網友坐在副駕駛偶遇了豫F44444，車型是2014款五菱宏光S 1.5手動擋。車子不貴，當年新車也就5萬，事實上很多年前網友就見過這輛車，當時感覺豫F44444要換車了，誰可曾想到多年來一直都在這輛五菱上，打江山容易守江山難，跌倒再爬起來更是難上加難。據悉，豫F44444曾屬于河南鶴壁某投資老闆，後來投資失利。想當年豫F44444也曾輝煌過。
十三年前，豫F44444在寶馬730LI上，寶馬730是寶馬7系入門級車型，不過當年的730和現在的730有很大差別，雖說都叫730，但是當年的730是6缸車，如今的730是四缸車。對于一款大型D級豪車來說，感覺最低也要6缸，因為缸數太少似乎有點對不起定位，不過随着節能減排，大排量的車型越來越少了，很多人接受2.0主要是因為便宜，畢竟2.0降低了D級豪車的門檻，後來豫F44444更新到保時捷。
寶馬730退役後，豫F44444挂在了保時捷帕拉梅拉上。那時候帕拉梅拉在國内的指導價為115.3萬到312.5萬不等，當時豫F44444的老闆比較任性，寶馬730開了不到2年就換保時捷，可見當時不差錢，那時候保時捷帕拉梅拉的回頭率比現款車高。
十幾年前，這種運動風格的豪華轎跑在地級市極其罕見，之是以少有2個原因，1：能買起的人并不多，2：就算能買起，很多老闆也不喜歡這種風格的豪華轎跑車，畢竟太偏運動，不太符合商務需求。就是因為在地級市的保有量較小，是以回頭率才高，加上這個牌照，豫F44444在鶴壁基本是家喻戶曉的車。
十年河東十年河西，當初豫F44444換車五菱宏光S的時候，很多人還以為是過渡一下，8年過去了，這個牌照還在五菱宏光S上。看來這個牌照一般的車鎮不住，不知道豫F44444未來能否再續輝煌？