正值春運，大多數使用者都會選擇線上購票的方式購買返鄉火車票。除了12306鐵路官方以外，很多第三方APP提供“助力包”“VIP通道”等産品，幫使用者搶票。
近日，坐标江蘇的黎女士選擇便選擇在攜程APP上購買搶票“助力包”服務。
黎女士告訴21世紀經濟報道記者，在購買上海站至南京南站區間車票的過程中，由于餘票不足，她便選擇了APP内提供的“雙通道搶票”服務。随後，黎女士先後花費了50元購買APP内提供的搶票服務，将搶票速度更新至“光速搶票”。
在等待出票的過程中，黎女士先收到了一則短信，提示“鐵路12306訂單兌現成功”，随後她檢視12306APP，發現APP内已經生成了相應的訂單。但與此同時，攜程APP内仍顯示搶票進行中。過了約5分鐘後，攜程APP内顯示“搶票成功”。
攜程APP内關于“光速搶票”的說明中指出，開啟“光速搶票”服務後，将贈送25個搶票“助力包”，同時享受500M光速網絡通道；此外，若有任何原因導緻搶票失敗，攜程都将全額退款搶票費用。
基于以上現象，黎女士認為，在攜程上進行的搶票操作，實際上是通過12306的候補機制實作的，而在12306APP内，向使用者提供的候補通道不需收取額外費用。在這一情況下，攜程内的“雙通道搶票”機制僅是讓她成功擷取了12306所提供的候補名額，并沒有發揮攜程“光速搶票”的加速功效，是以不應收取她50元的搶票費用。黎女士随即在APP内詢問線上客服，是否可以退還50元搶票費，也得到了客服“無法退訂助力包”的答複。
為此，黎女士向上海市長甯區人民法院遞交了訴狀，主要訴求是：
一是判令認定攜程APP火車票“加速包”搶票功能，構成欺詐消費者行為；
二是判令攜程退一賠三，退還“加速包”搶票費用50元，并支付賠償金500元，共計550元。
黎女士代理律師表示，攜程方認為搶票是基于使用者需求産生的一種市場行為，是一種利用資訊服務協助的正常購票，平台亦對該資訊服務亦投入了大量的技術、人力和物力成本。
該服務本質上和更新電腦軟硬體、提高網絡帶寬、使用者個人增加對票務的關注度等投入是同樣的屬性，效果主要是幫助使用者在其需要的時候，委托平台幫助其以選購的産品或服務相對應的速度來檢索車次相關的網際網路資訊。
12306曾回應：搶票加速包并不能擁有優先購票權
使用加速包真的有用嗎？鐵路12306曾表示，消費者使用的加速包并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟體都要在鐵路12306購票系統排隊。12306提醒，如遇所需車次、席别無票，可線上排隊候補。當對應的車次、席别有退票時，系統将自動購買車票。
今年1月，廣鐵集團客運部票管所副所長黃錦波曾在接受媒體采訪時表示，第三方網站設計和提供的“加速包”并非鐵路12306的官方功能，并不能保證給使用者提供車票，消費者使用“加速包”并不能擁有優先的購票權，無論是哪個購票軟體，最終都要到12306的售票系統進行“排隊”購票。
你買過加速包嗎？
┃來源：中國青年報（ID：zqbcyol 整理：張小松）綜合：21世紀經濟報道、@中國網際網路聯合辟謠平台、觀察者網。
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