告别2021，喜迎2022，經過一年的辛苦奮鬥，是時候為您的家庭添點“料”了。随着過去一年全球車企電氣化的轉型，新能源車也在過去的一年迎來了質的飛躍，不論是配置、實用性還是補能效率和續航能力，都有着長足的進步，今天我們就來盤點一下，手握15萬元預算，都能選擇哪些适合家用的高成本效益純電SUV。
小鵬G3i
售價區間：15.46-19.32萬元
作為小鵬G3的中期改款車型，G3i共提供了6款車型可選，補貼後售價區間15.46-19.32萬元，車輛除采用了全新的命名方式，配置能力全面提升外，其設計上也有不小革新，并增加了多種全新配色。
小鵬G3i相比小鵬G3，最大的差别在于前臉使用了小鵬最新家族式前臉。設計上更貼近P5、P7，分體式大燈組，貫穿式燈帶的家族式設計在新車上得以運用，車頭以及車身的線條也更加圓潤流暢，更簡潔也更有科技範兒。
前大燈采用了分體式設計，上方的貫穿式燈組為日間行車燈，下方兩側的則為遠近光燈。這套LED燈組可以有很多玩法，例如，在啟動、充電、迎賓等場景下，都可以有不同的燈光點亮方式，這麼有趣的功能當然也會開放給使用者，讓車主可以實作自定義功能，實作更多個性玩法。
小鵬G3i還在車身顔色方面下足了功夫，包括天青綠、輕悅藍、星雲白、悅動紅、冷峻灰，尤其是天青綠，搭配獨特的白頂撞色設計，視覺效果極為前衛時尚。未來小鵬G3i還将通過官方提供超過50款外觀加内飾的車膜改色方案，讓每個使用者都能找到屬于自己的代表色。
G3i的長寬高分别為4495/1820/1610mm，軸距為2625mm。車身側面造型以及車尾，跟老款G3差别不大，依舊保持了緊湊活潑的造型。車身側面最大的改變就是小鵬G3i使用了更具科技感的隐藏式門把手，不僅上下車時“儀式感”更強，還能有效降低整車風阻。尾燈的設計也沒有變化，鑽石切割式的設計，看起來很璀璨。
小鵬G3i的車内采用了極簡的設計風格，12.3英寸的液晶儀表盤+15.6英寸的中控大屏讓車内更具科技感。雖然設計沒有變化，但是核心功能上可以說是翻天覆地。新車配備了Xmart OS 2.0車載智能系統，并搭載了基于同級最強的車機作業系統晶片高通骁龍晶片820A，能夠擁有同P7一樣的全場景語音功能，連續對話、可見即可說等功能均可實作，同時，該系統還接入了多款第三方應用及支付寶小程式。
除此之外，新車還擁有很多便捷與舒适性配置，包括了手機App虛拟鑰匙、電動尾門、電動座椅、多功能外後視鏡、車内PM2.5、花粉過濾、V2L對外放電功能、智能尋車、Nappa真皮座椅、座椅加熱通風、後排座椅加熱、遠端空調控制等，非常全面。
車輛的智能人機互動系統還內建了多項實用功能，通過15.6英寸高清觸摸屏，使用者可享受智能車機、手機用車、網聯用車服務和智能出行服務，還能實作智能手機遠端控制、智能語音互動、智能語音導航、360°車頂相機帶遠端啟動、智能充電管理帶遠端操控等便捷功能。
動力部分，G3i的全系車型均采用前置單電機，最大功率145kW、最大扭矩300Nm，百公裡加速時間8.6秒。G3i的460G和460C車型分别搭載了55千瓦時以及55.9千瓦時的磷酸鐵锂電池組，460N車型搭載的是57千瓦時的三元锂電池組。而520車型搭載的則是66千瓦時的三元锂電池組，能夠提供NEDC工況下460km和520km的續航裡程。
車輛還搭載了先進的自動輔助駕駛和全場景自動泊車系統，将自由泊車、自适應巡航、自動跟随、自動變道等功能高度比對國内用車場景，減少城市行車與泊車過程中的安全隐患與駕駛疲勞。
幾何C維果系列
售價區間：12.97-18.28萬
新年伊始，吉利汽車集團旗下純電品牌，幾何汽車釋出了幾何C的維果系列車型，新車共推出NEDC續航400km以及NEDC續航550km，兩個續航版本共三款車型：藍莓C400、葡萄C550、西柚C550，綜合補貼後售價12.97-16.97萬元。維果系列車型最大的亮點是，售價相較老款有所下降，配置有所增進，成本效益得到了不小提升。
外觀方面，幾何C維果系列車型同樣采用了幾何汽車“多元流動生命體”的設計理念，電動車慣用的封閉式格栅一眼就能識别出其電動車型的身份，車頭采用了官方稱為“馭風下壓式”的前臉造型，中央LOGO和車頂行李架采用霧銀色設計，精緻感出衆。
前大燈采用了“一字型”的矩陣設計，提升了科技感。兩側的“光棱之刃前大燈”一直延伸至前翼子闆位置，充電訓示燈內建在大燈的尾端，車輛在充電狀态下，車外也能夠直覺可見。
幾何C維果系列車型同樣配備了主動式進氣格栅，能夠根據車輛行駛速度自動調節開合角度，有助于減小風阻提升續航，配合隐藏式門把手以及整體流線型的車身，讓幾何C的風阻系數僅為0.273。車身尺寸方面，幾何C的長寬高分别為4432mm/1833mm/1560mm，軸距為2700mm。
内飾方面，新車依舊提供蜜調奶咖色内飾配色，質感與格調并存更顯進階時尚。整體内飾視覺上層次分明，頗具立體感。中控台采用5英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體觸摸屏，科技感不俗。
配置方面，新車配備了多功能方向盤、熱泵空調、博世iBooster能量回收系統、HUD投影式數字平顯系統，自适應續航、語音控制、手機互聯、旋鈕式換擋機構、全景天窗、車規級的CN95 IAPS車載空氣淨化系統、AQS空氣生态濾淨系統、PM2.5空氣淨化系統、RPA全自動泊車功能不管是平行式、垂直式、斜列式停車位皆可自動停，并且可以實作遠端遙控泊入泊出。
相比老款車型， 幾何C維果系列還搭載了全新一代GKUI EV車載互聯系統，新增了QQ音樂、酷我音樂等多種App，配合BOSE音響、随音樂變化的72色智能律動氛圍燈，不僅大幅提升了用車感受，越級的豪華感同樣很有競争力。同時，新車還配備了540°AR 底盤透視功能、RPA模式（實作召喚、泊車、遛車一鍵控制）。當然，新車同樣具備L2+級的自動駕駛輔助系統。
動力方面，幾何C維果系列搭載一台永磁同步電機，電機最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。0-100km/h官方加速成績僅為6.9s，這同樣是一個非常出色成績。能量儲備上，新車采用了53kWh和70kWh的三元锂電池組，NEDC續航分别為400km和550km，足以滿足大部分家庭日常出行一周一充電的标準。
充電方面，400km版車型最快僅需30分鐘即可将電量由30%充至80%，550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%的充電過程。同時，幾何C維果系列還具備外放電功能，能夠提供220V家用交流電，既能為各種電子裝置提供電力，又能車對車充電。
值得一提的是，幾何汽車還為使用者帶來了暖心的購車“三重禮”，包括維C樂貸禮、維C煥新禮以及維C高甜禮。新晉車主不僅可以享受24期0利息金融服務，而且還可享至高7000元置換補貼；在服務方面，首任非營運購車使用者可得到免費充電樁，若連續12個月行駛裡程不超過3萬公裡，還可以進一步享終身三電質保、終身免費基礎保養服務。
廣汽埃安AION Y
售價區間：10.96-15.76萬元
新款廣汽埃安AION Y于2021年11月1日正式上市，補貼後售價區間為10.96-15.76萬元，共提供了3種續航共計7款車型，可選空間非常豐富。作為埃安AION家族最年輕化的産品，新車保持了前款車型的動感設計，不過配置水準略有提升。
廣汽AION Y的外觀設計并沒有延續此前AION家族的設計風格，而是大膽創新的采用了超次元設計理念，以至于當它亮相的時候，很多人都認為它隻是一輛概念車。該車将提供多種個性定制化方案，例如多種車身顔色、多種個性化飾件。新款車型在外觀方面延續了舊款時尚的造型，但新增了星漫綠、冰玫粉配色，要将年輕化路線進行到底。
車頭使用了新能源純電SUV慣用的封閉式格栅，搭配個性十足的7字形前大燈組與前臉中央飾闆的貫穿式設計，讓AION Y的車頭有着極高的辨識度。車頭下部的橙色前唇也是點睛之筆，讓AION Y的整個車頭增添了幾分”騷氣“。在前臉出風口的地方，設計師還留了一處“彩蛋”，前攝像頭被巧妙藏在牌照架上方。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，雖然同樣定位于緊湊型SUV，新車的尺寸相比AION V小了不少，整車看起來更為緊湊。車身側面，AION Y使用的不同的行李架配色、隐藏式門把手以及黑色外後視鏡都讓該車看起來既前衛又富有科技感。
内飾方面，AION Y車内采用了簡潔的設計語言，平直的線條以及多彩的配色進一步增強了時尚感，此外，懸浮式中控螢幕以及液晶儀表盤的使用還進一步增強了車輛的科技感。AION Y的内飾飾闆的搭配也十分講究，無論是其表面紋理還是顔色的選擇都十分講究。
在整車内飾之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控螢幕，無論是清晰度還是操作流暢度都能讓人滿意，并且螢幕中也內建了大量十分實用的應用和功能。全液晶儀表盤的尺寸并不算大，整個界面風格還是比較有科技感的，資訊顯示的豐富度也比較好。AION Y的方向盤造型相比此前的AION系列車型都要更為動感，上面除了內建了正常的功能按鍵之外還配備了智能感情識别系統，可以實作Face ID和疲勞監測等功能。
配置方面，新車全系标配了IBCM無感啟動，靠近車門自動解鎖，上車即上電，挂擋即開車；更有離車守護，下雨自動關窗等功能。此外，新款AION Y更針對不同車型帶來了不同配置更新，包括四門一鍵升降、手機藍牙鑰匙、電動尾門、一鍵遙控泊車、超視距召喚泊車等。70智領版以上車型标配2平方米的全景天幕。
動力方面，AION Y的入門版車型搭載了最大功率70kW，峰值扭矩225Nm的永磁同步電機，其電池組容量為55.5kWh，NEDC綜合續航410km。其他版本車型均搭載了最大功率135kW的電動機，最大扭矩同為225N·m，電池組容量為63.98kWh，70版車型的續航裡程可達500km，而80版車型的續航裡程為600km。
除此之外，AION Y的另一大特色是配備了ADiGO駕駛輔助系統，其細分功能達到了20多項，包括車外行人警示音、前碰撞預警、車道偏離輔助等等。
比亞迪元PLUS
預售價13.28-15.28萬元
前三款都是已經上市的在售車型，而元PLUS目前隻公布了預售價，之是以推薦，是因為它确實具備不俗的實力。作為e平台3.0的首款純電動SUV，元PLUS于1月1日正式開啟了預售，新車定位緊湊型純電SUV，共推出4款車型，預售價13.28-15.28萬元。車輛最大特點是采用了家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，提供430公裡和510公裡兩種續航，并将于一季度内正式上市。
比亞迪新能源車有口皆碑，造型設計上也頗具特色，元PLUS則是采用了比亞迪的Dragon Face 3.0設計語言，新一代龍顔美學”設計理念配合狹長的前大燈組，很耐看，封閉式的進氣格栅設計，橫向貫穿的鍍鉻飾條将兩側大燈很好的連接配接在一起，營造出濃郁的未來感。前機艙蓋圓潤的弧形很柔和，線條簡潔、流暢。
篆體“元”字車标依舊采用浮雕式的設計，樣式比較精緻，同時飾條下方也加入了可點亮的燈帶，在車身顔色上元PLUS也更加年輕化，提供有滑雪白、攀岩灰、跑酷紅、沖浪藍以及探險綠五種車身配色可供選擇，這足以滿足大部分朋友差異化的需求了。
翼羽龍晶LED組合大燈，設計靈感源自飛鳥的羽翼。通過獨有的燈光處理技術，元PLUS的前大燈照明寬度可達16.7米，提升了夜間的照明效果。車輛側面C柱的銀色“龍鱗”裝飾闆以及從翼子闆的鍍鉻LOGO飾條延伸向後的腰線視覺感不錯，其長寬高分别為4455*1875*1615mm，軸距2720mm，這是一個标準的緊湊型身段。
比亞迪還通過優化元PLUS的機蓋曲面、尾翼角度、後尾燈曲面，讓其具備優秀的空氣動力學性能，整車風阻系數達到0.29Cd。标志性的一體式LED尾燈配合下保險杠區域的黑色運動裝飾件，進一步拉伸了橫向的視覺寬度，點亮後視覺效果很不錯，也提升了尾部的辨識度。
來到車内，元PLUS在内飾設計上也有創新，尤其在出風口、扶手等地方采用全新風格，整體曲線突出層次感，部分細節看起來極具個性，三輻式方向盤、中控大屏等時下流行元素均沒有缺席， 飛機艙式的擋把區提升了品質感，座椅包裹性也有所提升，為了表現出飽滿的肌肉紋理，新車采用了最新的環保發泡材料，這種軟質材料除了提升視覺效果，摸起來的手感也是不錯的。
中控台搭載了15.6英寸8核自适應旋轉式中控大屏，并搭載了比亞迪最新的DiLink 4.0(4G)智能網聯系統，全系标配K歌麥克風、專業DSP音效處理，Dirac音響、多色律動互動式氛圍燈、智能語音系統、觸控式LED閱讀燈、VTOL移動電站、雲服務等，智能化程度較高。
在主動安全方面，元PLUS搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，包含ACC自适應巡航、BSD盲區監測、TSR交通标志識别、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警系統等多種功能，可以适應多種緊急路況，旗艦型還配備了一鍵自動泊車功能。
動力方面，元PLUS搭載了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機，官方稱其0-100km/h加速僅需7.3秒，這樣的動力水準滿足日常使用綽綽有餘。元PLUS全系搭載了比亞迪的磷酸鐵锂刀片電池，電池容量分别為50.1kWh和60.5kWh，CLTC綜合工況續航裡程分别為430km和510km。
值得一提的是，元PLUS還使用了八合一電動力總成、寬溫域高效熱泵系統以及升壓快充技術等，很好地解決了純電動車續航裡程打折、充電慢等痛點。充電效率方面，元PLUS快充充電效率實驗室理論值可達128kW，不過使用者實際能體驗到的充電效率則是在80-85kW左右，官方稱其充電10分鐘便可支援行駛一百公裡。
總結：
今天我們介紹的四款車型，都是目前緊湊型SUV市場比較熱門的車型，它們有的主打個性、有的靠顔值，不過他們共同的特點是都有着不俗的成本效益，出色的配置能力以及實用性也為其增色不少，是值得您加入購車清單的車型。當然在緊湊型純電SUV市場，除了這四款車型外，像是哪吒U、威馬EX5也都有着不錯人氣，如果是您，您會選擇哪款車型作為您的家庭用車呢，歡迎在評論區給我留言互動。