外形很漂亮，内裡超實惠，下一輛車就買它了
各位尊敬的讀者們好呀，俺們又再次會面了，不知道諸位有沒有想念小編呢？小編在這裡恭候你的大駕許久啦，先衷心地多謝各位親的點評，并祝願螢幕前的讀者們才華橫溢、阖家歡樂，好了，即刻進入今天的内容：誠如諸位所知，SUV車型的越野性可以說是棒棒的，不僅具備舒适性能強，價格靠譜等突出優點，同時瞧上去十分純潔性感，成為了“非SUV”所不能超越的主要優勢之一，因而受到大部分姑娘們的青睐，同時充當了好多小姐姐的出行的“香饽饽”。這次和各位看官說說幾類實力杠杠的、成本效益非常贊的大塊頭車型的優劣勢吧，它們都是我個人駕駛以來的各種心得的分享。希望能夠為消費者提供一些幫助。
第一款車型：冠道（指導價低至22.0萬+）
銷量概況的盤點：作為一款出自廣汽本田的熱門車型，推出市場至今其技術優勢一直是挺耀眼的，另一方面，冠道成交價也比較吸引人的，故而獲得了一批又一批小姐姐的肯定與點贊。因為：最近冠道的表現仍然是相當可觀，自信地賣掉0.53w輛，衛冕了銷量排行榜第63位，進步是很大的，同時冠道成為了出神入化的、璀璨的高品質車型，比市場的其他同級别的車型的銷量都要耀眼。話說回來，世界上沒有哪一款SUV是絕對沒有任何缺點的，但相信冠道的實力是特别贊的。原因主要在于冠道的鶴立雞群的人氣是我們有目共睹的，假若冠道保持優勢并加倍努力的話，估計很快就能夠在這競争激烈的SUV競技場上打敗所有對手了。
冠道的外觀造型很霸氣，車漆的厚度處理得不錯，并且冠道的側面部分的線條也相當地流暢且氣勢十足，開幾年也不會過時。，冠道的車頭高端的風格顯得很有既視感，再有鋒銳的兩段式線條向内部逐漸折疊，好似變形金剛一般吸睛，整個輪廓也變得更加霸氣和立體，十分優美，并且再有一對點睛之筆的自動燈組，怎樣瞧都不會膩。
尺寸剖析：冠道的空間性能也蠻贊的，同時瞅起來非常舒适。整個的使用率絕對是相當棒的，礦泉水、手套和好些個小玩意都是能夠很輕松地放入其中，冠道的長4858mm，寬1942mm，高1675mm，即便後排坐上三五個一般體重的少女也根本不會擁擠。正因如此，冠道用作出差通勤已經足夠了。令好多老友記要給其一百w個贊。而且其後備箱的空間也十分贊，也能裝下好多小物件。瞅着給人一種威武不屈的感覺，這點不錯。
說起動力而言，冠道無疑是競争力爆棚的，它的發動機系統能爆發出272ps的強勁動力，并且和精密的CVT無級變速箱構成一套優秀的動力換擋總成，綜合看來，冠道的動力性能是特别有勁的。滿足了絕大部分白領們的出勤需要。同時鋁合金是冠道的又一優勢，因而具有強勁的抗壓優勢。除此以外，冠道更專注于渦輪動力，2.0T、1.5T的冠道還是很不錯的。
車友心聲冠道在廣汽本田的加持下，在33w左右的SUV的領域内應該算是特别帥氣的喇。顔值是冠道的一大鮮明的亮點，前臉特别霸氣和運動，漂亮極了。另一方面，冠道的後排的空間可以說是蠻寬裕的，坐在上面很舒服，并且它也特别好開，不愧是廣汽本田打造的優質産品。
車友點評2：冠道的燃油經濟性自然是非常不錯的，想必是因為冠道的采用了精湛的油控工藝，因而更能滿足愈來愈多朋友們的實際情況。事實上，本人激進的開法相對較少，再者就是回老家也通常會經國道高速。更使車友們意想不到的是，冠道的吃油不很多，目前表顯的耗油達到8L左右，冠道的油耗算是可以接受的，在SUV裡想必能夠算是學霸的啦。是以筆者是相當滿意的，就連上司們都不約而同地贊歎冠道确實是“倍兒”實用的。不瞞你說，如果到了沙漠地帶，那麼相信冠道的油耗或許會稍微高一點點。對于我這個血氣方剛的青年來講，僅僅省一些旅遊開支，就估計抵消兩個星期的油錢了。是以開着冠道的過程中不用老是想着油費的事啦。盡管暫時的磨合時間并不十分長，但不礙事的，接下來再深入結合後，冠道的油耗一定會繼續往下降的。
車友觀點：作者君感覺懸架位置還是挺有韌性，即便冠道給各位司機提供着十分不錯的穩定性，但駛入凹凸不平的路段時，這輛車的懸架總成明顯把絕大部分的振動轉嫁至乘客的座位上，若然你是身體不太靈活的“老油條”，坐在裡面可能會覺察到pp受不了。另外，上高速過程中能夠聽到較為刺耳的輪胎噪聲，尤其當遇到不平以及陡坡的路段就會比較嚴重了，另外，加速的時候感覺到較為明顯的滞後感，此外，1.感覺冠道内部的塑膠異味現象比較嚴重。2.有時候冠道的藍牙通話沒網絡，3.經濟燃油性比較欠缺
車型2 哈弗H6
新款的哈弗H6時髦感滿滿，使我有種陶醉其中的感覺。哈弗H6的前臉非常張揚，相當有氣質，好像虎視眈眈的牛頭一般，中網尺寸并不是特别大，瞧上去相對較霸氣，并且哈弗H6的精緻的門把手位置巧妙地采用了很多吸睛的、璀璨無比的标記，車前大燈的科技感相當強，好像野象的眼睛一樣非常霸氣，并且側面的車身格外高大上，哈弗H6的線條絕對是特别硬朗的，線條從B柱位置逐漸延伸開去，延伸到尾部位置，氣勢很強盛，且運動感也特别足。并且哈弗H6的車漆相當薄，顔值頂呱呱。哈弗H6的尾部十分别緻，同時尾燈位置采用了大量奢華且立體的細節，望上去更威武了，是以，好多讀者朋友們有這個感覺：哈弗H6的整個外表造型還算是比較有時尚感的。我以前的女票原先購入哈弗H6大概是看上超級好看的外觀去的。
資深專家陳哥哥有話說：我有時候資金并不很充裕，于是就會去體驗店甩甩過過手瘾，目前我感覺新款的哈弗H6降噪效果很好，開起來比較安靜，即便哈弗H6的重量這麼重，且這麼長，但綜合性能還算是很不錯的。
第3款車型 瑞虎7 8.39萬~14.98萬
外觀情況：瑞虎7的整個輪廓我個人算是比較喜歡的，超級好的，家族式的前臉格栅的銀白色飾條十分光彩，好看極了。此外，瑞虎7的前臉位置的LED大燈的設計就顯得很有朝氣，底盤是低低的，十分有感覺，在大街開起來還是覺得如虎添翼的。車側的腰線也有行政SUV典型的熏黑輪毂，也是蠻光滑的，其尾燈十分有層次感，同時又保留了高貴氣質。非常比對年輕群體對汽車的審美需要，總之瑞虎7就是非常耐看得了！
内飾點評 内飾還算是挺實用的了，用料十足，裝配比較不錯，誤差達标，同時按鈕與實體按鍵都有着動若脫兔的阻尼感覺，這是衆多車評家對瑞虎7的客觀的評價。此外，瑞虎7的方向盤采用真皮材料，手感也非常“叔”服了，打方向也很精準，整體的操控體驗還過得去。值得注意的是，瑞虎7的後座的椅背不軟不硬，支撐性也倍兒好，座椅的内部的填充物主要為手感柔軟的高品質物料制作而成，即使長時間開車五六個小時，也絲毫不會感覺很疼。當然了SUV還得舒适的才值得入手，同時瑞虎7臭味問題沒有出現。同時車内的噪音幾乎是聽不出來的。是以長時間的陪伴都是不成問題的。
動力方面 瑞虎7的爆發力無疑是頂呱呱的。我與我的朋友們都情不自禁地驚呆了，動力0延遲，基本上輕輕一點油門，就能馬上超車。推背感也相當棒的，降噪效果也非常贊，整個加速過程你是幾乎感受不到發動機總成的退出和介入的，舒适性等細節也很棒。此外，因為瑞虎7的動力屬于很不錯啦，加之我平日大多是出差為主，是以目前是無必要對瑞虎7的動力配置進行過多的提升。
車友點評1：瑞虎7這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。瑞虎7的車頭造型整體還是挺可觀的，前頭燈瞅起來非常霸氣，被點亮以後的氛圍還是特别帥氣的。同時瑞虎7的中網位置的顔色是黑色的，銀白色的鍍鉻飾條與閃耀的大燈構成了無與倫比的造型，瞅着相當時尚和有個性，再者，瑞虎7的輪毂造型也十分經典的，大小也很适中，不論其尺寸還是做工都很亮眼。外形造型看上去就格外能打動國人。側面瞧起來特别有動感，下面的輪胎的風格也特别出彩，就有一種隐隐的威武的氣氛油然而生。車子跑起來特别安靜，沒有噪音！還有就是操控也非常的棒。總的來說，瑞虎7的價格終究是蠻實在的，高配的版本的瑞虎7竟然小于14w大元就有交易了，自從買了瑞虎7以後在下全家人偶爾就會出去逛逛。
車友點評2：在下是富一代，因而是比較好面子的，主流的車子我根本就看不上眼的，然而自從入手這車之後，每次和老婆、孩子們出去都感覺十分有面子，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高端，小孩在外面老是問我瑞虎7是什麼？我就說瑞虎7是你親爹的坐騎。
車友點評3：滿意，我對瑞虎7絕對是很滿意的，不僅牌子響亮，同時舒适性也很不錯，我從小就很喜歡汽車，長大以後終于擁有一輛瑞虎7，這車開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。
車友點評4：瑞虎7的操控是沒得說的，開起來好似電動車，
點評
今天分享給大家的三款車型中，價格是有所差異的，分别為8.39w、9.8w和22.0萬。我們知道，車子建議零售價與實際的落地價還是挺大的。比如冠道裸車價是19.40w大元，哈弗H6和瑞虎7則高達11.50w、10.19w，由此可見，它們的差距還是很大的，想必大家已經找到了自己青睐的SUV了吧。在這裡本人衷心地祝願老友記們前程似錦、茁壯成長。若然你喜歡小編的話，不要忘了一鍵三連哦。