現如今，新能源領域蓬勃發展，不僅展現在汽車當中，而且在客車領域中也占據着不小的銷量。值得注意的是，以空調業務出名的格力，現在也通過收購銀隆加入了該領域發展。那麼，董明珠在這一領域發展得如何呢？
自國家表示要大力發展新能源之後，到現在為止，國内這一領域的市場規模一直在不斷地提升。從資料來看 ，早在2018年時，大陸這一市場規模就達到了8822.54億。不僅如此，在2021年時，大陸的乘用車銷量還達到了333萬輛。
而在該領域當中，與汽車一同發展的還有客車。資料顯示，在2021年時國内的大中型客車數量達到了44953輛。值得注意的是，在2021年新能源客車的榜單中，董明珠的格力钛新能源也在榜單當中。
在此次的銷量排名當中，位居榜首位置的依舊是宇通客車，該企業不僅是大中型客車當中，唯一銷量超萬輛的企業，更是比榜單中的第二、三名的銷量總和還要高。由此來看，該企業的實力是不容小觑的。
反觀格力钛新能源，盡管也排在此次銷量榜單的前10名，但是與之前相比，其排名卻是有所下滑，現在的排名跌落至第七。那麼，出現這一情況的原因是什麼呢？
大家都知道，董明珠一直有一個造車夢，而她對銀隆的收購，更是早在2016年就開始了。最開始，董明珠計劃用130億收購該企業100%的股權，但是當一切準備就緒時，卻在公司召開的會議中，将她的計劃全票否定。
但董明珠看好這家公司，除了一直以來她都有一個造車夢之外，最主要的是因為，董明珠對該企業的核心資源十分看好。而該企業的這一資源就是钛酸锂電池。大家都知道，國内使用較多的是三元锂電池。
而钛酸锂電池具備的優點就是安全、快充、壽命長，與三元锂電池相比，安全性方面确實比較高，但是并不是全部的三元锂電池都是危險的。并且钛酸锂也不是全是優點，它也存在能量密度低的缺點。
不過就算如此，對于當時的董明珠來說，銀隆仍是一塊巨大的蛋糕，是以最終她還是以個人的名義，與王健林等人一起，花費30億拿下了該企業17.46%的股份。
值得注意的是，在2018年時，該企業的發展還是比較好的，其新能源客車的銷量為7278台，與2017年相比上漲了9.84%。并且在當年的客車銷量排名中，位居第三名。但是在董明珠将該企業100%收購之後，其排名卻跌至第七。這是怎麼一回事呢？
具體來看，在2021年，董明珠花費18.3億的資金拿下了銀隆30.47％的股份，加上之前她還持有該企業的股份，也就是說，她花費28.3億的資金，拿下了銀隆，成為了該企業的最大股東，同時也是其管理人。
而在她接手之後，該企業在新能源客車領域的排名出現下滑，主要也是受兩方面因素影響。首先就是，早在格力的董事做出否定的決策之後，銀隆的董事就相繼出事。
該企業的魏銀倉和孫國華在犯錯之後，一個有所準備逃到了美國，另一個被限制出境了。而當公司的管理人和董事都出事時，公司的發展大機率會受到一定的影響。
除此之外，董明珠本身并沒有太多在汽車領域發展的經驗，是以在這一方面還是有所欠缺的。再加上，許多人都認為該企業的钛酸锂電池，存在一定的風險系數，是以購買其車輛也會有一定的猶豫。
值得注意的是，盡管在此次榜單中，該企業從2018年的第三名，跌至第7名。但實際上，格力钛的銷量其實是有所上漲的，而且還是上榜企業中增幅較大的。資料顯示，此次該企業銷量的增幅達到25.69％。
由此來看，該企業在董明珠的帶領下，還是有一定增長的。那麼，你認為之後該企業會發展到什麼程度呢？