作者 | 李漢潇
來源 | 選車網
2021年，國内汽車銷量2627.5萬輛，同比增長3.8%，結束了自2018年以來連續三年的下滑态勢。在重拾正增長的同時，豪華車市場消費更新趨勢明顯，豪華品牌之間競争白熱。其中，一汽-大衆奧迪主動求變，“燃油&電動”雙線布局愈發清晰，且初獲成效。面對2022，曆來是豪華品牌标杆的一汽-大衆奧迪會以怎樣的戰略謀定未來？
全線産品煥新而來 為70萬+銷量打好基本盤
回首2021，一汽-大衆奧迪幾乎将晶片受之的影響降至最低，并将多款主力産品投向市場。可以看到在奧迪的“拿手好戲”燃油車領域，從轎車至SUV，均迎來了全線産品的煥新。無論是彰顯奢華氣息的全新奧迪A8LHorch創始人版亦或是主打年輕消費者的奧迪A3家族，一汽-大衆奧迪都在相對應的細分市場内投入大量“心血”，緻力于為更多人帶來多元化及全方位的出行體驗。
具體來看，一汽-大衆奧迪在過去的一年裡，相繼為消費者們推出了多款富有競争力的車型，針對不同人群的用車需求，對症下藥以滿足他們苛刻的使用條件。首先是轎車層面，全新奧迪A3家族正式上市，通過其兩廂、三廂兩個版本的差異化不同，實作該級别的全産品覆寫。此外，便是RS王炸天團的上市以及全新奧迪Q2L、Q5L的上市。當然，奧迪并沒有忘記自己在旅行車領域的這項“老本行”，A4 Avant、A4 allroad、A6Avant、A6 allroad等特别版車型的悉數登場，也再次向我們诠釋了奧迪品牌對于小資化生活方式及個性化出行的美好願景。
在擁有如此之多産品助陣的情況下，2021年，一汽-大衆奧迪帶動奧迪在華累計銷量突破700萬大關，成為第一個、且是目前為止唯一一個達到該裡程碑成就的豪華品牌。與此同時，奧迪品牌在華全年傳遞量繼續穩定在70萬輛之上，夯實了市場基盤。而伴随着消費更新的到來，進口車表現格外出衆，使其需求量大幅提升，全年銷量較去年同比增長53%。值得一提的是，一汽-大衆奧迪共有4款車型斬獲細分市場銷量冠軍，足以顯現出奧迪品牌“以使用者為中心”的産品布局所具有的強大競争優勢。
電動化轉型該如何“奧”世群雄？
近兩年來伴随着國内新能源市場的興起，電動化轉型便成為了擺在廣大傳統車企面前的一道“大考題”。這其中一汽-大衆奧迪身為頂尖車企，他們會如何予以應對？繼續“奧”世群雄，保持在市場上的領先呢？
2021年裡，一汽-大衆奧迪相繼上市了e-tron、e-tron Sportback兩款純電動SUV，使得其正式進入了全面電動化的“2.0”時代。當然我們都知道，若要想真正将純電動車型的優勢發揮到最優，那便需要整套純電動架構的加持。現如今，一汽-大衆奧迪已坐擁奧迪4大純電動平台的産品布局，并着眼推進360度充電布局在内的電動出行生态體系打造。在此基礎上，還為使用者定制了多達27項電動化的全年專屬權益、實作家庭充電安裝率領先行業50%，并更新一鍵加電服務，給予了使用者全方位的電動豪華新體驗。
而且就在近日，奧迪攜電動賽車RS Qe-tron參加達喀爾拉力賽，并取得優異的成績，三輛奧迪RS Q e-tron 賽車均在達喀爾拉力賽的首秀上以亮眼表現順利完賽。達喀爾所散發出的獨特魅力，想必往後當人們選擇奧迪e-tron車型時，也定會對此有所耳聞，屆時RS Q e-tron的可靠性所帶給廣大車主的信心，便是奧迪自身最好的名片。
面對着電動化時代的到來，顯然一汽-大衆奧迪已經為此做足了準備，并将其品牌獨特的“解題思路”呈現而來。在産品層面，相比于競争對手的油改電車型，奧迪已經全面将純電動平台布局開來，并早早開啟緻力于為廣大車主提供更為人性化的專屬權益。此外，奧迪絲毫不吝啬于将自己的研發成果展示于公衆面前，通過參與高精尖的汽車賽事，積累最新技術，并從中不斷改良、完善，為日後的e-tron車型乃至電動化的全面布局充當先鋒。可以說，上述舉措無不展現出了奧迪品牌在當今電動化領域的高前瞻性及其行業内的領先優勢，足可見得其品牌電動化轉型的決心。
在以“使用者為中心”下新奧迪怎麼抓住新使用者？
面對着現今95後乃至00後成為汽車市場潛在買家的不争事實，一汽-大衆奧迪也為此做出了他們的轉變，通過多種方式與來自“Z”時代的青年們建立起聯系，與這群“新新人類”達成情感共鳴，讓品牌融入他們的内心。
那麼，什麼才是當下年輕人所喜歡的呢？首先是潮玩，當我們深究泡泡瑪特的成功後不難發現，潮流、限量已然成為了Z時代青年們最為追捧的元素。為此，唯有将産品加以限定屬性，方能将其最大優勢展現開來，增強這些95後、00後的購買欲。有趣的是，恰逢一汽-大衆奧迪良好地嗅到了這個契機，便在第一時間内完成了他們的改變。
在奧迪方面看來，如今的“新生代”青年正處在前所未有的自信高度上，這群人不僅享受着傳統文化和現代科技所碰撞出的驚喜，更懂得如何與自身所熱愛的事物相融合。
有意思的是，就在去年8月3日的“未來引力場-2021奧迪新生代車型家族粉絲盛典”上，一汽-大衆奧迪還與虛拟偶像洛天依牽手，帶來了一場别開生面的音樂演出。同時，在活動過程中洛天依還與當場主持人一起，參與到了新車型的個性化選裝。可以說，面對着數字化程序的推進，洛天依身為虛拟人物中的“公衆人物”，為我們展映現了一種專屬于未來式的選車體驗，并将AR、AI等場景相融合，給時下年輕人帶來了截然不同且新穎的個性化購車選擇，也讓我們對未來的選車方式有了新的期待。
寫在最後：
眼下國内豪華汽車市場正經曆着新一輪變革，當電動化悄然而至後，該怎麼把握傳統燃油車與新時代電動車之間的平衡，便成了每個車企都需要克服的第一要素。對于一汽-大衆奧迪來說，他們無疑是賽道上的先行者。盡早地将純電動化平台落地并運用在最新的産品上，在電動化、智能化快速發展的當下，将平台化的優勢率先鋪開。同時，通過更為優質的産品+新潮的共創形式，繼續保持其傳統燃油車市場的優勢。雙線并進後，顯然一汽-大衆奧迪已經摸清且熟悉了未來的賽道，并為之加速前行着。