資深車主：說說駕駛一汽大衆T-ROC探歌的幾個痛點問題
嗨，俺們又見面啦，實在太贊啦。作者君已經等了你很長時間啦，這裡先真誠地“蟹蟹”你們的擡舉，并祝線上的各位财運亨通、身體健康，事不宜遲，即刻請出這次的主題：想必許多朋友均知道，suv車型的視覺範圍是相當靠譜的，不僅有着排量小、成本效益高等突出優點，并且具有不錯的駕駛體驗，是其他車型所難以超越的競争力之一，因而深得一些朋友們的鐘情，下面在下主要以較為客觀中肯的第三方層面為有緣的列位深入點評一下大衆認可的、高成本效益的熱銷車型的過人之處吧，同時也會有一系列知識哦，希望能夠為讀者們提供一些客觀的建議。
No1：T-ROC探歌（官方起步價低至15.78萬+）
關于T-ROC探歌的銷量概況：T-ROC探歌是由一汽大衆精心打磨而成的，自從推出市場至今它的表現無疑是相對“賊”出衆的，而且T-ROC探歌價格很吸引人的，同時獲得了許多愛車人士的支援與追捧。經在下多方查詢，近段時間的T-ROC探歌的表現誠然是非常吸睛的，沖破了6421輛，獲得了SUV第47名的驕人成績，是鶴立雞群的、最光彩奪目的車型，比市場的其他競品車型的表現還要耀眼。實話說，在這個世界上是絕對不會存在絕對完美的東西的，但作者君依然選擇堅信T-ROC探歌的内在影響力永遠是市場頂級水準。這是因為T-ROC探歌的強勢的實力是國人瞅在眼裡的。T-ROC探歌的産品品質是我們所肯定的，預計它很快就可以在殘酷的國内車市中處于不敗之地。
T-ROC探歌的前臉的既視感受超級厲害，車漆是非常薄的，同時T-ROC探歌的霸氣十足的線條也很流暢，是屬于十分吸晴的一類。此外，車頭前部的風格十分别緻的，氣勢也很足，抑揚頓挫的家族式線條向内部折疊，猶如繡花針一般羨煞旁人，令T-ROC探歌的視覺感覺更加清晰，非常優美且性感，并與閃閃發亮的led晶透大燈融為一體，腰線和内部的裝飾都是很完美的，怎樣瞧都不覺得醜。
身材分析：T-ROC探歌的尺寸空間也是較為舒适的，使越來越多的愛車人士都感到特别滿意，其儲物空間也相當充足的，絕對是物美價廉。T-ROC探歌的長寬高分别為4326mm、1819mm與1582mm，如此潇灑的體型就算後排空間坐滿許多正常體型的女同僚依舊是不會擠的。是以T-ROC探歌實用性絕對是比較出色的。并且後尾箱的頂部空間絕對是相當贊的，因而能夠放進好多小物品。給我們的感覺是相當靠譜的，是以我感到比較高興。
除了星光熠熠的前臉、簡約低調的内裝之外，T-ROC探歌的動力性能讓本人非常滿足：它的動力裝置可以迸發出最大150p的支撐力，外加7擋濕式雙離合變速器，許多朋友都認為T-ROC探歌擁有着超凡脫俗般的動力性能，對許多7擋濕式雙離合鐵杆來說可以說是一個香饽饽。值得一提的是，T-ROC探歌裝載的是獨特的鋁合金材料的發動機缸體，故此提供了優良的耐磨優勢。排量方面，T-ROC探歌的排量輸出可以說是蠻打動人心的，好像有些讨厭自然吸氣動力，據官網資料顯示，1.4T的T-ROC探歌還是蠻好的。
車友這樣說：【最棒的地方】誠如大衆所知道的這樣，T-ROC探歌在一汽大衆廠家的加持下，在20w檔次的SUV的範圍内應該算是出類拔萃的啦。顔值無疑是T-ROC探歌的一個明顯的加分項，車身充滿了相當濃厚的科技氛圍，給人一種欲罷不能的有趣感覺。與此同時，在裡面坐着感覺還存在好多餘下的位置，同時T-ROC探歌的操控也非常不錯，不愧是一汽大衆傾力打造的銷量殺手锏之一。
車主點評2：T-ROC探歌的油耗表現當然也是很值得看官們點贊的，應該是油控技術有所提升的緣故吧，就現階段而言，在下平時跑的大多都是城鄉路況，高速、國道的偶爾也會去溜溜，此外，令各位喜出望外的是，T-ROC探歌的油耗真的比較低，現在百公裡耗油大概7l左右，綜合看來，不算很高，在同級别SUV車型想必也算得上是王者啦。故此許多老友記是非常滿意的，而且領居們都紛紛說T-ROC探歌是值得誇誇的。不瞞你說，若然到了戈壁區域，相信T-ROC探歌的耗油必然會稍微更高一點。對于我這個神經兮兮的大學生群體來講，隻要省一點旅遊費的話，就估計抵消十天八天的油錢啦。這點很不錯的。雖然調教時間還不很長，不過估計一旦度過了磨合期，T-ROC探歌的其綜合油耗一定會更低。
業内中肯點評：相信有好多小夥伴都有這樣的感覺：懸架位置挺紮實的，即便它的穩定性比較清晰的，然而當進入路面狀況較差時，T-ROC探歌的懸架巧妙地将一部分的濾震轉移到了車上乘客的座位上，如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感覺P股受不了。然後在前進過程中有時候可以覺察到有明顯的吱吱聲和其他問題，特别進入不平或者陡坡的路況就更加嚴重了，另外，加速過程隐隐感受到動力非常小，去找了客服，但最後也是說不出具體的情況。此外，1.剛剛提車時感覺T-ROC探歌内飾的塑膠異味情況相當難受。2.很多時候藍牙通話經常性地斷開，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 寶駿510
外觀概述：這款寶駿510時髦感滿滿，令許多朋友産生一種心花怒放的獨特感受。寶駿510的整體前臉元素虎視眈眈，與上一代的寶駿510差别不是很大，好像老虎的頭一般，中網尺寸并不是大，看上去很耐看，并且寶駿510的門把手處添加了許多大尺寸的、家族特色的标記，全led大燈組的亮度十分足，并且夜晚寶駿510的辨識度也比較好，并且車身的側面部分還是很漂亮的，寶駿510的腰部線條可以說是很圓潤的，貫穿式的線條由B柱位置漸漸滑落，好似小蠻腰一般光彩照人，凸顯了上汽通用五菱産品的運動感。同時車漆比較薄，整體亮度非常不錯。總之就是特别贊的啦。尾箱特别好看且開口大，并且尾燈區域加入了一些性感且接地氣的設計細節，看上去更炫酷了，是以，一批又一批成功人士均覺得寶駿510的在路上的回頭率是蠻高的。我的閨蜜以及閨蜜都一緻覺得寶駿510漂亮的。
專業人士胡小姐這樣評價寶駿510：當我手頭上的銀兩還不夠充足的時候，通常會到線下的4S店試車過過手瘾，目前我個人感覺現款的寶駿510降噪效果十分棒，開着忒安靜，雖然品質這麼重，且這麼長，但性能是相對較漂亮的。
第3款車型 榮威RX5 9.98萬~13.98萬
外觀上：現款的榮威RX5主打的是運動且低調化的路線，很好的，前臉位置和下面的輪毂都是經過熏黑處理的，并且整體的橫向既視感也被拉闊了好多！此外，榮威RX5的前臉的大燈的風格就顯得非常有活力，底盤非常低，操控性也是比較棒的，過個小坑和高速路也相當平穩。車身行雲流水般的腰線，配搭高顔值的車身，是忒吸睛的，另一方面，尾燈被點亮後也是很漂亮的。熠熠生輝，又保留了沉穩。尾部給我一種特别高大上的感覺。總之就是特别漂亮就是了！
内飾概況 内飾是榮威RX5的一大亮點，用料足，裝配工藝相當犀利，誤差小，這是對榮威RX5客觀的評價。此外，榮威RX5的方向盤的重量特别适中，手感十分舒适，轉向靈敏，使得整部車子更加安全可靠。值得注意的是，榮威RX5的前後排的椅背十分柔軟舒服，貼合度也是十分棒的，填充物為柔軟的面料，即使長途幾個小時，也不會感覺難受。而且榮威RX5截止目前也沒有覺察到一丁點的異味問題。同時車内的噪聲壓根是聽不到的。故此小編是特别高興的。
動力方面 榮威RX5的動力絕對是随叫随到的。簡直是爽呆了，加速過程零延遲，一踩油門的瞬間，提速效果立即就蹦出來了。駕駛感受也相當舒适。降噪效果也很不錯，提速的過程發動機的“嗡嗡”噪音是絲毫感覺不到的，舒适度等細節也十分高。此外，由于動力是非常不錯啦，加之我日常以接送為主，故而無必要對榮威RX5的動力細節做太多的改進。
車友點評1：不得不提的是榮威RX5簡潔的外觀了，在下是個“顔值迷”，本人認為榮威RX5是最閃亮的。榮威RX5的車頭位置十分長，前頭燈瞧上去比較有運動感，亮度沒有任何問題。同時榮威RX5的中間裝着一個鍍鉻的中網，銀白色的鍍鉻條非常粗壯，也有璀璨奪目的led前大燈組分布兩旁，瞅着特别時尚和接地氣，榮威RX5的原廠輪毂可以說是引領時尚時髦的标志。尺寸也很适中，整個造型十分到位。這種風格是在下是格外看好的。側面的線條也特别高端的，下面的輪胎的設計也特别性感，比價格相似的SUV車型更加優秀些。降噪效果在同級别SUV中可以說是特别出衆的，我很喜愛沒有噪音的環境。螢幕挺大的，看着導航也友善。總而言之，榮威RX5的成本效益終究是很高的，高配的版本都不用13萬票票就可以成交了，自從買了榮威RX5以後在下偶爾就會出去自駕遊。
車友點評2：本人曾經是一名妥妥的富一代，是以是特别好面子的，常見的車我根本就看不上眼的，但自從入手榮威RX5之後，本人每次和老人、小孩出去，還是做生意出去都感覺非常有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很高大上，我的孩子在外面經常問我榮威RX5是什麼東東？我就說榮威RX5是你爸的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經滿足了本人的駕車需求以及欲望。
車友點評3：滿意，我對榮威RX5當然是非常滿意的，不僅成本效益好，而且舒适性也特别贊，本人從小就喜歡車，現在拼搏終于是買上了一台屬于自己的榮威RX5，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：榮威RX5動力忒強，榮威RX5開起來好似電動車，操控沒得說，榮威RX5主要核心競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
今天分享給大家的三款SUV車型裡，價格是有所差異的，值得大家重點注意的是，車型的廠商指導價跟4S成交價也是比較大的。譬如T-ROC探歌裸車價需要11.39萬軟妹币，寶駿510和榮威RX5則分别是4.38w、10.48w，眨眼間又來到本篇文章的結尾了，不知道您看上T-ROC探歌還是榮威RX5呢？在這裡由衷地祝大夥鵬程萬裡、飛黃騰達。若然看官鐘意作者君的話，記得給個贊啦。