如果有一天，雷克薩斯ES不再加價排隊購車，還有着近10萬元優惠，同時換裝了2.0T發動機，後驅再加10AT變速箱、全鋁車身、前雙叉臂式獨立懸架、主動降噪以及配備Brembo刹車系統等功能，你們還會買不買？買買君直接說答案，你們不會買。破30萬不香？車長5.2米媲美7系，起步237馬力，堪稱豪車性價王
新車的外觀和内飾延續了2021款車型的設計風格，并沒有進行大刀闊斧的改變，想必也令挺多準使用者失望。外觀方面倒沒有過多争議的地方，家族化的前臉設計，穩重又大氣，修長協調的車身比例，彰顯出高貴的氣質，尾部雙邊共四出排氣布局也提升了運動感，整體既符合了美系車豪華商務的屬性，又迎合了年輕消費者對于運動個性的追求。
内飾的設計風格更偏向成熟穩重，或者說它比較老氣，中控台運用了比較多複雜的線條，營造得比較有立體感，不過每個功能區劃分的倒是很清晰。對于内飾的用料還是挺考究的，上半部分為軟性材質，中間區域為打孔真皮，下方則又加入了一根鍍鉻飾條和桃木飾條，做工上自然不用說。
車身尺寸上，CT6在同級中也有着不錯的優勢，長寬高分别為5223/1879/1498mm，軸距3109mm，不過該車搭配了一個18英寸的輪圈，視覺上多少有點不協調，采用多幅式設計，輪胎規格為235/50 R18。
動力方面，2022款凱迪拉克CT6繼續搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統比對10速手自一體變速箱。比較遺憾的是，新車并沒有搭載48V輕混系統，此前凱迪拉克XT5/XT6車型改款就已經搭載上這套輕混系統，而作為凱迪拉克旗艦轎車卻沒有享受到，也不禁讓人感歎凱迪拉克CT6存在感之低。