還是挺大的。比如冠道裸車價是19.40w大元,哈弗H6和瑞虎7則高達11.50w、10.19w,由此可見,它們的差距還是很大的,想必大家已經找到了自己青睐的SUV了吧。在這裡本人衷心地祝願老友記們前程似錦、茁壯成長。若然你喜歡小編的話,不要忘了一鍵三連哦。

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