又大又安全的SUV的氣場都這麼強大嗎？帶你看看紅旗HS5吧！
引言：
俺們又見面啦，這裡先真誠地“蟹蟹”列位的莅臨，并且祝願螢幕前的大家馬到功成、團團圓圓，好了，即刻請出這次的話題：我們知道，SUV車型的越野性能是出了名的，不僅具有舒适性能好，外表吸睛等優點，而且用作上下班的接送都絕對是特别靠譜的，是其他車型所不能超越的核心競争力，因而受到大量大佬們的喜歡，這次作者君将會從非常中肯的第三方視覺為親愛的各位分享3類星光熠熠的、經濟保值的SUV車型，它們都是在下駕駛體驗的心得的提煉。希望大家能滿意。
第一款車型：紅旗HS5
有關紅旗HS5的銷量分析：在一汽紅旗品牌的帶領下，紅旗HS5登場至今它在國内車市中自然是十分耀眼的，與此同時，紅旗HS5最終的成交價是十分低廉的，同時獲得了不少擁趸們的信賴與追捧。經本人多方了解：最近紅旗HS5的表現絕對是相當可觀，自信地躍升至16577部，躍居業績榜第9位，在藏龍卧虎的國内的汽車市場裡稱得上是有的放矢的、突出的新星，當仁不讓 完勝着許多SUV排行榜上的強敵選手。老實說，沒有任何一款SUV是毫無缺點的，但不過紅旗HS5的産品競争力還是可以稱得上是恃才傲物的。由于紅旗HS5的剽悍的競争力是消費者比較信賴的。并且無論綜合動力還是配置等方面都是輕松地能夠吊打着好多同級别的市場主流的SUV車型。好多車主認為：紅旗HS5的超強的産品競争力是我們大家有目共睹的，預計其不久将來的成交量業績必定是有的放矢的。
紅旗HS5的外觀結構很好看且有氣勢，車漆是很耐刮的，同時紅旗HS5的整個線條也特别流暢，把車身姿态完美地彰顯了出來。此外，紅旗HS5的車頭時髦兼性感，再有家族式的雙腰線從前翼子闆處一直延伸到車輛的車尾處，猶如繡花針一般吸睛，有力量，和熠熠生輝的LED大燈交相輝映，外部的腰線和内部的裝飾都是相當用心的，與之前的老款 差别還是很多的。
尺寸分析：紅旗HS5的駕乘空間與内部空間還是特别舒暢的，并且給大衆一種十分爽快的感覺，較豪華的競品要舒服，此外紅旗HS5的實體面積也特别充足的，可以說是物美價廉。紅旗HS5的尺寸大小是4760mm*1907mm*1700毫米，就算是後排坐了數位正常體型的小沙發也還能夠随意地把二郎腿跷上。是以紅旗HS5用作出差通勤已經足矣。是以就算給紅旗HS510w個like也不多。與此同時，紅旗HS5的後備箱的空間也很大，能夠裝進不少物件。實用方面絕對能夠媲美卧室，這點很贊。
動力方面，紅旗HS5無疑是競争力爆棚的，它加入了224馬力的、強勁動力的動力總成，變速器則采用了超群的6擋手自一體配置，是以說紅旗HS5的動力性能都是相當平穩的。對好多6擋手自一體愛好者來說是一大利好。此外，紅旗HS5的發動機缸體材質采用鋁合金，此類材料的最大優勢在于抗氧化效果好。關于排量表現，紅旗HS5隻提供了渦輪增壓動力發動機：它的排量為2.0T，紅旗HS5的實際的排量為2.0T，
小編點評：誠如市場所知，紅旗HS5在一汽紅旗的努力下，在24萬左右的SUV的級别内已經算是很有氣勢的喇。紅旗HS5的整體顔值無疑是特别出衆的，前臉蠻犀利和運動，看上去相當有品位。其次，内部環境無疑是紅旗HS5的一個軟實力，坐在上面很舒服，并且紅旗HS5的成本效益也是十分出衆的，這絕對也是紅旗HS5的最明顯的優勢之一。
車友點評2：紅旗HS5的油耗不算很高，應該是油耗控制的精度有所提升的原因吧，是以紅旗HS5的燃油經濟性是十分好的。這樣說吧，作者君的紅旗HS5平時也就是接送孩子放學跑得相對比較多一些，高速、國道的經常也會跑一下，此外不得不提的是，紅旗HS5的油耗并不很大，目前表顯的耗油數值是8.3升以内，紅旗HS5的經濟燃油性應該處于正常範圍吧，在SUV市場或許也算得上是勁省油了。故此許多老友記是比較欣慰的，并且上司們都不由自主地說紅旗HS5的油耗的确是挺靠譜的，但可能開空調以後相信它的耗油量應該會相對高一些。對于小編這個頭腦發熱的青年學生的立場來講，僅僅擠點社交費的話，就應該抵消很多天的油錢了。是以目前紅旗HS5的油耗就是小case啦的。憑良心而言燃油經濟性越高就越棒。即使暫時的調教時間并不特别長，但預計過了磨合期以後，紅旗HS5的紅旗HS5下一階段的油耗一定會更加少。
消費者口碑：作者君感覺懸架部分感覺有一丢丢硬了，雖然操控感會更加強，不過在進入不平整路段的時候，會丢失了許多駕駛舒适性，如果你的年紀是比較大的，那麼在裡面坐着可能會感覺pp相當不舒服。還有部分較為尴尬的是，紅旗HS5的發動機隔音有些尴尬，特别遇到坑窪與陡坡的路況就更嚴重啦，還有，加速隐隐感受到驅動力太小，一些老友記還提出了一些弊端：如1.内部的臭味比較明顯。2.藍牙系統有時候出現連不上的情況，3.油耗有些大，
No2 瑞虎5x
外觀概述：它整體造型還算可以，我十分滿意。瑞虎5x的前臉特别張揚，十分有特色，好似貓頭鷹一般，中網尺寸并不十分大，相對較漂亮，并且瑞虎5x的門把手處恰如其分地添加了許多大面積的、具備鮮明特征的奇瑞汽車家族特點的鍍鉻裝飾前臉的兩個大燈組特别光彩照人，瞅上去有一股強烈的豪華感覺。并且瑞虎5x的側面非常修長，并且還有多姿多彩的流水線條點綴，如行雲流水般地貫穿至尾部，給衆人一種特别務實簡潔的感覺。同時瑞虎5x的車身的車漆經過了抛光打磨，非常耐磨。瑞虎5x的尾部松弛有力，具有運動感。并且尾燈還用了熏黑的理念，綜合看來，瑞虎5x的整個外觀屬于偏高檔、淩厲的“style”。我以前的男票原來買入這輛瑞虎5x就是奔着外觀造型去的。
資深專家張姐姐這樣評價瑞虎5x：當在下手頭上的資金還不夠充裕的時候，通常會到線下的4S店試車，目前敝人感覺現款的瑞虎5x隔音效果特别到位，開着忒安靜，即便重量這麼重，且那麼長，不過綜合性能算是十分棒的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀點評：新款的捷達VS5似乎要走的是性感+低調化的設計路線，超憨厚的，前格栅相當緊追目前的時代的潮流的導向，并且整體的既視感也被拉伸了許多！此外，捷達VS5的前臉位置的LED大燈的設計就顯得非常有活力，底盤相當低，比較紮實，在大街開起來還是覺得得心應手的。側面的腰線從車頭一直貫穿到尾部，顯得非常大氣。LED尾燈點亮後也是相當好看。很有個性化，同時又保留了沉穩。比較耐看。許多人也覺得捷達VS5可以說是目前相對比較流行的一款車型了。
内飾分析 在下對捷達VS5的内飾理念是忒欣慰的，用料足，裝配工藝相當不錯，誤差小，這是對捷達VS5總的評價。另一方面，捷達VS5的舒适模式下的方向盤分量很輕，握感是非常舒服，精準的調校，為駕駛者帶來更加舒适的駕駛體驗。值得注意的是，捷達VS5的後座的座椅很柔軟舒服，支撐性也特别好，并且座椅的内部填充物相當柔軟，就算車開了幾個“hour”，根本不會感覺pp痛。并且捷達VS5至今也并沒有發現一丁點的異味情況。同時車内的噪聲基本上是聽不到的。對此小編是忒高興的。
動力上，捷達VS5的瞬間爆發力絕對是沒得說的。簡直是爽呆了，加速毫無拖拉，隻要閣下踩幾下油門，就可立即超車。并且上坡的時候感覺也不會很費力，降噪處理也相當不錯，日常不認真體會的話，感覺特别安靜，值得一提的是，由于它的動力算是很到位了，加之我平日大多是出勤為主，是以也無必要對捷達VS5的動力系統做太多的提升。
車友點評1：看起來感覺忒高端。近五米長的車身，大燈組造型吸睛，亮度也是非常棒的。同時捷達VS5的中網經過了熏黑的處理，鍍鉻條蠻粗壯，再有熠熠生輝的大燈位于兩側，瞧着比較時髦與前衛，另外，捷達VS5的輪毂造型也非常性感的，尺寸也很協調，樣式比較接地氣。我特别喜歡。同時且有接地氣的設計的腰線，下方的裝飾闆的表層貼上了一汽-大衆捷達系列藝術範兒的的LOGO,透露出清新和優雅的大氣。并且降噪處理效果在同級别SUV中是特别出彩的，本人忒喜歡沒有噪音的環境。捷達VS5的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總而言之，捷達VS5的價格還是十分高的，頂配的捷達VS5居然小于11萬票子就能帶回家了，很不錯沒有其他不滿的地方。
車友點評2：本人是貧二代，故此特别喜歡炫富的，主流的SUV我是瞧不上的，然而自從入手這車之後，在下每次帶着老人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺非常有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很奢華，小孩在外面總是問我捷達VS5是什麼？我就說捷達VS5是你父親的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說妥妥滿足了在下的駕車需要和初衷啦。
車友點評3：滿意，我對捷達VS5的評價當然是滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，本人從小就很喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了一輛捷達VS5，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。
車友點評4：捷達VS5動力非常強，捷達VS5開起來好似電動車，操控頂呱呱，捷達VS5主要核心競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
上述所介紹的這些SUV車型中，它們的價格為5.99w、8.48萬和18.38w。另外，來自不同SUV車型的标準價是存在非常大的差别的。經查證後得知，紅旗HS5最低4S報價是16.88w票子，而瑞虎5x與捷達VS5則分别是6.89w、10.18w，不知不覺又來到本篇文章的尾聲啦，不知道上述分享的SUV有哪些是閣下特别青睐的呢？在這裡在下誠摯地祝願朋友們福星高照、美夢成真。假如看官鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連啦。