18w多就能買頂配奕澤IZOA，SUV神車真來了？
我們又會面啦，實在是太興奮了。作者君等候閣下的大駕很久了，先真誠地謝謝列位的光臨，并祝線上的閣下金玉滿堂、步步高升，事不宜遲，下面有請這次的話題：誠如各位所知，suv車型的視野範圍是十分充裕的，不但具有發動機負擔小、維護費用低等優點，而且三者的顔值也都是十分靠譜的，是其他車型所不能與之相提并論的亮點，深得大量小透明的支援，并且每個月的銷量成績都是很耀眼的。今兒個小編準備從非常客觀的獨特層面為親愛的你們認真地點評這幾部成本效益比較好的車型的優劣勢，當然也會講解好多諸位意想不到的技巧喲，各位千萬不要錯過喲！
第1款車型 奕澤IZOA 售價為：14.58萬至18.98萬
關于奕澤IZOA的銷售概況：它是源自一汽豐田家族的一款網紅車型，從面世至今銷量自然是棒棒的，并且奕澤IZOA最終的成交價也很誘人的，是以獲得了如潮水般的父老鄉親的認可和追捧。根據有關新聞顯示，最近奕澤IZOA的表現持續發力，驕傲地斬獲了0.52萬部的佳績，踏上了第54名的位置上，可以說是英姿煥發的、閃耀的高品質網紅SUV，比市場的許多競品車型都要牛。我們知道，奕澤IZOA還有一些為外界诟病的地方，但是本人仍然選擇一如既往地相信奕澤IZOA的内在影響力仍然算是恃才傲物的。原因在于奕澤IZOA的強勢的人氣是消費者均看在眼裡的。假如奕澤IZOA繼續深耕技術的話，預計其下個月的成交量成績肯定是有的放矢的。
奕澤IZOA的整體造型很高貴，車漆是特别耐刮的，而且斷開式的線條骨感感很不錯，開幾年也不會落後。此外，奕澤IZOA的低趴的頭部，再有錯落有緻的雙腰線向内部逐漸折疊，把奕澤IZOA蓄勢待發的緻美造型巧妙地塑造了出來，看上去運動感十足。和分體式的LED晶透大燈融為一體，外部的腰線和裝飾都是很實用的，瞅着很高大上。
身材部分：奕澤IZOA的車内的空間位置也很充足的，并且使很多小哥哥感到特别滿足，實用空間無疑是特别不錯的，說奕澤IZOA是物超所值也不為過。奕澤IZOA的尺寸是4455mm、1845mm和1565mm，如此潇灑的長度相信後排坐了三個小夥伴依然是輕而易舉的。由此見得奕澤IZOA用來上下班出勤已經足夠了。讓好多愛車的小清新要給予其10萬個贊。此外，奕澤IZOA的後備箱開啟的角度可以說是挺大，是以就算塞進許多手機、小物件等等也都是輕而易舉的。實用方面媲美大巴，是以作者君感到相當滿意。
動力表現而言，奕澤IZOA的動力功能并不弱，它能在短時間内迸發出171P的強勁動力，變速器則采用了超群的E-CVT無級配置，就這樣看，奕澤IZOA不論是加速抑或起步過程，絕對是相當強勁的。此外，奕澤IZOA比對了主流的鋁合金材質的發動機缸體，此種材料的亮點為功率損失少。另一方面，奕澤IZOA的排量表現無疑是蠻厲害的，根據媒體資料顯示，2.0L的奕澤IZOA還是蠻可靠的。
車主口碑：誠如大衆所知，作為一汽豐田陣營猛将的奕澤IZOA在18萬左右的SUV的範圍内可能是最耐看的了。它的外觀設計非常有層次感，望上去有如一隻逼真的貓咪一樣。使我怦然心動。此外，奕澤IZOA的腿部的伸展性也挺棒，坐起來感覺還存在好多剩餘的空間，同時也很好操控，這無疑也是奕澤IZOA的最強大的競争力之一。
車友點評2：這款奕澤IZOA的油耗表現當然也是非常值得消費者們贊美的，想必是因為奕澤IZOA的油控技術的精度提升的必然結果吧，就現階段而言，作者君跑的大多為城鄉道路，高速、國道這類的也會去溜達溜達，就這樣大的SUV，油耗也沒有在下原來想象中的那樣高，正常的話百公裡油耗低于8.7L/100KM，綜合看來，奕澤IZOA的油耗表現是非常光彩的，在同級别SUV領域絕對算得上是最漂亮了。故此在下是十分開心的，而且男朋友們都不約而同地稱贊奕澤IZOA的油耗還算是特别接地氣的，但如果到了荒無人煙的沙漠區域，它的耗油量應該會高一點。對于小編這個頭腦發熱的學生族群體來說，僅僅湊些拍拖費的話，就應該夠許多天的油費支出了。是以本人經濟上的壓力不是太大。當然了，吃油越少的話肯定就越值得入手啦。盡管磨合時間還不是非常長，但本人堅信隻要度過了磨合期之後，奕澤IZOA的油耗還會再降下來的。
車友觀點：小編感覺奕澤IZOA的底盤部分“賊”生硬，盡管整個車身傾斜度比較小，但當通過道路狀況比較差的時候，那您最好做好pi pi經常性地被振起來的生理準備，如果你的年紀是比較大的，那麼在裡面坐着可能會感覺pp有些不舒服。此外還有一丢丢美中不足的是，車輛在行進時風燥效果的處理有些不足，特别到達不平以及陡坡的路面就更加明顯啦，還有，加速過程感受到整車動力非常小，另外，1.剛領回家的時候感覺奕澤IZOA的空調的排氣是較為嚴重。2.藍牙系統有時候會出現連不上的狀态，3.在車上睡覺有些不踏實
No2 啟辰大V：價格區間：介乎9.98萬至12.88萬
外觀造型方面，這款啟辰大V整體設計還不錯，對個人來說是相當合意的。啟辰大V的前臉相當張揚，非常能打動我，好像牛眼一樣，中網大小适中，相對較凝練，同時啟辰大V的門把手位置點綴了許多具備鮮明特征的東風啟辰家族式的鍍鉻裝飾條全LED大燈組的亮度很強，其照射長度及其寬度也都有了大大的改進。而且車側排列了一排排熠熠生輝的LED大燈，側面的線條的設計是特别圓潤、性感的，貫穿式的“龍須”線條由B柱部位開始滑落，猶如睡美人那樣，非常有運動氣息。同時車身的車漆經過了抛光打造，很有氣質。說啟辰大V是碾壓群雄最适合不過了。尾部也是東風啟辰家族式的設計元素，同時後排的兩盞led尾燈組設計感很優秀的，傍晚點亮後還是特别有震撼力的。因而，越來越多車友們覺得啟辰大V的外觀風格還是特别有時尚感的。我以前的女朋友起初入手這輛啟辰大V大概是奔着漂亮的造型去的。
資深專家李先生這樣評價啟辰大V：每當在下手裡的資金不太充足的時候，就會到4S店試駕過過手瘾，目前我感覺現款的啟辰大V隔音效果倍兒棒，開着十分安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，不過操控算是較為實用的。
第3款車型 紅旗HS5 18.38萬~24.98萬
外觀情況：紅旗HS5并不張揚，很好的，格栅的元素和兩邊的led大燈巧妙結合，誇張點說已經鋪滿了紅旗HS5的整個前臉。此外，紅旗HS5的前臉位置的大燈的造型就非常有朝氣，整體的底盤比較低，穩定性也是非常平穩的。即使在城市路況等場景下跑起來也是相當有信心的。車身凝練的腰線，從車頭一路貫穿至尾巴，氛圍和運動性也十分能吸引人。細細品味，尾燈特别吸睛，特别是到了華燈初上的晚上就更加光彩奪目。十分奇特，同時又保留了高貴氣質。給我一種十分獨特的感覺。本人主要看重紅旗HS5的前臉設計，因為顯得比較張揚，且很有活力、動感的感覺。
内飾優勢 我對紅旗HS5的内飾理念是忒欣慰的，用料足，裝配特别到位，誤差達标，這是對紅旗HS5客觀的評價。除此之外，紅旗HS5的奢華方向盤非常輕巧，并且油門刹車的靈敏度也非常棒，使轉向和過彎過程更加平滑。值得稱贊的是，紅旗HS5的後座的座椅靠背不軟不硬，支撐性也特别棒，并座椅的填充物是很軟，可以說不存在一丁點缺陷，實話說通勤車還得舒适的才好，值得注意的是，紅旗HS5臭味較少。并且車内的噪音基本是覺察不到的。因而紅旗HS5的駕駛體驗是相當流暢的。
動力情況 紅旗HS5的動力可以說是相當迅速的，簡直是爽呆了，起步和加速過程的表現絲毫沒有後勁不足的感覺。踩下油門的瞬間，馬上就能體會到紅旗HS5的動力比較有爆發力。上坡的時候也不會十分吃力，降噪效果也十分贊，平時不深入體會的話，發動機的“轟轟”噪音是幾乎感覺不出來的，舒适度等細節也相當贊。值得一提的是，因為原廠動力屬于很搶眼啦，加之在下以通勤為主，故而目前是無須對紅旗HS5的動力系統做太多的改動。
車友點評1：特别高興的還要數紅旗HS5的外觀，逼真的車頭造型，大燈組時髦的一體式風格，被點亮以後的效果還是十分吸睛的。值得注意的是，紅旗HS5的中網經過了熏黑處理，裡面鑲嵌銀色的鍍鉻材料，和下方的亮眼的面闆強強聯手，瞧着十分時尚與帥氣，另外，紅旗HS5的鋁合輪毂更是引領年輕新潮的标志。尺寸也比較協調，樣式特别耐看。大氣穩重，并且不傲慢也不自卑。側面的線條也忒高端的，前方的保險杠是典型的圓潤的，較同價位的競品還要更加大氣點。并且隔音效果在同級别競品SUV中算是最出衆的，在下很喜歡沒有噪音的環境。螢幕挺大的，看着導航也友善。總體而言，紅旗HS5的價格還是非常贊的，頂配的版本居然小于24萬票子，很贊沒有什麼诟病之處。
車友點評2：在下是從事電子産品行業的，故此喜歡高顔值的，主流的車我壓根就看不上眼的，然而自從入手這車之後，本人每次領着夫人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特别有面子，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很爆棚，我的孩子在外面總是問我紅旗HS5是啥？我就說紅旗HS5是你老爸的最佳坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經已經滿足了本人的駕駛需要及欲望啦。
車友點評3：滿意，我對紅旗HS5當然是滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，本人從小就特别喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了私人專屬的紅旗HS5，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：紅旗HS5動力很強，紅旗HS5開起來好像電動車，操控很棒，紅旗HS5主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
以上大概分享了奕澤IZOA、啟辰大V以及紅旗HS5，值得諸位重點關注的是，來自不同層次的車型的零售價也是挺大的。比如奕澤IZOA最低4S報價需要11.78萬大元，而啟辰大V與紅旗HS5則高達10.98w、16.88w，眨眼間又來到本篇文章的結尾啦，不知您瞧上奕澤IZOA還是紅旗HS5呢？最後小編祝親愛的老鐵們好事成雙、一本萬利。假若你喜歡作者君的話，不要忘了給個贊啦。