北京現代顔值也能頂呱呱，菲斯塔給北京現代争氣了
謝天謝地，你終于來啦，作者君已經恭候列位的大駕很長時間啦，在這兒先由衷地“蟹蟹”你的大駕，并祝親愛的父老鄉親聰明過人、百事可樂，事不宜遲，下面要聊的是緊湊型車：正如咱們所知的那樣，好開耐用是緊湊型車的最犀利的優勢之一，并且全車車長一般在4.2-4.6米之間，不僅具有排量小、價廉物美等突出優勢，同時瞅上去特别純淨和耐看，是其他車型所不能抗衡的重要原因之一，進而受到許多小夥伴的喜歡，并且每個月的銷量都是有的放矢的。下面作者君和小哥哥們說說幾個市場公認的車型的優劣勢吧，它們都是小姐姐駕駛過程的心得的總結。諸位千萬不要錯過喲！
第1款車型：菲斯塔（低配版低至13.38w起）
銷售業績：這是來自北京現代家族的一款車型，自登場以來其非凡實力可以說是一級棒的，并且菲斯塔最終的落地價也十分誘人的，故而獲得了大量朋友們的信賴和點贊。因為：菲斯塔近段時間的市場業績再創新高，斬釘截鐵地達到了1181輛，躍居緊湊型車業績榜第50名，是支援者們公認的、超群絕倫的、最閃耀的明星之一，并且近乎完美碾壓了一大批緊湊型車級别上的對手。雖然世界上沒有哪一款緊湊型車是毫無瑕疵的，不過菲斯塔的影響力一直都是恃才傲物的。是由于菲斯塔的爆棚的實力是市場消費者認可的，并且不管操控性還是油耗等方面都可以說是妥妥能夠完勝着好些個高端的市場主流的車型。本人認為菲斯塔的實力可以說是有的放矢的，相信它不久就可以在這個爾虞我詐的車市競技場上大勝而歸啦。
菲斯塔的外觀構造十分帥，車漆是比較耐磨的，同時菲斯塔的斷開式的腰線的造型可以說是十分吸睛，是屬于特别吸晴的一類。另外，車頭帥氣且有氣勢，再有縱橫交錯的下沉式腰線由前翼子闆區域一直延伸到菲斯塔的C柱區域，好像金箍棒一般漂亮，把菲斯塔姣好的肌肉輪廓誇張地描繪了出來，瞧起來力量感十足。并和閃閃發亮的led大燈交相輝映，外部的線條和内部的風格都是無可挑剔的，很贊。
空間剖析：菲斯塔的裡面的空間也忒舒适的，并且使好多朋友都感到非常滿意，相對其餘的車型要充裕，此外菲斯塔的存儲面積也十分不錯的，湯勺、小風扇等等各種各樣的小玩意都是能夠放入其中，菲斯塔的長為4660mm，車身寬度和則達到1790mm和1425mm，這個空間基本上後排空間坐上數位正常體型的行李依舊是“灑灑水”的。因而菲斯塔實用性無疑是相當不錯的。此外，菲斯塔的後尾箱開啟角度絕對是特别棒，是以即便塞進很多小透明、水桶這類的都是輕而易舉的。給咱們的感覺是非常實用的，這點不錯。
說起動力部分，菲斯塔的動力在全國絕對是響當當的，它擁有了204P的、吃油少的動力系統，而且搭載了7擋雙離合變速器，很多車友們都認為菲斯塔不論加速抑或起步，絕對是忒不錯的。對許多7擋雙離合愛好者來講絕對是一個福音。同時菲斯塔比對的是高端的鋁合金材料發動機，能夠起到縮小體積的效果。至于排量版本上，菲斯塔的排量性能也是十分不錯的，隻提供了渦輪版本：排量為1.6T，菲斯塔的排量隻有1.6T，
車主心聲：誠如大衆所知道的這樣，由北京現代自主研發的菲斯塔，在主流緊湊型車領域裡面應該算是更勝一籌的了。顔值是菲斯塔的一個鮮明的核心競争力，車身營造了格外濃厚的科技氣氛，望起來特别有品位。另外，菲斯塔素來有着“空間妙手”的美稱，故此在座椅上坐着還有不少的富裕的位置，并且它的操控性能也很不錯，這也是菲斯塔的最優秀的競争力之一。
車友點評2：菲斯塔的綜合油耗表現還算值得肯定的，想必是因為菲斯塔的采用了超水準的油控工藝，故而更加能滿足大部分打工消費者的心理預期。實話說，在下的菲斯塔在城市跑得比較多，高速、國道這類的有些時候也會跑一下，綜合油耗還沒有在下原來想象那麼遙不可及，綜合油耗可以控制為8升左右，油耗屬于正常水準吧，在同級别緊湊型車市場絕對也算是吃油比較少的啦。是以作者君是很滿意的，而且夥伴們都不約而同地說菲斯塔是值得誇誇的。但估計夏天開空調的話相信油耗必然會相對高一些。主要公司最後給報了可觀應酬支出，油耗壓根是不礙事的。即便調教時間還不特别長，但希望隻要過了磨合期後，菲斯塔的油耗還會再往下降的。
車主有話說：想必有好多老友記們都有這樣的感覺：底盤系統感覺有一丢丢硬了，雖然可以使菲斯塔不會出現更多搖擺現象，但當進入不平整路段的時候，那閣下做好兩瓣“八月十五”經常被振的準備，年紀比較大的老友記，坐在裡面可能會感覺到pp有些不舒适。另外，菲斯塔的底盤降噪不太好，尤其遇到坑窪不平以及陡坡的路面就更明顯了，此外，加速的時候隐隐感受到整車動力很小，去找4s店，但最終也說不出具體是怎麼回事。有的小姐姐還提出了以下的不滿意之處：如1.剛提車時菲斯塔的異味問題是相對突出的。2.藍牙偶爾出現斷斷續續的狀态，3.隔音效果比較差強人意，
No2 影豹：價格：9.83萬至13.18萬
外觀方面，影豹整體設計還不錯，很榮幸我擁有了它。影豹的前臉朝氣蓬勃，和舊款的影豹相比而言幾乎無一丁點不一緻，像老虎的頭一樣，中網尺寸并不十分大，看起來相對較耐看，并且影豹的門把手處巧妙地加入了一些銀色的、廣汽乘用車家族式的零件，車前部位的LED燈的外觀調教得比較吸睛，瞧上去有一股豪華感覺。并且車身的側部特别暢快，側面的線條的設計十分性感，由車尾位置直接延伸至車頭那裡，十分有高貴感。而且影豹的車漆非常薄，整體相當耐看。影豹的尾部十分帥氣，并且更有奢華别緻的尾燈相襯，是以，不少小哥哥認為影豹的整個外觀style還是比較有層次感的。身邊的老總們和親戚都覺得影豹是非常光彩。
資深專家張大爺這樣評價影豹：每當我手頭上的可支配的零花錢不充足的時候，通常會去“4兒子”店試駕過過手瘾，目前我感覺新款的影豹降噪效果很好，開在路上相當安靜，雖然影豹的重量這麼重，還那麼長，但是綜合性能還是相當漂亮的。
第3款車型 伊蘭特 9.98萬~14.18萬
外觀上：伊蘭特的外觀是比較吸引大衆的了，十分凝練的，格栅部位的大嘴造型無疑是顯而易見的，此外，伊蘭特的前臉部位的大燈的風格就特别有活力，底盤相當低，支撐性也是很好的，我看老公開這款車也是十分流暢的。側面的腰線也有豪華緊湊型車獨特的熏黑輪毂相襯，是十分能打動我的，另一方面，led尾燈組被點亮後也是相當漂亮的。有棱有角，高端、典雅的氣質讓人沉迷其中，瞧起來十分有科技感。外界認為伊蘭特絕對是目前相對比較熱門的一款緊湊型車車型了。
内飾點評 作者君對伊蘭特的内飾用料是比較放心的：用料足，裝配工藝忒厲害，誤差達标，這是對伊蘭特中肯的評價。除此之外，伊蘭特的方向盤分量十分輕，手感相當“輸”服，打方向也很精準，進而大大保證了車子的安全性。值得注意的是，伊蘭特的的椅背是特别柔軟的，支撐性也特别棒，還座椅的内部填充物特别柔軟，即使坐在車上五六個時辰，也絲毫不會感覺腰難受。在下買來主要是用來做中小型迎接的，客戶都說坐着特别舒服。最難能可貴的是，伊蘭特異味幾乎是不存在的。而且車内的噪聲壓根是聽不出來的。是以長時間的體驗都是安全可靠的。
動力情況 伊蘭特的瞬間爆發力可以說是相當棒的，我和我的小夥伴都驚呆了，加速過程絲毫沒有後勁不足的感覺。隻要一點油門，就能馬上超車。而且推背感也是特别強的，降噪表現也十分不錯，平時不深入觀察的話，底下的裝置的“嗡嗡”噪音是幾乎聽不出來的，此外，因為伊蘭特的原廠動力算是足夠不錯啦，加之本人平日大多是接送為主，故此暫時沒有必要對動力系統進行太多的優化。
車友點評1：伊蘭特的造型算是最閃亮的，耀眼的車頭造型，前頭燈望起來非常霸氣，亮度是沒有任何問題的。同時伊蘭特的中網是大嘴式的布局，銀白色的鍍鉻飾條再有造型誇張的LED前大燈分布兩旁，看上去比較時尚和帥氣，伊蘭特的輪毂“style”也特别漂亮的，大小也比較協調，無論其尺寸大小還是制作工藝等方面也非常不錯。瞅着非常高端。同時配上了流暢風格的線條，下面的輪胎的風格也很大氣，較價格相似的緊湊型車車型還要更加優秀一丢丢。車子跑起來很安靜，沒有噪音！伊蘭特的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總之，伊蘭特的價格還是相當贊的，頂配的伊蘭特居然不用14w軟妹币就有交易了，相當棒沒有其他毛病。
車友點評2：我是一名妥妥的暴發戶，故此是比較好面子的，主流的車子我壓根就瞧不上眼的，但買了伊蘭特之後，每次帶着老人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺特别有面子，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高大上，我的孩子在外面總是問我伊蘭特是啥東東？我就說伊蘭特是你爸爸的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說完全滿足了本人的開車需要以及欲望啦。
車友點評3：滿意，我對伊蘭特當然是很滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，本人從小就喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一輛私人專屬的伊蘭特，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，無疑是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：伊蘭特動力非常足，伊蘭特開起來好似電動車，操控很不錯，伊蘭特主要核心競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文總結
今兒個所列舉的這三款緊湊型車車型裡，全國指導價卻是有所不同的，值得諸位留意的是，來自不同緊湊型車車型的成交價是比較大的。譬如說菲斯塔終端最低價需要12.18w軟妹币，影豹與伊蘭特則低至10.80w、10.88w，由此可見，它們的價格差距還是比較大的，不知道上述解讀的這些緊湊型車有哪些是你們喜歡的呢？在這裡祝有緣的老鐵們時運亨通、阖家安康。如果看官鐘意在下的話，不妨一鍵三連啦。