唐新能源真要18萬左右起售，你看得上嗎？
Hi，您終于來了，實在太棒了。在下等候你們很長時間啦，在這兒先隆重地感謝諸位的擡舉，同時祝願尊敬的閣下要啥有啥、生意興隆，閑話不多說，接下來有請這次的主題：衆所周知，SUV底盤十分高，不僅有着油耗少、外表吸睛等突出優勢，并且全車瞧上去很簡單與好看，成為了“非SUV”所不能超越的競争力，是以受到大部分大佬們的支援，這次在下準備以相當中肯的第三方層面為懂車的看官們分享幾種最值得買的SUV車型，和其他的地方的車評文章相比一定會有更可看的地方，期望能為大家提供一些多層面的建議。
第1款車型：唐新能源
銷售概況：作為一款源自比亞迪的網紅車型，自面世至今其表現終究是很牛氣的，并且唐新能源最終的落地價比較誘人的，是以得到了越來越多小哥哥的青睐與追捧。經作者君查詢：近段時間的唐新能源的表現再創高峰，自信地獲得了0.69w台的佳績，坐上了第43名的寶座上，可以說是汽車市場中鶴立雞群的、突出的高品質網紅車型之一，并且地打敗了好些個SUV細分領域的黑馬。老實講，唐新能源還有若幹市場不認可之處，但唐新能源的産品實力是優秀車型之一。是因為唐新能源的非凡的競争力是消費者信賴的，并且無論其整體顔值方面還是油耗等方面都絕對是妥妥能夠完勝了大部分同級别的競品車型。本人覺得唐新能源的絕對的産品競争力是我們大家肯定的，估計很快就可以在這擲地有聲的國内市場中大獲全勝了。
唐新能源的外觀的運動特色超級強，車系看上去很時髦，同時花枝招展的腰線也特别流暢，開個三五年相信也不會過時。值得關注的是，唐新能源的車頭的設計十分亮眼，并且整個線條的造型也特别好看，彎曲上揚的兩段式線條向前俯沖，猶如繡花針一般打動人心，把唐新能源光彩奪目的緻美輪廓巧妙地展現了出來，瞅起來力量感是滿滿的。并和熠熠生輝的led閃亮大燈結合得天衣無縫，線條和内部的風格都是很實用的，十分符合我的視覺特點。
尺寸分析：毋庸置疑的是，唐新能源的乘坐空間确實相當舒暢的，同時瞧着十分地惬意。其實用空間堪稱是是很棒的，它的儲物性能是十分強大的。唐新能源的車長為4870毫米，車身寬度和則是1950mm與1725mm，這個空間就算是後排空間坐足許多一般身材的小狗子也不會很擠。正因如此，唐新能源可以較好地比對日常出行的需要。這點是蠻棒。而且唐新能源的後尾箱的頂部的空間是挺不錯，因而可以裝入很多小物品。看起來有種威武不屈的印象，無疑是本人特别喜歡的類型。
說起動力部分，唐新能源的動力表現在國内車市中絕對是有的放矢的，它的發動機系統能迸發出高達192匹的強勁支撐力，和高效率的電動車單速變速箱變速器共同組合為卓越的配置，許多車主都認為唐新能源擁有着鐵一般的強勁動力，這點很贊。值得一提的是，唐新能源的缸體材料采用鋁合金，能夠起到減小空間的最佳效果。與此同時，唐新能源的排量輸出可以說是倍兒犀利的，隻有渦輪發動機：它的排量為2.0T、1.5T，據了解，唐新能源的實際的排量選項隻有2.0T、1.5T，
小編有話說：個人覺得唐新能源在衆多主流SUV領域中已經算是最為耐看的喇。唐新能源的外觀顔值無疑是無可挑剔的，車身充滿着非常濃厚的科技感覺，漂亮極了。另一方面，内部表現無疑是唐新能源的一大特點，坐進去感覺還剩餘好多餘下的位置，并且也很易控制，在同級别競品車型内絕對是很傑出的。
車友點評2：唐新能源的整體油耗也是很不錯的，想必是因為唐新能源的工藝的精度有了很大的改善的必然結果吧，是以唐新能源的燃油性是特别不俗的。在許多情況下，本人走的多是城鄉路況，有時候自駕遊什麼的也會時不時地跑跑别的地方，此外值得點贊的是，即使唐新能源瞧上去顯得非常笨重，然而耗油比我想象的要低一點點，現在表顯的耗油數值可以控制在9個左右，唐新能源的經濟燃油性還是能夠接受的，在SUV領域應該算得上是顔值最高的了。故此鄙人是比較滿足的，而且大家都紛紛贊歎唐新能源确實是特别棒的。不過估計把空調開了以後相信唐新能源的耗油必然會相對更高一些。主要企業每個月給報帳了許多油費支出，因而目前而言油耗壓根就是沒有問題的。即便目前磨合時間還不特别長，不過希望過了磨合期以後，唐新能源的耗油還可以下降。
消費者分析：小編覺得底盤系統有一點點生硬，即便唐新能源可以給駕駛員提供着足夠的操控穩定性，不過當走進道路狀況不太好時，始終會丢失了許多乘客舒适感受，如果是年齡大的朋友坐在裡面，感覺兩個“八月十五”比較難受的。此外還有一丢丢比較尴尬的是，高速過程中有時候可以感覺到道路噪音和其他問題，特别遇到不平以及陡坡的路況就更嚴重了，此外，換擋的過程中有點慢。找客服人員，但後來卻說不清楚具體是什麼問題。另外，1.唐新能源的内飾的排氣是很嚴重的。2.藍牙時不時會出現斷斷續續的狀況，3.高配版本的價格有些昂貴，
第2款車型 瑞虎7
外觀概述：新款的瑞虎7的運動感很明顯，對在下來說是相當滿意的。瑞虎7的前臉猶如虎頭一般，其實與舊款的差距不算很多，中網大小适中，看上去相對較犀利，并且瑞虎7的門把手處糅合了一些璀璨無比的鍍鉻裝飾條流水造型的轉向燈及LED大燈都是特别帥氣的，一開上去就是滿街的回頭率。而且瑞虎7的側面車身高貴的氣息格外出衆，并且還有數條性感的流水腰線相襯，由車尾位置直接包圍至車頭那裡，看上去十分有層次感，同時光澤度很棒，整體相當漂亮。簡直就是無可挑剔。尾箱的設計相當舒服，同時更有加入許多立體元素的尾燈相襯，是以，許多小夥伴認為瑞虎7的外觀設計是比較吸晴滴。成功人士們與女兒之前購入瑞虎7大概是沖着漂亮的造型去的。
車友點評1：每當筆者手頭上的銀兩還不夠充裕的時候，往往會去線下的4S店試駕，目前在下感覺現款的瑞虎7降噪效果“賊”棒，開在路上相當安靜，即便品質這麼重，且那麼長，但是操控是相對較漂亮的。
第3款車型 摩卡 17.58萬~22.38萬
外觀簡述：摩卡的顔值我算是比較贊同的，十分高貴的，家族式的中網格栅的銀白色精緻飾條特别璀璨，同時整體的橫向高貴感也被拉闊了很多！摩卡的底盤過個小坑和高速路也特别流暢。并且也不用鎖車身的線條，配搭雙腰線的車身，瞅着十分氣派。此外，新款的摩卡似乎要主打的是運動+低調化的路線，它的尾燈棱角分明，在細節方面也處理得也很不錯，非常比對年輕消費者對私家車的審美需求，在下主要看重摩卡的前臉樣式，因為感覺非常接地氣，且特别有年輕、動感的感覺。
内飾亮點 内飾設計還算是“賊”靠譜的了，用料足，裝配非常精良，誤差達标，這是對摩卡客觀的評價。除此之外，摩卡的方向盤采用真皮結構，手感相當好，轉向靈敏，為車主帶來更加舒适的駕駛體驗。值得注意的是，摩卡的乘客的座椅靠背設計相當貼心，内部的貼合度也是很好，使用了純天然的面料進行包裹，即使長途七八個時辰，根本不會感覺PP難受。當然了買菜車還是要舒服的才好的，同時摩卡至今也沒有發覺一點點的異味問題。并且車内的噪音幾乎是聽不到的。是以摩卡的駕駛體驗還是相當安全的。
動力上，摩卡的加速響應無疑是頂級的。我和我的小夥伴都驚呆了，加速的操作的表現一點沒有拖泥帶水的體驗。基本上輕輕一點油門，提速效果馬上就噴發出來了。駕車感受也相當輕松。降噪表現也特别贊，摩卡提速的過程底下的裝置的運作聲音是基本聽不到的，這點非常贊。另外，因為摩卡的動力屬于足夠不錯了，加之本人日常多以出勤為主，故此目前是無須對摩卡的動力細節進行過多的更新。
車友點評1：顔值高空間大，就是在下對摩卡的高度總結了。威武的車頭，前頭燈看着十分性感，亮度也是蠻不錯的。并且摩卡的中網顔色是灰黑色的，銀色的鍍鉻飾條也有熠熠生輝的LED前大燈位于兩側，看上去比較時髦和性感，此外，摩卡的原廠輪毂可以說是引領年輕潮流的标志。尺寸也很協調，樣式比較接地氣。大氣高貴，并且不自大也不放縱。側面部分的腰線也非常帥氣的，下面的輪胎的設計也非常時尚，比價格相似的競品還要更加帥氣些。另外更令本人滿意的還是摩卡的超凡脫俗的低噪效果吧，既然入手了摩卡，滿意的地方肯定是比較多的，首先摩卡的動力表現在杭州市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總體而言，摩卡的價格還是相當實在的，頂配“竟”低于22w票票就能帶回家了，很好沒有什麼弊端。
車友點評2：我是從事物流行業的，是以是比較好面子的，主流的車我是不好意思開出去的，但自從買了摩卡之後，我每次和夫人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺非常有面子，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很酷炫，我的小孩在外面經常問我摩卡是啥玩意？我就說摩卡是你親爹的最佳坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說妥妥滿足了本人的開車需求以及初衷了。
車友點評3：滿意，我對摩卡的評價當然是特别滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，我從小就特别喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了屬于自己的摩卡，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：摩卡動力很足，摩卡開起來好像電動車，操控很棒，摩卡主要技術在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
上述分享給諸位的這些車型中，價格有高有低，分别是8.39w、17.58萬以及18.98萬。事實上，車子廠商指導價與最終的終端價是有一些差別的。經查證後得知，唐新能源、瑞虎7、摩卡的國内最低的終端價分别為18.98萬、10.33萬以及17.58萬。由此可見，上述車型的價格差異還是蠻大的，不知道上述分析的這些SUV有哪台是你們喜歡的呢？最後作者君由衷地祝願親愛的老友記們一路福星、家肥屋潤。若然你喜歡上述内容的話，别忘了一鍵三連啦。