衆所周知，近幾年跨界造車已經成為一種潮流了，一些手機大廠比如小米華為都在努力經營中，且近一年内，新能源汽車市場的發展也算比較順利，政策對于新能源也是十分有利的，是以在這種大浪潮下，越來越多的行業巨頭也開始入局汽車領域，都想在裡面分一杯羹，就比如百度，雖然它是一個網際網路巨頭，但在其他方面的業務也沒有馬虎。
去年1月份，百度就與吉利控股宣布将組建一家合資汽車公司，也就是智能汽車品牌——集度汽車，在2021年3月份，集度汽車公司正式成立，注冊資本共20億人民币，百度方面表示，百度将會以整車制造商的身份進入汽車市場，而集度汽車将會首先面向乘用車市場，研發出更極緻的智能電動汽車，而集度汽車的經營範圍就很廣，與其他的汽車公司差不多，基本包括與新能源汽車相關的所有業務，例如技術開發、交流、咨詢還有服務等，還有汽車零部件和配件的制造等，都沒有落下。
有關資料顯示，集度汽車有限公司由上海華普汽車有限公司和達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司共同持有，而上海普華公司由吉利控股，達孜縣百瑞翔公司由百度控股，其中前者持有45%股份，後者持有55%股份。
接着是在2021年6月，在集度汽車舉辦的媒體溝通會上，集度汽車的CEO夏一平表示，将在今年的北京車展上亮相一款概念量産車，在當時，車的外觀和内飾都基本确定了，且預計2022年即可接受預定，而且新車的定價将會在20萬元以上，因為智能化部分的成本會高一些，據之前的消息，新車是由集度進行産品定位，而研發與生産由吉利出力，且新車還将搭載百度Apollo自動駕駛技術以及吉利SEA浩瀚智能架構，管道方面将由集度自建。
夏一平還透漏出，在未來五年内，集度汽車将在智能汽車上投入500億元。
在造車這方面，集度的動作也是非常迅速，在不久前，集度汽車的logo還有首車的部分細節還被曝光出來不少，根據這部分細節可以看出，新車針對的客戶主要是年輕的消費者，還具有L4級自動駕駛能力。
在今年的1月26日，智能汽車品牌集度汽車宣布完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和吉利共同增持。融資完成後，集度将持續加快研發與量産程序，首款汽車機器人概念車将于今年4月在北京車展釋出，量産車型将于2023年上市。
不過，對于造車來說，融資才隻是開頭，這還是漫長過程中的一個必要步驟，融資完成并不代表已經勝利，現在的汽車市場已經十分擁擠了，傳統汽車正在轉型，而造車新勢力也在發力，對于造車新勢力而言，路還長還早，但目前看來，集度汽車已經在城市域和自動駕駛領域已經有所突破，希望可以如願，早日在市場上立足。