在全球電動化和減排壓力下，很多傳統車企不得不放棄了大排量車型，此前奧迪就停産了W12發動機。而這一次也終于輪到了寶馬，近日寶馬宣布，将在今年6月份推出最後12台搭載V12發動機的限量發售M760i xDrive轎車後将停産12缸大排量發動機！
這樣一來，BBA三強中也隻剩下了邁巴赫S680上的V12發動機了，而奔馳也計劃在市場條件允許情況下在2030年停産内燃機，也不知道這台V12能堅持多久了。
M760 xDrive轎車在美國售價約為127萬元人民币，而在國内市場對應的車型則是加長版本的M760Li xDrive，由于關稅等因素，該車在國内售價為242.80萬元，耀影版售價261.20萬元。而寶馬是否會針對中國市場推出最終銷量版本，目前暫且未知。
據外媒報道，限量12台的M760i xDrive擁有很多獨特元素，比如20英寸輪毂、車輛門檻、帶有“最終V12”辨別發動機，還有黑色或藍色M Sport刹車卡鉗，且提供了80多種外觀顔色可選擇。内飾部分，“1 OF 12”限量表示雕刻在鋼琴黑飾闆上以顯示身份，同時還用BMW個性化Merino真皮内飾可選擇。
動力部分，該款代号為N74的6.6T V12發動機，可迸發出601匹的最大馬力，比對8AT手自一體變速箱，3.6秒可完成0-96公裡/小時的加速。
該款N74發動機隻在2016年進行了一次更新，如今6年過去由于排放 的原因沒有進行再次更新，最大功率還下調至601馬力，最大功率轉速區間也從原來5500-6500轉下調至5250-5750轉。
當汽車工業發生了轉型，陳舊技術也必然收到了淘汰，歐盟已計劃在2025年現實歐7排放标準，這無疑将進一步壓縮了性能車的存在空間。但有一點值得内燃機車迷興奮的是，寶馬研發總監弗蘭克 韋伯此前接受德國汽車雜志《Automoto & Sport》強調：新的先進發動機仍需要，并且我們已經找到了排放法規與性能折中的辦法。我們會繼續對下一代汽油、柴油、6缸和8缸發動機進行研發！
看到最後，未來的大排量發動機也隻會是有錢人的大玩具，大家隻需平常新看待就好，如果喜歡内燃機又有紮實的經濟基礎，那就且買且珍惜吧！