廣汽豐田威蘭達家用值得買嗎？動力夠用嗎？
開場白：
不知道親愛的小夥伴們有沒有想念我呀？先真誠地感恩大家的光顧，同時祝願親愛的閣下美夢成真、步步高升，然後馬上請出今天的主題：好多“大佬”都了解，SUV車型的越野性在業内是出了名的，不但具有油耗少、高顔值等突出優點，同時三者的燃油經濟性都是特别接地氣，成為了其他車型所難以抗衡的重要原因，故而受到大量姑娘的喜歡，同時成為了好些個小姐姐的代步工具。今天在下主要跟各位父老鄉親分享一下三類成本效益比較好的SUV吧，當然也會講解一系列令諸位驚訝小技巧喲，希望諸位滿意。
第一款車型 威蘭達 介乎17.18萬至24.28萬
關于威蘭達的銷售情況：在廣汽豐田帶領下，威蘭達從面世至今它的表現可以說是有競争優勢的，另外，威蘭達價格是非常低廉的，是以獲得了很多朋友們的認可與稱贊。因為：近段時間的威蘭達又上了一個台階。取得了0.82w輛的好成績，排在銷量榜第33位，是人人稱贊的、最突出的頂級熱門SUV，也當仁不讓 打敗了好多SUV領域中的競品車型。老實講，在這個世界上是絕對不會有毫無瑕疵的事物的，但不過威蘭達的産品自信是實至名歸。因為威蘭達的非凡的實力是俺們信賴的，一些朋友都認為：威蘭達的強大的産品競争力是市場所青睐的，估計它的接下來的成交量肯定是有恃無恐的。
威蘭達的顔值真的是頂呱呱，車漆的厚度很好，并且精緻的腰線的風格格外perfect，開個三五年相信都不會落伍。此外，車頭的搭配相當優美，而且車身線條的造型也特别接地氣，造型獨特的多條腰線向着内部收緊，瞧上去就倍兒精神，與流光溢彩的LED晶透大燈相得益彰，外部的線條和内部的裝飾都是很實用的，這點很贊。
空間方面：毋庸置疑的是，威蘭達的座位均十分理想的，瞧着非常舒服。較專業的同級别的還要舒服，此外威蘭達的儲物面積也蠻不錯，杯架、筷子等等好多小物件都是能夠特别輕松地放進去，威蘭達的長為4665mm，寬度和高度則是1855mm和1680mm，這個空間基本上坐滿好幾個小貓小狗也仍然可以毫無費力地翹上二郎腿。是以威蘭達是比較可靠的。是以就算給威蘭達十萬個贊也不多。另一方面，威蘭達的後尾箱的角度無疑是相對較大的，故此可以裝入不少物件。給人的感覺是非常實用的，小編感到十分滿意。
動力方面，威蘭達的動力表現令在下非常興奮：它的動力峰值達到178PS，而且比對了E-CVT無級變速系統，是以說威蘭達不管是加速抑或起步過程，可以說是很不錯的。對好多E-CVT無級擁趸來講可以是一大心頭好。并且威蘭達比對的是高大上的鋁合金材料發動機缸體，能夠起到降低重量的作用。另外，威蘭達據悉，最新款的威蘭達提供了2.5L、2.0L。
車友心聲：由廣汽豐田打磨的威蘭達，在24w左右的SUV的級别裡可以說是打遍天下無敵手的啦。威蘭達的顔值絕對是很不錯的，瞧起來彷如一頭炯炯有神的萬獸之王一樣。有趣極了。另外，威蘭達的裡面還算是比較實用的，坐在裡面壓根不會感覺到擁擠，并且它也十分耐開，這想必便是為什麼它那麼受車友們信賴的最關鍵因素吧。
車主點評2：不得不提的是威蘭達極好的油耗性能了，應該是油耗控制有所提升的必然結果吧，因而威蘭達的燃油性是十分可觀的。就現階段來說，作者君日常通勤的路況相對比較多，有時還會跑一下外地，令作者君意想不到的是，這款威蘭達的總體油耗還沒有本人想象這麼高不可攀，正常的話綜合耗油數值不高于8.5l，總體而言，威蘭達的燃油經濟性是很耀眼的，在競品SUV市場或許也稱得上是比較省油了。是以小編是十分滿意的，并且夥伴們都不由自主地說威蘭達的油耗性能的确是相當接地氣的，不過若然把空調開了以後相信威蘭達的耗油會相對高一點點。主要我工作的機關給報帳了絕大部分油費支出，是以目前威蘭達的油耗壓根就是不礙事的啦。當然還是燃油經濟性越高就越值得入手啦。即使暫時的調教時間還不是特别長，但在下始終相信過了磨合期後，威蘭達的耗油還能降一點。
業内中肯點評：本人感覺這輛威蘭達的底盤處有點硬了，盡管它的車身的傾斜程度相當小，不過在走進減速路的時候，威蘭達的底盤不動聲色将一些濾震轉嫁到了車上乘客的座位上，要是上了年紀的在裡面坐着，pp有些不舒适。然後還有一點點較不滿意的是，車輛在前進時降噪效果的處理不好，特别到達凹凸不平或者陡坡的路面就更嚴重啦，還有，加起油來隐隐感覺到踏闆區域有時會抖動，另外，1.剛剛買回家時感覺威蘭達的空調的排氣是非常明顯。2.藍牙耳機時不時會出現連接配接異常的情況，3.高配版本的價格有一點點貴，
車型2 本田XR-V
外觀概述：這款本田XR-V可以說是牢牢抓住了年輕消費者的心，很符合年輕群體的審美要求。本田XR-V的整個前臉元素很有氣勢，給在下一種十分高貴的感受，中網尺寸并不十分大，看起來比較耐看，并且本田XR-V的門把手位置巧妙地鑲嵌了一些具備鮮明特征的家族特色的元素，家族式的大燈非常好，可以說本田XR-V一走上街便是“炒雞”高的回頭率。并且側面采用主流的溜背式的造型，車側的線條是特别絲滑、性感的，并繼承了本田XR-V的一如既往的人性化的設計，如行雲流水般地貫穿至車子的尾部，相當有穩重感覺。同時車漆很薄很軟的，顔值頂呱呱。反正就是非常贊的了。本田XR-V的尾部十分帥氣，并且再有奪目的尾燈，是以，越來越多看官都認為本田XR-V的整個外觀屬于偏高檔、淩厲的“style”。我的男票原來買入這輛本田XR-V主要是奔着漂亮的外觀造型去的。
車友點評1：當筆者手裡的銀子不充裕的時候，就會去線下的終端店試駕，目前本人感覺新款的本田XR-V降噪效果很到位，開起來忒安靜，雖然本田XR-V的重量這麼重，且那麼長，不過操控還算是相當靈活的。
第3款車型 唐新能源 18.98萬~31.48萬
外觀上：唐新能源的外觀是比較吸引年輕朋友的了，特别不錯的，前臉位置及輪毂都是經過熏黑處理的，同時整體的高貴感也被拉闊了好多！并且唐新能源的底盤也是相當順滑，整體還是有點偏向豪華SUV的特點。并且也不用鎖車身的線條，配上高顔值的車身，就好像是一位骨感的芭蕾舞者似的。細細品味，新款的唐新能源秉承的是運動加年輕化的路線，其尾部錯落有緻，高端、灑脫的氣質讓人心花怒放，非常耐看。反正唐新能源就是非常帥氣就是了！
内飾亮點 内飾造型還算是比較接地氣的啦，用料足，裝配非常精良，誤差達标，這是對唐新能源中肯的評價。與此同時，唐新能源的真皮方向盤手感非常棒，反應精準，也使整台唐新能源更安全便捷。值得稱贊的是，唐新能源的後座的椅背設計相當貼心，支撐性也很棒，座椅的填充物大多為皮質細膩的高品質物料填充而成，坐上去覺得pp特别惬意，本人買唐新能源用來做客戶迎接的，客戶友商們都說坐在裡面感覺忒舒服。最難能可貴的是，唐新能源截止目前也沒有發覺一點點的異味情況。并且車内的噪聲壓根是覺察不到的。故此唐新能源的整體的駕駛體驗還是比較不錯的。
動力上，唐新能源的動力是很迅速的，我和我的小夥伴都驚呆了，起步時的表現一點也不拖拉，隻要你踩一下油門的話，提速效果瞬間就蹦出來了。而且開車感受相當惬意。降噪處理也非常到位，唐新能源提速的過程發動機的“嗡嗡”聲音是壓根聽不出來的，此外，由于原廠動力屬于相當充沛啦，加之作者君平日主要以出勤為主，故而目前是無須對唐新能源的動力細節進行過多的更新。
車友點評1：作者君私以為唐新能源的外表造型是一級棒了。唐新能源的全長近5米，車頭大燈采用了獨樹一幟一體式風格，亮度也是挺不錯的。同時唐新能源的中網熏黑的設計還是比較帥氣的，銀色的鍍鉻條也非常别緻，和下面的亮眼的裝飾條優勢互補，瞅着相當時尚和前衛，另外，唐新能源的輪毂“style”也相當威武的，大小也十分适中，整個樣式特别運動。不會像别的SUV那樣自大。同時有接地氣的風格的線條，下面的輪胎的造型也很高貴，就感覺有一種威武的氣氛。隔音處理效果在同級别競品SUV中算是最厲害的，我很喜愛勿躁的環境。我既然花重金買了唐新能源，滿意的地方肯定是比較多的，首先其動力表現在深圳開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總之，唐新能源的成本效益還是“賊”接地氣的，頂配版本居然不到31萬軟妹币就能帶回家了，自從買了唐新能源以後作者君偶爾就會出去逛逛。
車友點評2：我曾經是标準的暴發戶，是以比較喜歡高端大氣的，常見的車子我是不好意思開出去的，但自從買了唐新能源之後，我每次領着老婆、小孩出去，還是做生意出去都感覺很有面子，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很高端，我的小孩在外面總是問我唐新能源是什麼？我就說唐新能源是你父親的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經已經滿足了我的駕駛需求及初衷啦。
車友點評3：滿意，我對唐新能源的評價當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也特别好，我從小就喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了屬于自己的唐新能源，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：唐新能源動力非常強勁，唐新能源開起來好似電動車，操控頂呱呱，唐新能源主要核心競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
今天大緻分享的是威蘭達、本田XR-V和唐新能源，全國指導價是有所不同的，事實上，車子建議零售價跟最終的成交價是挺大的。譬如威蘭達、本田XR-V、唐新能源的境内最低的裸車價分别低至15.88萬、10.77萬以及18.98萬。很快又來到文章的末尾啦，不知道各位看官看上哪一款呢？最後小編誠摯地祝老鐵們一路福星、一本萬利。假若閣下喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連啦。